Кот.Финанс, 

И сейчас мы имеем бесконечный поток ссылок на сторонние ресурсы, статьи на избитые темы типа «лестницы облигаций» и мешок облигационных автоследов с непонятно насколько хорошо изученными эмитентами...
Стагнация... 

Кот.Финанс, 

Это очень печальная история...
Однажды зимой коты очень серьёзно поскользнулись на 9-м выпуске евротранса...
Ситуация усугубилась тем, что в этот момент на них одновременно упали четыре железобетонных рейтинга «А-»...
Доподлинно неизвестно какие ещё травмы получили коты кроме финансовой…
Но стало очевидно, что с пониманием экономической ситуации эмитентов у них проблемы...
И вот она пришла — стагнация...   

Кот.Финанс, 
Но он стагнирует...   

И пришли к евротрансу три кота.
Двое были с носилками и один с лопатой...

Надеюсь, ребята, чьи портфели были набиты Евротрансом – успели выскочить. Одно дело потерять 3-5%, другое дело верить по-крупному.

От того, что кто-то выскочил, количество владельцев биржевых облигаций не изменится. То есть выскочившие из крупных портфелей достойны переживаний кота, а вновь засевшие нет?

У вас есть наблюдения в каких отраслях сейчас ситуация лучше лизинга?

Так там сегодня дефолт... 

Алексей Миронов, 

Ваш подход самый верный, но это же сид, он всё видит по другому.

держу лишь жалкие 30 бумаг по выпуску 1Р7, чтобы было интереснее наблюдать за этим цирком.

Месье знает толк в извращениях. Одной облигации для наблюдения за этим цирком недостаточно?

Финансовый Архитектор, 

-Рост инфляции на величину выше индексации, прописанной в длительном договоре. Я кстати не вижу у паруса полную трансляцию индексации в выплаты.
-Ухудшение финансового здоровья арендаторов (кто проверял, что такое на практике нерасторгаемый договор?).

Финансовый Архитектор, 

Такое ощущение, что кроме риска атаки бпла рынок закладывает усиление других рисков в ЗПИФ недвижимости? По крайней мере это видно по котировкам некоторых фондов паруса.
Вы видите эти растущие риски?

 А раньше вы бы написали что это редкая возможность купить качественные активы по очень хорошей цене...   

 Что-то изменилось? Ведь «никаких принципиально новых рисков не возникло».   

Вполне приятный пингвин.   

Балаган, 
То есть теперь спасайся кто может?   

А что же теперь будет поддерживать помоекс если дух усё???   

Кот.Финанс, 

С детализацией это упущение. Я думаю если всё свести, то от масштаба и циничности долгов все просто офигеют.  

В покупке 9-го выпуска кот конечно виноват сам. Я его тогда даже  «Позитивчиком» назвал. 
Но кот свою вину искупил своим убытком, а поганый эмитент нет…

Кот.Финанс, 

По каким выпускам народных и ЦФА, с какого момента и сколько должны. Долги евротранса должны быть подсвечены со всех сторон и во всех красках! 

Мне иногда кажется, что у нас плюшевый кот.
еротранс ему убыток сделал в 9-м выпуске, а кот до сих пор не порвал его на ссаные тряпки.  
Нехорошо это…

Кот.Финанс, 

У кота есть развёрнутая информация по народным и ЦФА?

Евротранс одинаково успешно входит в новые дефолты, как и выходит из них.

Войти легко. С выходом в этот раз может не получиться...

А на выплату по народным облигациям и ЦФА он полностью забил ещё несколько недель назад?

Кот.Финанс, 

Какой смысл в долгосрочности долга, если они не могут платить по нему проценты?  

Если не хотите ежедневный дайджест, то я не настаиваю…

Кот.Финанс, 

Эти кредитные наркоманы без мозгов и риск-менеджмента давно достали до печёнок, но ежедневного чёткого обзора ситуации по ним нет.

А только по облигациям у них долг более чем на 25 миллиардов.