КАМАЗ

Однако с учетом текущей ситуации по итогам 2022 году стоит ожидать заметное снижение продаж грузовых автомобилей в России (-12% г/г).

В связи с этим автомобили всего модельного ряда К3 с марта будут производиться преимущественно в комплектациях с российскими аналогами — КПП 154, двигателями КамАЗа, топливной аппаратурой АЗПИ (Алтайского завода прецизионных изделий, Барнаул. — «Известия»). В случае отсутствия модификаций с российскими комплектующими заказ моделей к производству приниматься не будет

Рейтинговые агентства снизили кредитную оценку РФ до преддефолтной

Рейтинговые агентства за прошедшие выходные пересмотрели не только страновой рейтинг, но и кредитные оценки многих крупных банков и компаний — Standard&Poor’s понизило оценку на восемь позиций — до CCC–, Moody’s — на десять позиций до «Ca». В агентствах ссылаются на риски непогашения долга перед иностранными заемщиками из-за введенных капитальных ограничений, при этом пропуск платежа по госдолгу может привести к техническому дефолту по российским обязательствам.

https://www.kommersant.ru/doc/5249978

LSE и NASDAQ закрыли доступ не всем российским бумагам

Российские активы становятся все менее привлекательными для инвестирования – индексные провайдеры MSCI и FTSE Russell на минувшей неделе заявили об исключении российских бумаг из своих индикаторов, отслеживающих развивающиеся рынки. MSCI Russia будет перенесен из развивающихся рынков (Emerging Markets) в отдельные (Standalone Markets). После этого LSE приостановила торги расписками 27 российских компаний. Американские биржи

Поставки из Европы, на которые завязана наша компания, остановились, но «КАМАЗ» не останавливается. Определенные стабилизирующие меры нами были предприняты заранее: прежде всего, был сформирован четкий заказ поставок на март. Это позволит до середины месяца придерживаться регламента работы, определенного трехмесячным планированием, и сейчас мы формируем заказ до июня, одновременно прорабатывая вопросы поставок и локализации комплектующих для каждого модельного ряда

Основную массу составят грузовики поколения К3 класса «Евро-5», однако мы не останавливаем ни одну программу. В части производства поколения К5 нужно еще свести цифры с учетом всех комплектующих, которые у нас на данный момент в пути, однако перспективы довольно стабильны. (...) Для линейки К4 текущий год должен был стать последним согласно стратегии развития компании. Не хочу опережать события, но логика событий подсказывает, что в фазе усиленной локализации заниматься сборкой К4 смысла уже нет. Резюмируя, сейчас на повестке сборка К3 «Евро-5» и мощный рывок по локализации К5

Сегодня мир живет в новых политических и экономических реалиях. Но они не должны нас пугать. В истории нашей легендарной компании уже случались испытания, которые мы с честью преодолели. Могу вас заверить, что и сейчас руководство компании знает, что делать, как сохранить производство и поддержать трудовой коллектив.У «КАМАЗа» есть план действий в данных условиях, согласованный с правительством России, и мы продолжим делать все от нас зависящее, чтобы компания развивалась, а работники чувствовали себя уверенно

Уважаемые партнеры, поставщики и клиенты!Мы намерены продолжать сотрудничество и выполнять все взятые на себя обязательства. Возникающие вопросы будем решать оперативно. В остальном — работаем в обычном режиме

ЕС ввел санкции против Минобороны РФ, СВР, «Оборонпрома» и «Рособоронэкспорта» — заявление.

РЖД, «Камаз», «Севкомфлот», «Севмаш» попали в черный список Евросоюза — документ.

ЕС ввел санкции против Минобороны РФ, СВР, «Оборонпрома» и «Рособоронэкспорта» — Экономика и бизнес — ТАСС (tass.ru)