И сейчас мы имеем бесконечный поток ссылок на сторонние ресурсы, статьи на избитые темы типа «лестницы облигаций» и мешок облигационных автоследов с непонятно насколько хорошо изученными эмитентами...
Стагнация...
Это очень печальная история...
Однажды зимой коты очень серьёзно поскользнулись на 9-м выпуске евротранса...
Ситуация усугубилась тем, что в этот момент на них одновременно упали четыре железобетонных рейтинга «А-»...
Доподлинно неизвестно какие ещё травмы получили коты кроме финансовой…
Но стало очевидно, что с пониманием экономической ситуации эмитентов у них проблемы...
И вот она пришла — стагнация...
И пришли к евротрансу три кота.
Двое были с носилками и один с лопатой...
Надеюсь, ребята, чьи портфели были набиты Евротрансом – успели выскочить. Одно дело потерять 3-5%, другое дело верить по-крупному.
От того, что кто-то выскочил, количество владельцев биржевых облигаций не изменится. То есть выскочившие из крупных портфелей достойны переживаний кота, а вновь засевшие нет?
-Рост инфляции на величину выше индексации, прописанной в длительном договоре. Я кстати не вижу у паруса полную трансляцию индексации в выплаты.
-Ухудшение финансового здоровья арендаторов (кто проверял, что такое на практике нерасторгаемый договор?).
Такое ощущение, что кроме риска атаки бпла рынок закладывает усиление других рисков в ЗПИФ недвижимости? По крайней мере это видно по котировкам некоторых фондов паруса.
Вы видите эти растущие риски?
И сейчас мы имеем бесконечный поток ссылок на сторонние ресурсы, статьи на избитые темы типа «лестницы облигаций» и мешок облигационных автоследов с непонятно насколько хорошо изученными эмитентами...
Стагнация...
Это очень печальная история...
Однажды зимой коты очень серьёзно поскользнулись на 9-м выпуске евротранса...
Ситуация усугубилась тем, что в этот момент на них одновременно упали четыре железобетонных рейтинга «А-»...
Доподлинно неизвестно какие ещё травмы получили коты кроме финансовой…
Но стало очевидно, что с пониманием экономической ситуации эмитентов у них проблемы...
И вот она пришла — стагнация...
Но он стагнирует...
Двое были с носилками и один с лопатой...
От того, что кто-то выскочил, количество владельцев биржевых облигаций не изменится. То есть выскочившие из крупных портфелей достойны переживаний кота, а вновь засевшие нет?
Ваш подход самый верный, но это же сид, он всё видит по другому.
Месье знает толк в извращениях. Одной облигации для наблюдения за этим цирком недостаточно?
-Рост инфляции на величину выше индексации, прописанной в длительном договоре. Я кстати не вижу у паруса полную трансляцию индексации в выплаты.
-Ухудшение финансового здоровья арендаторов (кто проверял, что такое на практике нерасторгаемый договор?).
Такое ощущение, что кроме риска атаки бпла рынок закладывает усиление других рисков в ЗПИФ недвижимости? По крайней мере это видно по котировкам некоторых фондов паруса.
Вы видите эти растущие риски?
Что-то изменилось? Ведь «никаких принципиально новых рисков не возникло».
То есть теперь спасайся кто может?
С детализацией это упущение. Я думаю если всё свести, то от масштаба и циничности долгов все просто офигеют.
В покупке 9-го выпуска кот конечно виноват сам. Я его тогда даже «Позитивчиком» назвал.
Но кот свою вину искупил своим убытком, а поганый эмитент нет…
По каким выпускам народных и ЦФА, с какого момента и сколько должны. Долги евротранса должны быть подсвечены со всех сторон и во всех красках!
Мне иногда кажется, что у нас плюшевый кот.
еротранс ему убыток сделал в 9-м выпуске, а кот до сих пор не порвал его на ссаные тряпки.
Нехорошо это…
У кота есть развёрнутая информация по народным и ЦФА?
Войти легко. С выходом в этот раз может не получиться...
А на выплату по народным облигациям и ЦФА он полностью забил ещё несколько недель назад?
Какой смысл в долгосрочности долга, если они не могут платить по нему проценты?
Если не хотите ежедневный дайджест, то я не настаиваю…
Эти кредитные наркоманы без мозгов и риск-менеджмента давно достали до печёнок, но ежедневного чёткого обзора ситуации по ним нет.
А только по облигациям у них долг более чем на 25 миллиардов.