— Уже стало доброй традицией презентовать новые автомобили на Санкт-Петербургском экономическом международном форуме. Там был в прошлом году презентован автомобиль Aura. Наверное, это самая представительная площадка, на которой мы презентуем автомобиль Iskra. Я, естественно, уже посидел за его рулем на нашем полигоне. И могу сказать, что это очень комфортный, очень отзывчивый, динамичный и удобный для пользователей, для клиентов, для любителей бренда Lada автомобиль, — рассказал Максим Соколов.

Производство Искры планируется начать в начале 2025 года в Тольятти.

tass.ru/ekonomika/20292797

В годовом выражении реализация Lada в России в августе упала на 6,9%. Небольшая динамика снижения обусловлена, в частности, «низкой базой» 2021 года. В прошлом году «АвтоВАЗ» с 26 июля по 15 августа был в корпоративном отпуске, а с 23 августа по 2 сентября останавливал производство в Тольятти из-за дефицита электронных компонентов. Дефицит стал сказываться на продажах компании именно с августа 2021 года.

По итогам 8 месяцев 2022 года «АвтоВАЗ» продал на внутреннем рынке 103 124 автомобиля, что более чем в 2,4 раза (на 59%) меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Продажи «АвтоВАЗа» в августе выросли к июльским в 1,8 раза (interfax.ru)

«Яндекс» попросил «Автоваз», а также китайских производителей автомобилей BAIC Group и Chery о поставках транспортных средств для лизинговых компаний, с которыми работает «Яндекс.Такси», выяснил Forbes. Для обновления автопарка «Яндексу» ежегодно нужно 50 000 автомобилей, а таксомоторная отрасль столкнулась с дефицитом машин и запчастей для них.

https://www.forbes.ru/tekhnologii/475843-andeks-poprosil-avtovaz-o-postavkah-avtomobilej-dla-taksi-iz-za-ih-deficita

Импорт легковых автомобилей и компонентов из Китая в Россию не растет, несмотря на исчерпание запасов европейских автомобилей и приостановку производства на АвтоВАЗе. Это объясняется как слабым спросом на российском авторынке, который продолжает падать, так и сложностями с логистикой. Аналитики полагают, что автоконцерны из Китая не будут резко увеличивать поставки в РФ из-за общего дефицита машин в мире, а также неясности будущей политики российских властей в автопроме.

АвтоВАЗ при замещении поставщиков после выхода Renault частично переориентируется на компании из КНР, а КамАЗ имеет партнера в лице китайского JAC. Частично комплектующие из Китая поставляются на ГАЗ и УАЗ.

Китайские машины не едут в Россию – Газета Коммерсантъ № 108 (7309) от 21.06.2022 (kommersant.ru)