Основная цель [привлечения средств] — покупка «Южкузбассугля». При этом надо понимать: регистрация программы не означает, что «Распадская» обязательно выйдет на рынок облигаций. Это одна из возможных опций по финансированию сделки, которую мы закрыли в конце декабря

Когда мы делали это объявление, мы говорили о том, что возможно будет выделение, и совет директоров поручил менеджменту рассмотреть такую возможность. Вопрос находится в стадии проработки… Сейчас рано говорить о том, каким образом будет происходить выделение угольных активов, если такое решение будет принято, потому что есть разные возможности, существует много технических вопросов, и мы пока прорабатываем эти варианты. И в любом случае на совет директоров, я думаю, это будет еще неоднократно выноситься. С точки зрения и техники, и целесообразности этого движения

Да, я думаю, что в этом году, безусловно, решение должно быть принято

Сейчас эти два проекта — рельсобалка и колесный стан, реализуются с небольшой задержкой против нашего изначального плана. Думаю, что если все будет нормально, мы эти два проекта будем активно финансировать в 2021 году

Самый большой проект развития, который будет оказывать наибольшее влияние на наш capex в 2021 году, это строительство нового рельсового стана в Америке, в Пуэбло. Этот проект тоже вошел в активную фазу. Мы его не переносили, мы считаем, что для нас это очень важный проект, нам надо сохранять свою рыночную долю в Америке. Вот это три основных проекта развития. Суммарно

Ключевые события за 20 г:

• Компания продемонстрировала денежный поток в размере $1,020 млрд (в 2019 году — $1,456 млрд).
• ЕВРАЗ продолжил сокращение чистого долга, размер которого на конец года составил $3,356 млрд (в 2019 году — $3,445 млрд).
• Суммарный эффект на EBITDA от мероприятий в рамках программы по повышению эффективности, снижению затрат и развитию клиентских отношений составил $426 млн.
• Консолидированный показатель EBITDA составил $2,212 млрд, снизившись на 15% по сравнению с 2019 годом ($2,601 млрд), рентабельность по EBITDA выросла до 22,7% (в 2019 году — 21,8%).
• Чистая прибыль выросла до $858 млн по сравнению с $365 млн в 2019 году.
• Динамика себестоимости была следующей:
• Себестоимость производства слябов снизилась до $213 на тонну по сравнению с $236 на тонну в 2019 году благодаря снижению цен на сырье (железную руду и ферросплавы), лучшему сырьевому миксу и наращиванию собственных объемов сырья, а также благодаря более низким расходам на расходные материалы, сервисные услуги и ремонты;
• Себестоимость производства угольного концентрата снизилась до $31 на тонну (в 2019 году — $35 на тонну), в основном это было обусловлено обесценением рубля;
• Себестоимость производства железорудной продукции снизилась до $36 на тонну по сравнению с $41 на тонну в 2019 году, что было обусловлено обесценением рубля, увеличением объемов добычи железной руды и снижением постоянных затрат.

ЕВРАЗ подписал контракт с компанией Danieli (Италия) на поставку технологического оборудования для техперевооружения машины непрерывного литья заготовок № 1 конвертерного цеха ЕВРАЗ НТМК.

Общая сумма инвестиций ЕВРАЗа  составит около 3 млрд рублей.

Завершить работы планируется в 2023 году.

сообщение

Основные события 2020-го года в сравнении с 2019-м годом:

• В 2020-м году консолидированное производство стали ЕВРАЗа осталось практически на уровне 2019-год года (снижение составило 1,3%), несмотря на сложности, вызванные пандемией COVID-19. Кроме того, турбулентность на газовом и нефтяном рынках привела к снижению спроса, что негативно повлияло на объемы производства Североамериканского Дивизиона.
• Продажи полуфабрикатов выросли на 6,1% год к году. В основном это обусловлено увеличением доли экспортных продаж квадратной и круглой заготовки в продуктовом портфеле на фоне снижения спроса в России вследствие пандемии COVID-19.
• Продажи готовой продукции снизились на 10,1%, что было обусловлено, прежде всего, продажей завода Palini e Bertoli в конце 2019 года, а также снижением объемов продаж трубной продукции и листового проката в Североамериканском Дивизионе на фоне неблагоприятной рыночной конъюнктуры, испытавшей воздействие пандемии коронавируса.

Инвестиции в строительство завода оцениваются примерно в 16 млрд руб.
Мощность создаваемого предприятия – 200 тысяч колес в год с возможностью увеличения до 300 тысяч.

Старт производства намечен на начало 2023 года.

Первые фундаменты планируется заложить уже в марте 2021 года.

Предприятие будет работать в связке с «ЕВРАЗ НТМК». Из Нижнего Тагила будет поставляться стальная заготовка, комбинат внесет в проект свою уникальную экспертизу – сейчас «ЕВРАЗ НТМК» является одним из ведущих предприятий по выпуску железнодорожных колес в России и СНГ, колесная продукция комбината широко известна и на мировом рынке

Иностранцы для хорошего обращения. Что дали зарубежные инвесторы российскому рынку акций

После двухлетнего перерыва доля международных инвесторов в свободно обращающихся акциях российских компаний снова начала расти и приближается к половине. Такая сильная зависимость потенциально несет риски падения рынка в случае массового ухода нерезидентов. Но в то же время иностранные инвесторы способствуют росту диверсификации и качества эмитентов. В результате значимость российского рынка увеличивается — на него возвращаются эмитенты, размещавшиеся ранее за рубежом, а новые IPO проводятся с двойным листингом. Растет и общая капитализация, хотя пока она остается на уровне всего порядка 1% от мировой.

https://www.kommersant.ru/doc/4606175

ЦБ поставил на опыт. Квалификацию руководителей профучастников оценят по-новому