Комментарии к постам calvin

Мои комментарии:в блогах в форуме
Ответы мне:в блогах в форуме
Все комментарии: к моим постам
BobbyKotick, относительно Павла моё мнение таково, что его убили исключительно за то что он стал магистром мальтийского ордена, что позволяло контролировать морское право.Я не совсем корректно излагаю свои мысли, но суть ясна
avatar
  • 19 октября 2025, 21:31
  • Еще
У меня нет уверенности в том, что вот эти вот предприятия (в их нынешнем понимании) будут существовать через 10 лет. В принципе нет уверенности и в том, что к тому времени тут будет рынок в принципе. Так что мне нечего тут сказать.
avatar
  • 18 октября 2025, 18:13
  • Еще

Надо понимать что через 10 лет с как минимум 90% вероятностью нашим президентом будет г-н Путин.

Ну и далее даже расписывать не буду  — все и так понятно.

avatar
  • 18 октября 2025, 16:31
  • Еще
Государство не заинтересовано в капитализации. А частной компании просто не дадут рост вне РФ.
avatar
  • 18 октября 2025, 16:21
  • Еще
Жёсткий Ястреб, в России обычно любят цены измерять в попугаях, охапках валежника и прочих ППС-ах.
Вам какой вариант ближе?😄
avatar
  • 18 октября 2025, 16:18
  • Еще

Бобёр, масштаб просто смешной. Никаких серьезных реформ там и близко не было. Полки потому и назывались потешными, если утрировать.

Турки, например, тоже приглашали к себе иностранцев, одевались в европейские одежды, верфи делали и все такое. Только вот выхлопа не было — Оттоманская империя (контроль за Восточным Средиземноморьем) после открытия глобальной торговли становилась все более и более бесполезной.

Никогда власти этой страны серьезно не намеревались уходить от подобной экономической политики. Речевые интервенции про импортозамещение (хоть в стране Советов в 1920-е годы, хоть в РФ после 22 года) — ни стоят и гроша. Первый и единственный монарх, который попытался в вопрос «A что хорошо для России и ее жителей?» — Павел I — получил от своей же знати (не без поддержки пресловутого Запада) табакеркой в голову.

avatar
  • 18 октября 2025, 16:11
  • Еще
BobbyKotick, токо вот Китай переманивает к себе европейских специалистов за конские бабки, чем в своё время тот самый кобылкин и начал заниматься
avatar
  • 18 октября 2025, 15:58
  • Еще
Докуя… ибо рост будет кратен полному девалу гавнорубля… но сначало 😁 дно и дефолты гавногоспапир👣
avatar
  • 18 октября 2025, 15:52
  • Еще
Только недавно понял, что « эксперт российского фондового рынка» по смысловой нагрузке звучит как «зимбабвийский хоккеист» или «дубайский риэлтор».
Т.е. оксюморон какой-то😄
avatar
  • 18 октября 2025, 15:40
  • Еще
Чтобы появилась компания топ-100, нужна компетенция, которая будет востребована во всем мире. К сожалению, местный режим уже 300 лет (начиная с Петеньки Кобылина-Романова) беспрекословно экспортирует сырье и импортирует готовую продукцию с Запада (поэтому он так успешен и стабилен во времени, Запад в шоке с подобного поведения «национальных» российских элит).

Почему Запад резко невзлюбил Китай? Потому что Китай начал выращивать компетенции сразу по множеству секторов и отраслей, отказываясь работать за миску риса всю жизнь.
avatar
  • 18 октября 2025, 15:32
  • Еще
Rustem32, хочешь татаро монгольское иго возродить? 
avatar
  • 18 октября 2025, 15:31
  • Еще
Тут же будем по РТС, если Кремль не очистят)))
avatar
  • 18 октября 2025, 15:29
  • Еще
По ртс? Столько же, максимум +50%
avatar
  • 18 октября 2025, 15:17
  • Еще
А в чём цену измеряем? Дайте угадаю, в долларах?! Так в долларах уже автомобили по 50тыс

Согласно отчёту Kelley Blue Book, покупатели новых автомобилей могут рассчитывать на то, что их первая покупка обойдётся им в среднем более чем в 50 000 долларов.

Средняя цена, которую покупатели платили за новый автомобиль в США в сентябре, составила 50 080 долларов, что отчасти является следствием постоянного роста цен из-за автомобильных тарифов.

Хотя тарифы, безусловно, повлияли на цены, компания Kelley Blue Book, которая отслеживает цены в автомобильной промышленности, заявила, что рост средней стоимости сделки на 3,6 % в годовом исчислении был вызван увеличением цен на автомобили класса люкс и дорогие электромобили.

«Автомобили стоимостью 20 000 долларов практически исчезли с рынка, и многие покупатели, ориентирующиеся на цену, остались не у дел или вынуждены довольствоваться рынком подержанных автомобилей


Зато цены на сырьё при этом не меняются десятилетиями. Где там наши металлурги на графике? В 2009г? Алроса где? Газпром? Сургут? 
Меняется только цена банков, которые трещат от рублёвой массы и инвестируют в умные колонки, да глупую доставку. В этом мире кругом дисбалансы, потому что всё находится на ручном управлении, от цен до войн.

avatar
  • 18 октября 2025, 15:15
  • Еще
Российские эксперты фондового рынка понимают насколько мелкими и незначительными они выглядят на глобальном уровне?

Есть два хороших принципа: «лучше быть первым в деревне, чем вторым в Риме» и «управлять миллионом легче, чем управлять миллиардом». Эксперты фондового рынка, которые это понимают, сами на рожон не полезут.
avatar
  • 18 октября 2025, 15:12
  • Еще
Сказали же недавно, что цель российских компаний, это вклад в будущее страны.  У них нет задачи бегать за розничным инвестором и растить свою капитализацию
avatar
  • 14 октября 2025, 08:27
  • Еще

Неправильно вы считаете, не скрепно :)

Очевидно же что по ППС надо, в попугаях мы сразу на 11 месте будем, маловато конечно для 4-й экономики мира, но все же солидней хоть и в попугаях.

avatar
  • 14 октября 2025, 08:17
  • Еще
Дело в разнице между «ценной бумагой» и реальным «ресурсом».

Налоги, гос доли, возможности изменения гос доли в любой момент, конфискации, запреты на добычу, сертификации, отжатия, реструктуризации, эмиссии акций, национализация, добавить то кучи…

Можно на Марсе посчитать сколько золота, и под это дело «ценные бумаги» выпустить.
avatar
  • 14 октября 2025, 07:11
  • Еще
Выберите надежного брокера, чтобы начать зарабатывать на бирже:
....все тэги
UPDONW
Новый дизайн