Новости рынков | Ставки фрахта судов для перевозки угля на экспорт из западных и южных портов России выросли в июне – июле 2025 г. в среднем на 20% в месячном выражении и достигли максимумов с начала года — Ведомости

Ставки фрахта судов для перевозки российского угля на экспорт в июне–июле 2025 года выросли в среднем на 20% в месяц и достигли максимумов с начала года, сообщает агентство Argus. Например, доставка из порта Тамань в турецкий Искендерун подорожала на 25%, до 15 $/т, а из Усть-Луги — на 26%, до 22 $/т. Перевозка в Индию из Усть-Луги теперь стоит 40 $/т (+25%), из Тамани — 32 $/т (+10%). На дальневосточном направлении ставки выросли до 10,5 $/т в Китай и 8,5 $/т в Южную Корею.

Рост цен связан с высоким глобальным спросом на балкеры Panamax, особенно на фоне увеличения экспорта сои и кукурузы из Бразилии. Дополнительное давление оказывает введение новых требований по безопасности: с июля все прибывающие суда обязаны получать разрешение ФСБ и начальника порта, что усложняет логистику.

На фоне высокой стоимости доставки российские компании сосредоточились на поставках в Турцию — за первое полугодие туда было экспортировано 8,4 млн т угля, что на 4% больше, чем годом ранее. Однако, по оценке Neft Research, рост фрахта может сократить экспорт через южные и западные порты РФ на 5–10% в 2025 году.

Главная проблема отрасли — не фрахт, а низкие цены на уголь. Даже при удешевлении железнодорожной логистики экспорт из Кузбасса через Балтику убыточен, поскольку возможности для скидок со стороны РЖД исчерпаны. Перенаправление поставок на восток ограничено пропускной способностью инфраструктуры.

По данным ЦЦИ, цены на энергетический уголь в Тамани в июне упали до 63 $/т (-14% за год), в балтийских портах — до 55 $/т (-18%), на Дальнем Востоке — до 69 $/т (-25%). Коксующийся уголь в июле начал восстанавливаться: на Дальнем Востоке он подорожал с 97 до 119 $/т за месяц (+24%), преимущественно из-за снижения предложения в Китае.

Тем не менее, с января по май экспорт угля из России вырос на 1% до 81,3 млн т, но сальдированный убыток отрасли составил 136,2 млрд руб. По прогнозам Минэнерго, при текущих условиях потери за 2025 год могут достичь 300–350 млрд руб.




Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2025/08/08/1129859-v-rossii-virosli-stavki-na-morskie-perevozki-uglya?from=newsline