Дмитрий, Значит GPT заточен на > конфликт (войну) — оптимизацию (утилизацию) и отчаяние нас. 

Дмитрий, 

Валерий Осипенко, -«Не нада меня пугать, я родимшись напуганная» 

Диванный аналитик-практик,- стоишь в очереди? 

Танкер Progress, входящий в состав российского теневого флота, дрейфует в Средиземном море у побережья Алжира из-за технической неисправности, сообщает Bloomberg.
По открытым данным, Progress перешёл под российский флаг в 2025 году (мае–сентябре), после попадания под санкции весной и до массовой волны «перефлага» в январе 2026.
По данным агентства, судно сменило навигационный статус на «неуправляемое». Его скорость упала до 1 узла, что указывает на поломку двигателя или иную серьезную техническую проблему. Пока нет свидетельств, что танкер кто-то пытался захватить.
Судно, построенное 19 лет назад, перевозит около 730 000 баррелей российской нефти Urals и находится под санкциями США, Евросоюза и Великобритании. Так что если проблема не решится, кто-то из наших врагов может его «подобрать». 
В Средиземном море за неделю второй танкер, связанный с российскими нефтепродуктами, сообщил о потере управляемости. У танкера Chariot Tide еще 22 января отказал двигатель.
Судно стояло на якоре у побережья Марокко, после чего штормом его снесло на восток, оно оказалось без хода в международных водах, где за поисково-спасательные операции отвечает Испания. Испания танкер не задержала: после механической неисправности и дрейфа в международных водах его просто сопроводили в марокканский порт Танжер.
Chariot Tide находится под санкциями ЕС и Великобритании (прежнее название Marbella/Marabella Sun) и, по данным Kpler, вёз около 300 000 баррелей дизеля, загруженного в Приморске, в направлении Марокко.
Неделей ранее на близком маршруте аналогичный статус неуправляемого получил танкер Progress. Версию о «внешнем воздействии» открытые источники не подтверждают — в сообщениях говорится о технической/механической неисправности.
Тем не менее, после поломки второго танкера, в сети расходятся версии о том, что это диверсии. 

Sahsa, сказал бы я ... 

tradeformation, я о чём — сознание не истинное «я», не «атман»

Alex, — Стандарт в мировой политике один — каждый делает то что ему выгодно, трактуя законы и договора так как ему выгодно, и ограничивает эти действия к своей выгоде его только возможность партнёров сделать ему больно в ответ.
Других ограничений в мировой политике нет.
Если вы не готовы делать партнерам больно — то вы Россиянская Федерация, которую будут чморить всем миром, включая чморение России со стороны полностью зависимых от России государств, что они и исполняют регулярно, испытывая при этом, предполагаю, чувство глубокого внутреннего удовлетворения. Чморить же Россию системно и регулярно со стороны более сильных стран «сам Бог велел». 
«Это (последние события) наводит на мысль о том, что наши американские коллеги — ненадёжны» 
Министр иностранных дел РФ Лавров. 
Какая неожиданность! 
Быть более надёжным чем партнёр по переговорам — форма глупости. Поняв что вы «надежный», партнёр вас обнадежит, получит то что хочет, а потом кинет. 
История СССР — РФ полна таких сюжетов. 
Поэтому гордиться своей «надежностью» и «ответственностью» в международных делах — это гордиться своей глупостью.

Alex Under, а «мп» уже отсутствует как класс.

Tanto Mare, тебе, сосунок, прежде чем вякать, надо сначала научиться не хамить.

igleon, «реагирующих» прячут в тюрьму подальше от фронта (генерал Попов, Стрелков)

Future77, Ввести мало, надо действовать — вот например масштаб разгрома ЧФ
30 апреля 2022 года ::
Черноморский флот в 1991 году // 2022 году
Личный состав – ок. 100 тыс. чел — сейчас примерно 30 тыс человек (оценка). Всего в 1991 году в составе флота было более 800 кораблей. Из них крупных:
Ракетных крейсеров было 6 шт — остался 0
Противолодочные крейсера было 2 — остался 0
Больших противолодочных кораблей было 12 — остался 0
Эсминцев было 2 — остался 0
Кораблей класса фрегата было 40 — осталось пять
Итого из 22 крупных кораблей сейчас не осталось ни одного.
«Керчь» — пожар в 2020 году
Москва- «пожар» в 2022 году
1. Из 44-50 кораблей новых проектов класса корвет/фрегат, предполагавшихся к постройке до 2020 года по исходным планам начала 2000х, ВМФ России получил 16, из них 10 – корветы, возможность активных действий которых в Северной Атлантике в зимних условиях сама по себе сомнительна. Из шести остальных два сейчас заперты на Черном море.
2. Из примерно 20 БПК, ЭМ и крейсеров советской постройки, в отношении которых предполагалась модернизация, в настоящее время в строю насчитывается две обновленные единицы. Прошедший ограниченную модернизацию РКР «Маршал Устинов» и более обширную — БПК/фрегат «Маршал Шапошников».
В этих условиях, с учетом еще сохраняющих боеспособность немодернизированных кораблей 1-2 ранга советской постройки, а также единиц 3-4 ранга, нам хватает сил поддерживать судоходство на Балтике и в Северном море, но постоянное присутствие за четыре тысячи миль от баз становится нерешаемой проблемой".

Sahsa, - принимать суда под рос.флагом — подставляться под санкции им, и продавать по санкционному «потолку» нам.

Диванный аналитик-, принимать суда под рос.флагом — подставляться под санкции им, и продавать по «потолку» нам.

Ultramarine_81, (А.Аверченко книжка 1920-го «Дюжина ножей в спину революции»), а «мы» сейчас именно спину и подставляем.

Диванный аналитик, так сейчас у нас весь нефтефлот «теневой»!

tradeformation, сознание — уже сложный продукт

tradeformation, <У детей при рождении нет сознания — они чистое бессознательное. Но они есть. Сознание не есть ты.> — тут подразумевается сепарация понятий «сущность» и «самость»

Эти деятели — ПОТОМСТВЕННЫЕ

Тракторина, 2014 была деревянная Лошадь, а сейчас огненная! —?