Интерес к покупке доли РЖД в «Трансконтейнере» проявляют многие компании, в том числе зарубежные.

вице-премьер РФ Максим Акимов:

«Я знаю, что есть желание у многих компаний, у нескольких крупных игроков, поучаствовать в этой процедуре. Мы будем приветствовать. Есть заявки и от зарубежных участников».

«Если мы правильно выстроим продажу, то есть она будет открытой, конкурентной, без ограничения состава участников искусственного — понятно, что тогда можем получить хороший финансовый результат»

При этом, сделка не должна стать инструментом скрытой конкурентной борьбы, направленной на «обнуление транзитного потенциала» РФ.

«Я имею в виду заход «давайте мы купим актив и уберем «Трансконтейнер» в пользу перевозки морскими линиями». Конечно, мы за этим очень внимательно будем следить»

( Читать дальше )

Международное рейтинговое агентство Moody's Investors Service де-факто улучшило рейтинги 17 нефинансовых компаний России и ряда их дочерних предприятий вслед за повышением суверенного рейтинга РФ до нижней ступени инвестиционного уровня. Прогноз дальнейшего изменения рейтингов всех компаний был изменен с «позитивного» на «стабильный».

Долгосрочные рейтинги эмитента 12 российских корпораций были повышены с «Baa3/P-3» до «Baa2/P-2», говорится в пресс-релизе агентства.

В эту группу входят "Газпром", «Газпром нефть», "ЛУКОЙЛ", "НОВАТЭК", "Транснефть", «Новолипецкий металлургический комбинат», "Северсталь", «Магнитогорский металлургический комбинат», «Норильский никель», "

( Читать дальше )

Сделка по продаже доли «Российских железных дорог» (РЖД) в "Трансконтейнере" может быть закрыта осенью.

вице-премьер РФ Максим Акимов:

«Вышло мое поручение с графиком подготовки сделки, в течение года мы планируем ее закрыть. Там довольно суровый график. Но у нас, как всегда, суровость графика обуславливается ссылками на невозможность его исполнения. Я считаю, что умерено оптимистичный прогноз на закрытие сделки — осень»

Отвечая на вопрос о претендентах на этот пакет, вице-премьер сказал, что «интерес есть не у одного игрока».

«Принципиально для нас — обеспечить недискриминационный доступ к этой процедуре, открытые аукционные торги, так, чтобы люди поторговались и предложили лучшую цену. Для меня фиаско будет, если потом кто-то скажет: „Ну, понятно, всех убрали, одному отдали. Понятно, почему ему“

( Читать дальше )

ОАО РЖД оставит контейнеры рынку. Монополия вложит средства от продажи «Трансконтейнера» в инфраструктуру

ОАО РЖД больше не хочет создавать альтернативного контейнерного оператора на средства от будущей продажи «Трансконтейнера». Компания намерена вложить их в инфраструктурное обеспечение майских указов по увеличению в четыре раза контейнерного транзита. По оценке холдинга, на это понадобится 100–150 млрд руб., а еще 200–300 млрд руб. должны вложить все участники рынка в парк платформ и контейнеров. Фактически речь идет о закупке как минимум эквивалента двух парков «Трансконтейнера». Однако, по мнению аналитиков, рынок справится: конъюнктура транзита такова, что высокие ставки способствуют росту парка.

https://www.kommersant.ru/doc/3873288

( Читать дальше )

РЖД могут продать контрольный пакет акций (50% плюс две акции) в «Трансконтейнере» через полгода, летом 2019 года. Об этом в ходе брифинга сообщил заместитель гендиректора РЖД Андрей Старков.

Шесть месяцев — минимальный срок для получения всех необходимых корпоративных одобрений и организации процедуры продажи.
«Как и планировалось, будет проходить аукцион с максимальным привлечением участников», — указал он.

Сколько РЖД рассчитывает выручить от этой сделки — не уточняется.

Полгода — крайне «оптимистичный прогноз», сказал источник, знакомый с ходом подготовки сделки. По его словам, сейчас многое зависит от работы федеральных органов власти, задействованных в реализации доли на рынке, и ее стоимостной оценки.

