Правительство России согласовывает увеличение обязательного норматива биржевых продаж бензина и дизтоплива на спотовом рынке.

Нефтяники с сентября будут обязаны продавать на Санкт-Петербургской межбанковской товарной бирже (СПбМТСБ) 13% бензина и 9,5% дизтоплива от производства.

Вице-премьер Александр Новак высказал поддержку ограничения числа экспортеров бензина и поручил ФАС (Федеральной антимонопольной службе) и Минэнерго продолжить работу с нефтекомпаниями для увеличения объемов продаж моторного топлива на рынке нефтепродуктов.

Это решение распространяется на всех производителей нефтепродуктов, получающих выплаты по демпферу, и направлено на увеличение объемов реализации бензина и дизеля на внутреннем рынке.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6123387

Ставки долгосрочной аренды нефтеналивных цистерн в России ожидаются ростом в IV квартале 2023 года.

По данным агентства Infoline, ставки увеличатся в среднем на 30% до 2344 рублей за вагон в сутки в годовом выражении и на 25% по сравнению с I кварталом 2023 года. Этот тренд объясняется проблемами с инфраструктурой и перегруженностью на сети РЖД, а также сокращением зарубежного парка в России.

Прогнозируется, что рост ставок будет продолжаться и в 2024 году, достигнув 2600 рублей в сутки в IV квартале. Аналитики также предсказывают увеличение ставок на другие виды вагонов, такие как полувагоны, фитинговые платформы и хопперы.

Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2023/07/12/984860-stavki-dolgosrochnoi-arendi-tsistern-virastut

Нефтекомпании увеличили поставки бензина на внутренний рынок в июне после завершения ремонтов на НПЗ, однако они все еще на 6,5% ниже по сравнению с прошлым годом, сообщает «Ъ». Рост оптовых цен на бензин привел к вмешательству регуляторов и угрозам антимонопольных дел в отношении нефтекомпаний.

Правительство также ужесточило правила вывоза топлива для борьбы с серым экспортом. Хотя цены на бирже стабилизировались, рост экспортного нетбэка ставит этот результат под сомнение. В июне было поставлено 2,8 млн тонн бензина, что на 6,5% меньше, чем год назад.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6071015

ФНС требует от нефтяных компаний, производящих и продажу «зимнего дизеля» и других топливных смесей, уплатить доначисленные акцизы, НДС и пени. Их позиция подлежит рассмотрению Верховным судом РФ.

Юристы оценивают возможные претензии на миллиарды рублей. Эксперты считают такую практику опасной и надеются на пробизнесовое решение суда. 

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6069487

Нефтекомпании в июне увеличили производство бензина на 5% после завершения ремонтов на нефтеперерабатывающих заводах.

Однако отгрузки топлива на внутренний рынок все еще отстают от плана на 7,5%, в то время как официальный экспорт бензина в июне вырос на 54% по сравнению с прошлым годом. Несмотря на призывы регуляторов увеличить объемы продажи топлива, на рынке сохраняется ценовая напряженность, а представители отрасли отмечают нехватку объемов, включая серый экспорт.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) заявляет о рассмотрении мер по более строгому регулированию экспорта топлива.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6056753

Российские нефтекомпании увеличивают производство топлива после завершения ремонтных работ на НПЗ. В первой половине июня объем нефтепереработки вырос на 3%, достигнув 735 тысяч тонн в сутки по сравнению с майскими показателями.

Это привело к снижению биржевой стоимости бензина из-за строгих предупреждений ФАС. Однако увеличение оптовых цен на топливо привело к росту розничных цен и убыткам при продаже бензина на АЗС.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6054632

Казахстанская железная дорога (КТЖ) ввела месячный конвенционный запрет на перевозку керосина и авиатоплива со всех станций Российских железных дорог (РЖД) на все станции Казахстана.

Отмечается, что запрет вводится по обращению КТЖ от 8 июня. Других подробностей не приводится.

Источник:
www.rbc.ru/politics/14/06/2023/6488da209a7947af88b04739

Биржевые цены на оптовый бензин продолжают расти в России, достигая новых исторических максимумов. Цена на АИ-95 достигла своего рекорда, а АИ-92 подорожал до уровня октября прошлого года.

Это связано с нехваткой предложения, планами правительства по сокращению демпфера и недостаточной производственной мощностью нефтекомпаний. В мае также был отмечен рост экспорта бензина.

На СПбМТСБ цены на АИ-92 и АИ-95 выросли на 1,2% и 0,8% соответственно, достигая отметок 55 тыс. и 62,3 тыс. руб. за тонну. Розничная цена на заправках также повысилась на 0,3%. Общий рост цены бензина с начала года составляет 1,2%, что меньше накопленной инфляции (2,5%).

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6029684

Вступление в силу скорректированного топливного демпфера, которое предполагает сокращение выплат нефтяным компаниям из бюджета в два раза, будет, скорее всего, перенесено с июля на сентябрь.

Законопроект, касающийся изменений в демпфере, еще не был внесен в Госдуму. Обсуждение корректировки параметров демпфера затянулось, и процедурные ограничения не позволяют внести законопроект в Госдуму так, чтобы он вступил в силу с 1 июля, как планировалось.

Вице-премьер Александр Новак проведет совещание по этой теме 2 июня, а окончательные решения пока не приняты. Ранее в апреле было предложено снизить демпфер в 2 раза с июля 2023 по июль 2024 года, что приведет к уменьшению выплат нефтяникам из бюджета на 30 млрд рублей в месяц.

Источник: www.interfax.ru/business/904186

Пакистан ожидает первую партию российской нефти через неделю и готов увеличивать импорт при доступных ценах. Это часть стратегии Пакистана по снижению дефицита топлива.

В настоящее время страна зависит от импорта энергоносителей на 84%, преимущественно из Саудовской Аравии и Объединенных Арабских Эмиратов. Внедрение поставок нефти из России ожидается положительно влиять на цены на топливо, по мере установления устойчивых поставок.

Пакистан рассчитывает, что в будущем до 35% его потребностей в нефти будет удовлетворяться импортом из России

Источник: tass.ru/ekonomika/17886827