Аэрофлот вчера опубликовал операционные результаты за июль. Пассажирооборот (выраженный в млн пассажиро-километров) вырос на 11% г/г, замедлившись после восстановительного роста на 22% в июне, на 45% в мае и 71% в апреле. Вместе с тем внутренние перевозки даже сократились на 7%, а международные — выросли на 157%. Цифры по международным перевозкам по-прежнему очень сильно отстают от допандемийных уровней.

Цифры показывают замедление роста пассажиропотока и пассажирооборота в июле относительно мая-июня. Хотя рост спроса дает Аэрофлота возможность постепенно повышать цену на авиабилеты и больше зарабатывать, цены на топливо остаются фактором риска.

Внутренние перевозки показали незначительное снижение г/г. Компания, по всей видимости, переключается на более маржинальные внешние маршруты (хорошо для маржинальности и средних ставок).

Мы теперь ждем отчетность за 1П23 по МСФО, которая прольет свет на консолидированную динамику ставок группы. Аэрофлот вернулся к раскрытию финансовых результатов и ранее опубликовал отчетность материнской компании за 1П23 по РСБУ.

( Читать дальше )

Группа Аэрофлот опубликовала операционные результаты за июль и 7 месяцев 2023 года.

Пассажиропоток вырос на 5%, до 5,1 млн человек, относительно июля 2022 года. Компания отмечает, что пассажиропоток растет от месяца к месяцу: в мае и июне было перевезено 3,7 и 4,3 млн пассажиров соответственно. На внутренних линиях перевезено 4,2 млн пассажиров (-5,4%), на международных – 904,3 тыс. (в 2,1 раза больше, чем в 2022 г.).

Общий пассажирооборот группы увеличился на 11%, до 13,2 млрд пассажиро-километров, занятость кресел снизилась на 1,2 п.п., до 90,6%. Пассажиропоток группы за 7 месяцев вырос на 18%, до 26 млн человек. Согласно обновленному прогнозу руководства Аэрофлота, за весь 2023 год планируется перевезти 45,2 млн человек.

Мы оцениваем результаты как нейтральные и ожидаемые. Пассажиропоток компании растет за счет эффекта низкой базы прошлого года и благодаря развитию новых направлений. Полученные результаты мало улучшают финансовый профиль компании, при этом растут риски увеличения затрат на обслуживание парка в условиях слабого рубля. Сейчас лучше воздержаться от покупок бумаг Аэрофлота.

«Промсвязьбанк»

Аэрофлот впервые за полтора года представил результаты по РСБУ. Котировки его акций отреагировали на публикацию снижением на 0,86% в течение часа.

Эта реакция была обусловлена тем, что авиаперевозчик в первом полугодии 2023-го зафиксировал чистый убыток в объеме 81,681 млрд руб., тогда как годом ранее отчитался чистой прибылью 80,717 млрд руб. Тем не менее негативный результат во многом объясняется «бумажными» факторами, в частности эффектом применения стандарта ФСБУ 25/2018 и необходимой переоценкой валютных обязательств. Без учета этих составляющих чистый убыток Аэрофлота равняется 1,625 млрд руб., что значительно полученного с учетом упомянутых фактором убытка в размере 38,295 млрд руб. за аналогичный период прошлого года, поэтому продолжительной распродажи акций Аэрофлота мы не ожидаем и прогнозируем возвращение котировок в восходящий тренд.

Позитивный импульс им способно придать то, что в первом полугодии выручка авиаперевозчика выросла на 48,1% г/г за счет увеличения количества рейсов на 21,3% г/г и пассажирооборота на 51,4% г/г.

( Читать дальше )

Группа Аэрофлот представила финансовые результаты 1П23 по РСБУ

Выручка группы за 1П23 показала рост на 48.1% г/г до 205.4 млрд руб. на фоне улучшения операционных показателей при этом расходы росли медленнее (+17.3% г/г до 214.6 млрд руб.) благодаря принятым мерам по бюджетному контролю. Валовой убыток стал наименьшим за 5 лет и составил 9.2 млрд руб. (-79.2% г/г) и обусловлен сезонностью бизнеса Аэрофлота. Скорректированный чистый убыток с учетом валютной переоценки составил 1.6 млрд руб. против 38.3 млрд руб. в 1П22.

