unp

Всем привет! Это мой первый пост на открытую аудиторию, так что прошу не судить строго.

Очень многие, в том числе новички не знают как работает торговля, как работает стакан, да и вообще как торговать.
Они ищут магические точки входа, ощущают надежду на сверх прибыль при каждой сделке и конечно же мечтают отбить того самого лося, без которого они бы уже точно купили себе яхту.
Я же хочу чтобы они на деле посмотрели, как по большей части работает рынок, как можно торговать «по другому», чтобы они почувствовали себя тем самым маркет-мейкером.

И это на самом деле очень просто сделать при торговле алгоритмов.

В этой статье я хочу разобрать самый простой алгоритм, который в простонародье называется ЕРШ. Возможно вы его уже видели, например на парах с акциями маркетплейса ОЗОН, там работает абсолютно такой же алгоритм и если вы поймете, как он работает, то понимание рынка, стакана и в целом торговли не заставит себя долго ждать.

Разбор будет на примере криптовалютной пары UNP/USDT на бирже MEXC, но поверьте, подобных монет и алгоритмов бесчисленное множество, о том как их находить я буду писать дальше в отдельных статьях, а сам UNP на 22.12.2025 г. торгуется именно так как я буду его вам описывать.

( Читать дальше )

Компания с кодом UNP выпустила годовой отчет, форма 10-K
Прочитать его можно по ссылке: www.sec.gov/Archives/edgar/data/100885/000010088521000068/0000100885-21-000068-index.htm
Дата публикации: 05.02.21 04:35 PM (NYT)

1. Купил на самом дне рынка, но бумага ни о чем. Ожидал выноса, но небольшого, здесь ничего сделать не мог. Получил стоп и упустил лонг по рынку. Глупо



( Читать дальше )

 

Вероятное слияние железнодорожных компаний KSU и CP пройдёт с премией для KSU.

Предпосылки для слияния KSU и CP

KSU и CP, вероятно, скоро объединятся. Параметры слияния ещё не определены, но выгоды очевидны. Для СР они заключаются в географическом расширении сети железных дорог и в расширении масштабов с регионального пути по Канаде и Среднему Западу США до общенациональной и, в общем-то, трансконтинентальной транспортной артерии.



Дорога KSU органично впишется в сеть СР, потому что соединяет юг США, во-первых, с севером, у канадской границы, что замкнёт перевозки внутри вновь созданной компании, и во-вторых, с портами на тихоокеанском и атлантическом побережье Мексики и на американских берегах Мексиканского залива. Объединённая железная дорога, взяв от СР выходы к портам Ванкувера, Монреаля и Великих озёр, сконцентрирует подавляющую часть перевозки грузов, переваленных в портах США, Мексики и Канады.

( Читать дальше )