Новости рынков | Авторынок России может вырасти почти вдвое, до 2,5 млн автомобилей к 2030 году при доле отечественных марок 55% — Ведомости

Совокупный объем продаж новых транспортных средств в России к 2030 году может достигнуть 2,5 млн единиц. Такой ориентир закладывается в обновленную стратегию развития автопрома до 2035 года, сообщил первый вице-премьер Денис Мантуров в интервью «Ведомостям». Речь идет обо всех сегментах рынка — легковых автомобилях, LCV, грузовиках и автобусах.

Исторически рынок максимально приближался к этим значениям в 2018 году, когда было реализовано около 1,9 млн машин всех типов. В 2024 году продажи новых транспортных средств составили более 1,8 млн единиц, что на 39% выше уровня 2023 года. Основную часть объема обеспечили легковые автомобили — 1,55 млн штук (+47% год к году).

В 2025 году динамика замедлилась. По итогам января—ноября было продано 1,34 млн новых автомобилей, что на 21% меньше, чем годом ранее. Сильнее всего просел сегмент грузовиков (–55%), тогда как легковые автомобили сократились на 17%. При этом продажи машин российской сборки уже превысили 800 тыс. единиц, а их доля на рынке выросла с 44 до 55%.

Ключевым акцентом новой стратегии станет углубление локализации и расширение использования российских автокомпонентов. В отрасли занято около 380 тыс. человек, и, по словам Мантурова, приоритет должен отдаваться отечественным поставщикам, а иностранные — в том числе китайские — подключаться лишь при нехватке компетенций или мощностей.

Действующая стратегия автопрома, утвержденная в 2022 году, предполагала рост рынка до 1,83 млн автомобилей к 2030 году и увеличение доли российских машин до 82%. Фактические показатели оказались ниже прогнозов: в 2022 году продажи составили лишь 824 тыс. единиц. В рамках прежнего плана на развитие отрасли и НИОКР было предусмотрено 2,7 трлн руб. инвестиций в 2023–2025 годах.

Эксперты считают цель в 2,5 млн автомобилей достижимой лишь при оптимистичном сценарии — ускорении экономики, снижении ставок и активной господдержке. Более реалистичной оценкой аналитики называют 2,2–2,3 млн машин, тогда как консервативный сценарий предполагает сохранение объемов на уровне около 1,83 млн единиц. Существенный вклад в рост могут внести коммерческий и грузовой сегменты на фоне развития инфраструктуры и логистики.