Dmitry, вы прикалывайтесь или серьёзно? кроме расположения двигателей ничего общего. Это же авиация. Поменял стреловидность даже, пипец пошло — продувки, центровки, распределение усилий по силовым конструкциям. там даже количество килей разное  сами прекрасно знаете, что тырят в обе стороны. что-то реализуется, что-то не могут реализовать, что-то не считают нужным делать. совсем в маразм впадать не надо.

StarDust, так Вы попой не виляйте. По существу, на мои тезисы не ответили ничего, а теперь стрелки переводим с вопросов.

Первый вопрос, подробно — берём чертёж несуществовавшего даже в единичном экземпляре самолёта, масштабируем, растягиваем и вуаля, строим?? Гениально. Так даже у гения Маска не получалось, чёт ракеты также отмасштабированные падали по первости.

второе. ну, найдёте наконец, ттх f-35 или нет? как он хотя бы с нагрузкой 8 тонн летает во внутренних бомболюках

и лирическое пояснение/напоминание/разъяснение. При проектировании Ф-35 локхид взаимодействовал с яковлевым по реально летающему як-141. по результатам получив документацию, а главное практические данные по работе систем и прежде всего двигательной установке со всеми НИОКРами. Но тут почему в упор не вижу и не понимаю, а схожий дизайн остекления пипец весь самолёт. Почему шасси не рассматривали и крылья? Может они у боинга свиснуты или аэрбаса??

если бросаемся цифирями, то изучаем в поиске тщательнее:
— всю номенклатуру ТТХ разных версий F-35 (в гугле ведь не заблокировали? я там по привычке до сих пор работаю, а не в алисе);
— 8 тонн ракетнобомбового вооружения, если память не изменят, могут внутрь позволить загрузить только стратеги, ну тактики, никак не истребители и еже с ними. 

Давайте не будет впадать ни в Зю-патриотизм (самолетик то (МС21) оказался перетяжелён и прочие приколюхи импортозамещения есть подверженные), но и кастрюлю с головы снимем.