Николай Помещенко, ПИК на этом сделал бизнес. Самолёт тоже к этому идёт.

Классика для людей, умеющих думать. К сожалению, большинство даже не в состоянии просчитать платёж по займу, кредиту, ипотеке.

С Вушем всё понятно: короткий сезон, отсутствие нужной инфраструктуры, дебилы за рулём самокатов, а зарубежка не быстро растёт в выручке. Сама команда — молодцы!

КуйбышевАзот разочаровал. Платили и больше. Фоасгро немного непредсказуема (горки) и стабильно берёт в долг. У компании хорошо только в первом и втором квартале традиционно.

Лукойл в этом году натерпелся от санкций. Жирных дивов может и не быть, а ещё налоги. Кстати, единственные, кто не брал бонды из числа нефтяников.

В кастрированный Полюс особо не верю, хотя цены на золото им помогли.

Акции Акрона считаю дорогими.

Олег Ков, это если КРТ, генплан и прочее. В Новой Москве Самолёт часто строит открытые гостевые парковки (Богдановский лес, Пригород Лесное), т.к. там земля дешёвая. В Балашихе ЖК Квартал «Авиаторов» аналогично. Схожая история с проектами ЛСР и Самолёта в СПб и Ленинградской области. В ЦФО паркинги вообще не строят — открытая или резидентская парковка.

В целом соглашусь с автором.

Замечаю их продукцию в различных торговых сетях, но при мне её ни разу не брали. По себе не судим. Поверим в цифры.

autotrade, Курица — не птица. Болгария — не заграница :)

Сергей Нагель, число студентов в городе поубавить и места сразу всем найдётся ;)

Проанализировал на днях вакантность машиномест в новых ЖК Москвы, Новой Москвы и Подмосковья.

Подземные паркинги в домах пользуются спросом, но как правило дороги. Надземные отдельно стоящие паркинги в наличии под продажу (первичка/вторичка) и аренду (вторичка), причём ставки покупки и аренды весьма демократичны, что говорит об отсутствии спроса даже вблизи ТТК.

Автолюбитель не хочет наматывать 5-8 кругов вверх/вниз и выбирает первые 3 этажа. Отчасти понимаю водителей, так и сам арендую машиноместо на 3 этаже. Многие паркинги полуоткрытые и всё равно осадки с пылью летят на авто + зимой температура, как на улице, так что машина так же гниёт, если бы стояла во дворе.

Покупка машиноместа в надземном паркинге — сбережение денег, но окупить в перспективе 5-6 лет почти нет шансов. Чем дороже место, тем больше срок окупаемости. Арендаторов в зимнее время чуть больше, а с весны по лето есть шанс никого не найти или сдать место с дисконтом. За ЖКХ, камеры и ключи тоже придётся платит

Иван-дурак, застройщик должен был построить паркинг, но решил сэкономить и вместо нормальных машиномест видим поле.

Всё проще. Застройщикам скинут обязательства по организации гостевых мест, а паркинги будут дороже стоить.

Немного. Вовремя сдал акции ещё до последних скандалов. График пошёл вниз 📉

Как минимум 8 гостей от стран, которые ничего не решают в мире. Особенно доставляет удовольствие участие Армении, Республики Сербской, Киргизии, Лаоса и Монголии. Не вижу Индонезии, Вьетнама, Мексики, Аргентины, Таиланда, Сингапура, Алжира, Пакистана, Колумбии, Саудовской Аравии, Катара и многих других.

Лайк посту за использование любимой картины :)

Ая-яй-яй. Дело Арушукова живёт и процветает.

Дивиденды нужны, чтобы формально соблюсти приличия публичной компании, отчитаться перед главными акционерами и подтянуть большее количество хомяков, пока они совсем не разбежались. Особенно радуют компании, которые их платят один раз в год с доходностью ниже инфляции. Потом хоть трава не расти до следующего года. Смех в том, что могли и платить чаще, т.к. бизнес в целом у многих инертный.

P.S. Не апологет недвижимости, но некоторые сделки могут смело сделать x2 (не надо сразу думать про жилую). Кредитуйте реальный бизнес. Для особо боязливых существуют криптовалюты, золото и валюта. Риски есть везде. Каждый выбирает, что ему ближе. Не храните все деньги в сберкассе — ваши бумажки арестуют по первому чиху ФСПП по запросу какой-нибудь ЖКХ, включая близких родственников, а вы и должны не будете никому 0. Реальный кейс на днях произошёл со знакомой.

Сумма привлечённых средств не выше среднего займа по облигациям. Мог быть стать третьим выпуском для компании :) Средний чек тоже не сильно высок.

В списке отсутствует ПАО «Евротранс», который наиболее близок войти в лигу аутсайдеров по доходности из последних IPO.

dividends, yeah!, можно, но надо внимательно читать дивидендную политику компании. Некоторые любят пересматривать свои обещания и регулярности в выплатах нет, если смотреть архив выплат.

Va Chen, возможно купит, т.к. он провёл множество расчётов для этого, но мне кажется он сам слабо верит в историю успеха затеи :) По классике нужно ждать не менее 3-5-7 лет от вложений, но в России за эти годы, что только не происходит (чаще всего очередной кризис). Быть свято уверенным, что через 15 лет акции условного бизнеса принесут иксы в цене или дивидендах — весьма самонадеянно и опрометчиво. Даже монопольное положение не помогает (Газпром). Потолок стоимости был достигнут в 2006-2007 г., а потом снижение и с возвратом лишь в 2022 г. на короткий промежуток. Это без учёта инфляции и девальвации рубля.