С одной стороны бетон это правильно для диверсификации активов. Но как подумаешь про весь сопутствующий головняк

Алексей Светлов, теоретизировать можно долго, на irn есть история — с примерами.

ну ладно за 6 лет, и в рублях. 

вилку из розетки давно пора выдергивать

А нынешние, современные поколения, к сожалению, максимально омерзительны в своих проявлениях. Плохо образованы, отвратительно воспитаны, некомпетентны и бездеятельны.

Именно поэтому ими очень легко управлять.

ignat, 

при умеренных поездках и передвижении по мегаполису, такси нормальный вариант, можно так же разбавлять каршерингом. 

1) Все разговоры от нищебродства, если авто в структуре капитала 0.5% занимает — там нечего считать. 

2) Если сумма ощутима, то надо считать и нужна покупаешь, не нужна ходишь пешком. Не всегда финансовая сторона вопроса важней вопросов комфорта.

 Общественный транспорт тоже подорожал ого-го, мне до дачи из москвы туда-обратно 1156р проезд стоит и 4+ часа времени, на машине 2-3 часа и по бензину так-же, если ехать вдвоем то и амортизация авто отбивается, а если пасажиров 4 — общественный транспорт сильно дороже, а если посчитать зарплату в час — то общественный транспорт и дорогой и неудобный(за 5 лет лишние часы тряски в автобусе, правильно потраченные на работе стоят не мешьне чем автомобиль). Но тут у каждого подсчет индивидуальный.

Работать надо руками и лопатами

работать надо головой, 1 дир заменяет 1000 лопат — на них нет спроса сколько не работай.

Тогда и дворцы появятся везде и картины в них и фонтаны