ifly

Авиакомпания iFly начала сокращение административного персонала и, по данным источников “Ъ”, планирует сохранить в штате только 200–300 сотрудников. Речь идет прежде всего о тех, кто нужен для поддержания операционной деятельности, работы по схеме «мокрого лизинга» с «Аэрофлотом» и сохранения сертификата эксплуатанта.

В компании рассчитывают оставить летные экипажи, инженерно-технических специалистов, а также часть сотрудников бухгалтерии и юридической службы. До начала сокращений в iFly, по словам источников, работало около 1 тыс. человек, хотя по отчетности за 2025 год среднесписочная численность составляла 586 сотрудников.

Причина такого сокращения связана с изменением роли перевозчика. Все летающие самолеты iFly переданы «Аэрофлоту», который теперь сам занимается расписанием, загрузкой и продажей билетов. На этом фоне потребность в значительной части административного персонала у авиакомпании исчезает.

Участники рынка считают происходящее ожидаемым. При этом они сомневаются, что iFly в нынешней конфигурации рассчитывает вернуться к самостоятельным полетам, хотя не исключают, что перевозчик в дальнейшем сможет перепрофилировать бизнес.

Аэрофлот расширил соглашение о «мокром лизинге» с чартерным перевозчиком iFly, получив четвертый широкофюзеляжный Airbus A330 вместе с экипажем. Самолет выполняет рейсы из Москвы во Владивосток и Хабаровск и временно заменит аналогичный борт, выбывший из эксплуатации из-за ремонта двигателя.

Ранее, в конце 2024 года, iFly уже передал «Аэрофлоту» три A330. Однако один из них в конце 2025 года столкнулся с поломкой двигателя. Всего в парке iFly шесть A330, но все они находятся в двойной регистрации и не могут выполнять зарубежные рейсы. Два самолета перевозчика не эксплуатируются по техническим причинам.

У самого «Аэрофлота» и входящей в группу авиакомпании «Россия» в совокупности 59 дальнемагистральных самолетов. Из них 17 находятся на техобслуживании, при этом 48 машин остаются в активном парке. Часть самолетов проходит плановые проверки, однако несколько бортов — включая A350, A330 и Boeing 777 — стоят на обслуживании более года. У «России» длительное время не эксплуатируются четыре Boeing 777 и пять из восьми Boeing 747, ранее принадлежавших «Трансаэро».

Аэрофлот первым в России возьмёт самолёты в «мокрый» лизинг
 
Предварительные договорённости об аренде трёх широкофюзеляжных лайнеров Airbus A330 достигнуты с российским авиаперевозчиком iFly. Самолёты будут переданы в Аэрофлот вместе с экипажами. После передачи самолётов общее количество Airbus A330 в парке авиаперевозчика достигнет 15.