Группа Аэрофлот возобновила публикацию финансовых результатов и отчиталась о хороших результатах за 1П23 по РСБУ. Отчетный период группа завершила с убытком, сформировавшимся в низкий сезон, но впереди результаты за 3К23 — обычно в третий квартал группа получает высокую прибыль. В августе мы также ожидаем публикации результатов за 1П23 по МСФО, дающие более наглядное представление о деятельности группы. Данные отчетности должны поддержать котировки акций.

Атон

ЦБ РФ начинает «зеркалировать» операции по инвестированию средств ФНБ в инструменте «юань – рубль» на открытом рынке

Банк России, помимо обычных операций по покупке и продаже иностранной валюты в рамках бюджетного правила, 1 августа начнет проводить операции в связи с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) для их размещения в разрешенные финансовые активы. С 1 января по 30 июня чистый объем операций по размещению средств ФНБ в разрешенные финансовые активы, номинированные в рублях, составил 288,4 млрд руб. С 1 августа 2023 г. по 31 января 2024 г. ежедневный объем операций Банка России составит 2,3 млрд руб., отмечает ЦБ РФ. В целях минимизации влияния данных операций на динамику валютного курса регулятор станет покупать и продавать иностранную валюту на рынке равномерно в течение каждого торгового дня.

Как правило, к разрешенным финансовым активам относятся акции и облигации некоторых компаний с госучастием (ДОМ.РФ, Аэрофлот, Сбербанк и проч.

( Читать дальше )

За первое полугодие пассажиропоток группы «Аэрофлот» вырос на 21,8%, до 20,9 млн человек.

Согласно обновленному прогнозу руководства «Аэрофлота», за весь текущий год планируется перевезти 45,2 млн человек. Пассажиропоток группы «Аэрофлот» в июне 2023 года вырос почти на 16% относительно того же месяца прошлого года, до 4,3 млн человек. На внутренних линиях перевезено 3,6 млн пассажиров (4% г/г), на международных — 794 тыс. (в 2,3 раза больше, чем годом ранее).

Оцениваем результаты как ожидаемо позитивные. Данные показатели преимущественно достигнуты благодаря эффекту низкой базы 2022 года, когда активно закрывались привычные европейские направления, а также снижалась платежеспособность населения. На текущий момент компания развивает новые направления, увеличивает количество рейсов внутри страны, что пользуется спросом у граждан.

Полагаем, что ранее озвученное компанией улучшение пассажирооборота в 2023 году будет вероятно достигнуто, и «Аэрофлот» закрепит свое положение лидера на рынке авиаперевозок.

«Промсвязьбанк»

Группа Аэрофлот представила операционные результаты за июнь  

В июне пассажиропоток группы Аэрофлот составил 4.3 млн (+15.7% г/г, +16.4% м/м), пассажирооборот вырос на 22.4% г/г (+17.9% м/м) и достиг 11.0 млрд пассажирокилометров, коэффициент занятости пассажирских кресел составил 85.4% (-1.0 пп г/г, +2.0 пп м/м). Пассажиропоток самой авиакомпании Аэрофлот (без учета показателей АК Россия и АК Победа) составил 2.3 млн (+15.3% г/г и +16.3% м/м), хотя пассажиропоток на внутренних авиалиниях сократился на 4.6% г/г. В 1П23 пассажиропоток группы Аэрофлот увеличился на 21.8% г/г, в том числе в международном авиасообщении — на 68.2%, на внутренних рейсах — на 14.1%.

