недавно был очень популярный пост с чеком из 2002 года
я немного порисёрчил и понял что реальный рост рынка за вычетом инфляции и дивидендов 1.5% годовых.Проще было золото покупать по DCA

Боливар не выдержит двоих

ещё на год эпопея

Александр Сережкин, раковины собираю, сделал ожерелье и добавляю по одной когда выигрываю споры в интернете.Но скоро их станет так много что наверно отправлю их как гуманитарную помощь

Александр Сережкин, тут ты в яблочко попал — каждый раз страдаю неимоверно

ну предъявите их кондуктору 43-го маршрута

переехал, ем устрицы по 1.5$ не обламываюсь
с новым годом кстати

как человек, переехавший из РФ могу ответить чтобы шли они от меня подальше с такими заявлениями

— блокчейн не взломан

аналитика

ну я ж говорил
всех засадят в RWA
а чуть позже ещё и выяснилось что все эмитенты стейблов закупают трежаки и теперь вместо того чтобы впаривать трежаки нелояльным государствам их будут впаривать лояльным криптанам через стейблы
так что танцуем пока играет музыка

NOT A HAMSTER, а если он рандомный набор цифр отправил

Mandarin, я просто посмотрел первую попавшуюся цену из интернета(перекрёсток)
ну и зуб даю в 2002 не было пачек 900 грамм

учитывая что тогда ещё не изобрели 900-граммовые упаковки по гречке инфляция 36% годовых

так, ладно, я инфляцию походу считать не умею.Инфляция в гречке ~9.7% годовых получается

У меня получилось, цена выросла вдвое за 5 лет — спасибо ковиду и прочему бардаку.Но рост стоимости не был целью, целью было подолбить по серпантинам.
На озвученные в статье авто ни у кого денег нет и не будет.Если выстраивать стратегию, то нужно искать какие-то модели на б\у рынке, на которых подолбили 3-5 лет и сейчас хотят скинуть, но я не вижу ничего интересного в этом сегменте.Заряженные BMW, мерседес не дотягивают до коллекционных в будущем, феррари очень дорого и они также теряют свой лоск
Наверное стоит рассмотреть порше, но только в максимальных комплектациях, возможно мазерати мс20(но чуть позже, она ещё очень сильно потеряет в стоимости)
Также замечу, что рынок изменился, на сцену выходят куча фирм по мелкосерийному производству т.н. very special cars(типа какой-нибудь kimera 037 или GMA) для очень богатых людей, ценники там от 1 000 000$ начинаются.Это последний писк и они всегда будут в цене.
Если говорить именно о раритетах, то тут как говорится «всё в цене».Они уже выросли до максимальных значений и непонятно на чём тут делать бизнес.К тому же непонятно в чём удовольствие держать такую недвижимость в гараже.

ударение хоть добавьте

автоваз скорее обанкротится, чем на нём кто-то будет ездить

GhostFX, любой мультикошелёк поддерживает все вышеперечисленные сети, во всех этих сетях есть USDT, по большому счёту вам вообще пофиг на то, в какой сети проводить оплату.Но теоретическую базу надо подтянуть

GhostFX, аа, тогда я так понимаю, что это список доступных для оплаты сетей.В таком случае совет из моего первого сообщения вполне рабочий

GhostFX, да уж мля, с разных планет...
блокчейн какой мля?