( Читать дальше )

РЖД совместно с ФАС проработают варианты выхода монополии из капитала ТГК-14.

Заместитель генерального директора РЖД Андрей Старков в рамках ВЭФ:

«У потенциальных покупателей, которые были, видимо, изменилась финансовая ситуация, поэтому мы сейчас будем прорабатывать иные варианты дальнейших решений с этим пакетом. У нас есть требования ФАС с точки зрения выхода из этого актива. Мы вместе ФАС разрабатываем дорожную карту. В целях соблюдения требований ФАС мы будем искать тот вариант, который удовлетворит антимонопольную организацию»

«Мы совершенно точно постепенно будем выходить из этого актива, но практика с точки зрения самого инструментария и горизонта реализации, возможно, будет несколько другой»

Ранее сообщалось, что РЖД и НПФ «Благосостояние» могут совместно продать свои доли в ТГК-14.
В качестве финансового консультанта по вопросу продажи 39,8%

( Читать дальше )

Дешевый рубль и дорогая нефть увеличили прибыли нефтяных компаний в несколько раз

Подешевевший с начала 2018 г. на 10% рубль и на столько же подорожавшая нефть позитивно сказались на выручке, чистой прибыли и EBITDA российских нефтяных компаний, свидетельствуют данные из их отчетов. Так, чистая прибыль «Роснефти» за II квартал этого года в сравнении с I кварталом выросла в 2 раза, «Газпром нефти» – почти на 40%, «Лукойла» и «Татнефти» – на 50%. У российских нефтяников есть несколько способов потратить дополнительную прибыль – снизить долговую нагрузку, увеличить инвестиции или поделиться

( Читать дальше )

Компании из списка Белоусова составляют списки инвестиционных проектов

Компании из списка Белоусова к середине сентября предложат властям список проектов, в которые они готовы вкладывать – в первую очередь в регионах, где работают. Портфель проектов должен быть составлен до 14 сентября, в течение месяца их перечень будет обсуждаться в проектном комитете, а 15 октября – отправлен Белоусову, рассказывают люди, близкие к трем участникам встречи, во вторник в основном обсуждали принципы отбора. Глобально проекты будут разделены на корпоративные и государственные, замечает один из них. Решено утвердить четыре группы проектов, три из которых будут ориентированы на регионы, где работают компании: проекты, которые компании разработали, но пока не смогли реализовать, их новые проекты и инфраструктурные проекты государства в регионах их присутствия. В четвертую группу войдут «инфраструктурные мегапроекты». (Ведомости)

( Читать дальше )

Справляйся кто может. Правительство готовится избавить машиностроение от антикризисной господдержки

В правительстве заговорили о том, что кризис в российском машиностроении миновал, спрос восстановился, а потому отпала и необходимость в выделении дополнительных средств бюджета на его поддержку. Рабочая группа по бюджетным проектировкам на 2019–2021 годы предложила подумать об отказе от «антикризисной» помощи в автопроме, транспортном и сельскохозяйственном машиностроении, легкой промышленности, а также урезать субсидирование судостроения. Ряд секторов теоретически могут обойтись без господдержки, но во многих ее отсутствие рискует обернуться очередным серьезным спадом производства. (Коммерсант)

Углю нарисовали светлое будущее. Оно обойдется компаниям в 1,7 трлн рублей

Увеличение добычи и экспорта российского угля на треть к 2025 году потребует около 1 трлн руб. инвестиций угольных и стивидорных компаний и еще около 700 млрд руб. от ОАО

( Читать дальше )

Профильные ведомства рассчитывают в мае 2018 года представить в правительство РФ консолидированную позицию по вопросу приватизации «Трансконтейнера».

Замминистра транспорта РФ Алан Лушников:

«Рассчитываем, что мы в первой половине мая проведем финальный этап дискуссии и доложим в правительство наши предложения»

«Параллельно с этим обсуждаем вопрос альтернативного контейнерного оператора РЖД»

При этом он подчеркнул, что решения о старте приватизации «Трансконтейнера» или ее отсрочке пока нет. «Никакого специального решения правительство ни о приватизации, ни об отложении приватизации не принимало»

Финанз