Группа Аэрофлот представила сильные операционные результаты за июнь и улучшила прогноз на 2023 до 45.2 млн пассажиров (+11% г/г) по сравнению с предыдущим прогнозом (43.5 млн пассажиров) в январе. Новость позитивна с точки зрения восприятия, однако наш взгляд на бумагу остается нейтральным ввиду того, что компания больше года не публикует финансовые результаты, которые, несмотря на положительные операционные показатели, могут оказаться слабее из-за высоких цен на топливо. В августе компания планирует возобновить раскрытие финансовых результатов по МСФО.

Атон

«Аэрофлот» в 1п2023: хорошие показатели бизнеса, но рентабельность может ухудшиться из-за роста цен на топливо

Национальный перевозчик по итогам полугодия и отдельно июня представил довольно уверенные показатели. Пассажиропоток вырос в прошлом месяце на 15.7% гг, а за 1П23 – на 21.8% гг. Улучшается динамика налета по парку и количества рейсов, причем как на внутренних, так и на международных направлениях, хотя в последних присутствует и эффект низкой базы прошлого года.

Прогнозы компании на этот год в моменте оптимистичны: планируется перевезти 45.2 млн человек, это +11% гг. Предыдущие темпы ожиданий роста пассажиропотока были более скромными: 7% гг (около 43.5 млн).

Среди текущих рисков Аэрофлота — ситуация с поддержанием в состоянии летной годности авиапарка западных самолетов, отметим, что на данный момент ничего критического не происходит и разговоры о большом количестве самолетов-доноров остаются, к счастью, лишь разговорами. Второе – растущая стоимость авиакеросина (+50% к предпандемийным уровням), т.к.

( Читать дальше )

ФАС начинает проверку по вопросу цен на авиабилеты и сборов в аэропортах. Проверка проводится во многих регионах совместно с Генеральной Прокуратурой.

Контроль цен на авиабилеты – основный риск для Аэрофлота. Возможно, антимонопольная служба (и правительство) намерены ограничить рост цен на авиабилеты. Мы считаем, что без индексации цен Аэрофлот может оказаться не в состоянии уйти от убыточности. Сам по себе рост пассажирооборота (без балансировки цены билета с учетом операционных расходов) не обеспечит возврат к нормальной ситуации и прибыли. Пока непонятно, касается ли расследование ФАС Аэрофлота, но поскольку это крупный игрок, такие сообщения выглядят негативно. Напомним, что для компенсации растущих расходов на топливо и возвращения к прибыли Аэрофлоту придется повышать цены на билеты.

Проверка по вопросу цен на авиабилеты может выглядеть как политический способ контроля над ценами. Мы не знаем, касается ли проверка Аэрофлота, но в целом сигнал негативный. В настоящее время наша рекомендация по бумагам компании – «ПРОДАВАТЬ».

Булгаков Дмитрий

( Читать дальше )

«Аэрофлот» в 2023 году планирует перевезти 45,2 млн человек, что предполагает рост к 2022 году на 11%, сообщил гендиректор компании Сергей Александровский на встрече с премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным. Предыдущий прогноз роста пассажиропотока на 2023 год был на уровне 7% — предполагалось перевезти около 43,5 млн человек.

В 2022 году пассажирооборот воздушного транспорта РФ сократился на 6,3% и составил 228 млрд пассажиро-км., а объем перевозок пассажиров сократился на 14,2% и составил 95,2 млн чел на фоне массированных санкций и запрета на полеты в страны ЕС из-за чего только «Аэрофлот» был просубсидирован на 50 млрд руб. На текущий момент, данная новость дает сигнал о восстановлении отрасли как на фоне выстраивания новых маршрутов (Грузия, Иран, Китай и пр.), так и активных путешествий населения внутри страны.

В 2023 году правительство пока выделило 25,3 млрд руб. субсидий сектору, в случае, если прогноз «Аэрофлота» сбудется, то субсидии будут снижаться, при этом при текущем ослаблении рубля, финансовые результаты «Аэрофлота» будут постепенно переходить к росту, вселяя надежду на дивиденды. Впрочем, подчеркнем, что процесс будет носить долгосрочный характер.

«Промсвязьбанк»