Новости рынков | Угольная отрасль в России переживает системный кризис: экспортные цены падают, налоговые поступления сокращаются, а запросы на субсидии растут – Ведомости

Угольная отрасль в России переживает системный кризис: экспортные цены падают, налоговые поступления сокращаются, а запросы на субсидии растут. Несмотря на рост добычи на 3% в I квартале 2025 года (до 111 млн тонн), текущая модель развития устарела. Занятость в отрасли составляет всего 150 тыс. человек, что несопоставимо с поддержкой, которую требует сектор.

Государство с 2006 по 2022 год субсидировало угольные железнодорожные перевозки на сумму 2,4 трлн рублей, в основном ради экспорта. При этом владельцы компаний не предлагают системных изменений, и дотации не приносят стране синергии.

Возможные направления развития отрасли:

1. Арктический путь: расширение перевозок угля по рекам (Обь, Лена, Енисей) с выходом на Северный морской путь. Цель — снизить нагрузку на железные дороги и удешевить логистику.

2. Синтетическое топливо: технологии переработки низкосортного угля в бензин и газ существуют, но требуют инвестиций от сотен миллиардов рублей и сроков окупаемости более 7 лет.

3. Глубокая переработка (углехимия): из угля можно получать до 180 видов продуктов с высокой добавленной стоимостью — это может задействовать до 100 млн тонн угля в год.

4. Производство энергии: создание ТЭЦ вблизи мест добычи повысит эффективность использования ресурса и упростит транспортировку уже переработанных форм энергии.

5. Государственный контроль: текущая схема субсидий покрывает зарплаты, но не развивает отрасль. Национализация может быть способом обеспечить стратегическое управление и модернизацию.

Ключевой вывод — отрасли нужны не просто деньги, а стратегия. Без перехода от «добычи ради добычи» к переработке и инфраструктуре, уголь в России останется балластом для бюджета.


Источник: www.vedomosti.ru/opinion/columns/2025/05/12/1109357-ugolnii-krizis-v-razgare?from=newsline