Новости рынков | Фрахт российской нефти из Черного моря обновил рекорды, но пока что дорогая Brent сохраняет рентабельность экспорта — Ъ

Стоимость перевозки российской нефти из Новороссийска растет седьмую неделю подряд и достигла исторических максимумов. Доставка Aframax в Западную Индию подорожала до $23,2 за баррель, в Северный Китай — до $25,7. На рынок одновременно давят риски судоходства в Черном море, рост страховых расходов и нехватка доступных танкеров.

Дополнительного флота практически нет: на Балтике сохраняется высокий спрос на перевозку Urals, а часть мирового тоннажа перетекает на Ближний Восток, где судовладельцам предлагают повышенные ставки за работу в районе Ормузского пролива. Это поддерживает стоимость фрахта сразу на нескольких российских экспортных направлениях.

При этом дорогая логистика пока не подрывает экономику российского нефтяного экспорта. Высокая цена Brent компенсирует рост транспортных расходов и дисконта Urals, а ограниченные поставки с Ближнего Востока поддерживают спрос на российскую нефть. Аналитики ожидают сохранения такой ситуации до конца года.

Если напряженность на Ближнем Востоке снизится, Россия потенциально получит двойной эффект: возможность увеличить экспорт при одновременном снижении ставок фрахта и дисконта Urals.