StarDust, эта картина — шок контент, бытие бурлаков было устроено иначе — это крепкие физически и состаоятельные люди, мотивированные сделать больше рейсов, которых хорошо кормили несколько раз в день. Обноски да — это просто робы тк жалко стирать дорогую одежду, а в остальном вымысел) топать 80 дней по пересеченному берегу впроголодь невозможно. 

DanArh, ну насколько я знаю они каждый цент считают, жрут что попало, снимают толпой — а заболеть это прямая дорога закончить бытие под мостом. А у тети поли с пятерочки живущей в подаренной бабушкой квартире — дела на этом фоне идут просто замечательно. Без уникальных скиллов и высокой квалификации делать там нечего, детей не завести — об этом и речи нет, а если завести то жить а полу-африканском квартале тк денег на другой просто нет, и жить с матрасами в окнах — вот оно величие во всей красе для обычного человека. 

DanArh, как там поживают продавцы волмарта, лучше кассиров с пятерочки в рф? 

нет не получится, рублей в штатах нет и их не примут как платежное средство. В остальном преимущества наследия СССР от «бесплатного» остались рожки да ножки — жкх как в германии, тачки дороже в разы, при куда меньшей зарплате. 

Make_hard, ну европа рекрутит и готовит дроноводов, активно строит дроны сотнями тысяч — через 2 года такой тенденции заправки будут в москве сожжены, не говоря уже о чем то крупном. Встанет все, и везде. Индекс прайсит что завтра будет — а будут в 2 раза хуже, через 2 года в 4 видимо. Зачем его откупать?

просто коррекция до объективных показателей экономики, что могут сгенерить компании обложенные налогами с дефицитом кадров, санкциях, собрать урожай без топлива итд — они большие молодцы, но раза в 2 будет более реалистичная оценка чем сейчас.

Сиделец, так же и проекты будут выглядеть — половину перепишет 100500 тестов напишет ибо изначально формочка правее не планировалась, в архитектуре не учитывалась, и вообще никто не знает как оно работает — а тот кто делал, выгорел к херам от вопросов менеждера через каждые 2 часа «ну как там дела ии же делает все быстро у тебя там, и ревъю на 500 файлов каждый день».

мужик разговаривающий в душе с лейкой орудуя хозяйственным мылом — первое что пришло в голову после сего эмоционального эссе. 

Сергей, всем бы ваш оптимизм) 

все относительно, но в целом да — если ты не маслер на все руки и нету кучи времени то выйдет дороже, только вот ремонты разные бывают — в пике надо все сносить и делать заново чтобы было нормально, а это еще дороже чем брать голый бетон — так что если вам ок кривые стены, отсутсвие заземления, затертые обои и ламинат, ванна из кожуры арахиса на которую сел и весь герметик отвалился и будет течь — то ок, теоретически арендатор этого может и не заметить. 

все закупают билеты на курсы по изголовлению колес для телег и содержанию лошадей, нужны средства. 

ИскандерМю, в целом не так уж плохо ездит это — проблема в том что привезти оно может только себя ну может пару мешков муки. Встанет колом все 

ну видимо очереди на заправке от 12 часов по всей стране нам скоро не только сниться будут. 

поездки могут оказаться в 1 конец, походы надо планировать — электричка в самый конец и там пешком уже c рюкзаком и тушенкой. 

а что будет если стагнация лет 15 будет идти, курс сильно переставят, сво не завершится до 30 или 35 года? есть над чем поработать в плане диверсификации — но защитная часть я так понимаю в бетоне и в целом все ок

Eugeen, на инжекторах с 2002-2003 гв ставили катализаторы. 

Дмитрий Иванов, согласен — весь бензин надо отправлять в села и деревни.

Андрей Иванов, вечером в городе машин в 2 раза меньше обычного, очевидно расход упал, спрос не то чтобы повысился — он не может быть удовлетворен в принципе — 4 часовые очереди без нужны де стоят. 

матвиенко надо срочно в дереню отправить, в каждой второй нет автобуса, и посмотреть выживет ли без лекарств и еды с пустым баком