TrendFriend, да придумали бред какой-то, особенно семейная ипотека. А как молодому парню завести семью, если с ним девушки даже встречаться не хотят, если узнают, что у него нет отдельной собственной квартиры. Замкнутый круг. Еще возрастной ценз, если до 35 лет многодетная молодая семья, то пожалуйста, помогать государство будет, а вот если в 36 семья стала многодетной, то уже кукиш. ))) 

Согласен. Нафиг такой технический прогресс и такую экономику, если ты в ней вечно уставший раб пашущий без выходных за миску риса.

А зачем это нужно? 

А почему сразу инсайдеры тарят? Может просто инсайдеры под новый год шорты закрыли, чтобы на праздники отдохнуть и перезайти потом после НГ обратно в шорт повыше. )))

Еще расти и расти серебру. 

Все закрыли шорты под конец года. Потом перезайдут. )))

Как в КНДР будет или как? Объясните))) 

Salazar123, при этом цена пая 900 рублей всего )))  

Чаще всего заемщики берут деньги на срочный ремонт жилья или автомобиля, покупку техники или лечение. 

Они вам врут. Не верьте им! )))  На самом деле берут на онлайн казино, бинарные опционы, ставки на спорт, на трейдинг фьючами на бинансе с плечом х125, лудоманию на мосбирже, донаты онлифанщицам, на покупки запрещенки в даркнете.

Вы хоть что-то когда-нибудь выпустите для неквалов?

Клетчатый, Haval DARGO у одной машины нормально, у другой рядом стоит и в ней постоянно движок троит и масло жрет, оф дилер не знает в чем причина. F7 убожество по энергономики. Чери тигго много мелких недочетов и один большой — убогая коробка которая отваливается через 40тыс. км.(куча автопарков накупили их пачками, теперь не знают что делать, машины в ремонте, оф.дилеры кормят обещаниями, машины простаивают, кредиты капают), Belgee X50 / X70 сырыя конструкция двигла, часто масложор из-за проблем с кольцами, все там течет, не герметично, датчики летят. ЛКП у всех нежное, чуть веточку задел, все в царапинах. Так же у всех тупая динамика, нажимаешь на тапку, а машина расчехляется только через несколько секунд. Solaris KRX / HC крета, рио еще одни прожорливые коровы на льду, задиры в цилиндрах, разваливающийся катализатор, нежное лкп, движки одноразовые неремонтопригодные. Если уж автор такой экономист и не хочет доплатить до нормальных машин, тогда надо гранту брать в самой базовой комплектации, проантикорить ее всю и эксплуатировать и в хвост, и в гриву. Обойдется дешево, особо не потеряет в деньгах.

Константин Кутузов, что значит пустой? Панорама, круговой обзор 360, круиз контроль, кучи датчиков и пр., все там есть. Что еще нужно? И в целом я не понимаю этой беготни за множеством опций, все равно большинством из них люди либо пользуются раз в год, либо не пользуются вообще. Вот китайцы напихают опций, только потом вся электроника сбои дает, катайся потом к дилеру постоянно из-за очередной ошибки или поломки с глюками. И в целом у китайцев много опций только в дорогих моделях, а дешевые пустые и реализовано убого, нет ничего такого чего не было у конкурентов, чтобы прямо вау. Даже руль нормально не отрегулируешь по вылету и высоте или как у GAC на задней двери даже дворника нет и катайся зимой в грязи как хочешь. Это же просто позор. 

Дмитрий Ворожцов, и? Машина на 180к пробега, потом движок масложор, компрессия падает. Бенз начинает жрать как трактор. У соляриса неремонтопригодный двигун. Купит его на вторичке с большим пробегом только совсем больной, либо за копейки. Потом бегай либо контрактный двигатель ищи на разборках(который тоже уже убитый), либо гильзуй и плати столько же как за гильзовку порш каена. Это хорошо еще, что население дремучее непрошаренное. Так бы корейцев мало кто брал. 

Дмитрий Ворожцов, зачем нужна какая-то элантра, когда можно привезти ту же хонду цивик. Экономичная, надежная, подхватистая, управление на 2 головы лучше. И блок в движке из нормальных сплавов, дорогое напыление уменьшающее трение, металокерамика, а не из пластелина как у корейцев. 

Дмитрий Ворожцов, еще одно говнище. это вообще не автомобили. 

Сергей Пестерев, корейцы такой же шлак как и китайцы. Стружка, задиры в цилиндрах, поршни рассыпаются, катализатор рассыпается. Вкладыши проворачивает. Клапаны прогорают. И движки неремонтопригодные, потом на вторичке тяжело продать за норм прайс, если пробег солидный, никому не хочется потом по помойкам бегать контрактые движки искать или гильзовать и кататься на франкенштейне.

Варианты сплошной шлак конечно, даже страшно представить что с ними будет через 5 лет. Честно, я лучше пешком ходил бы, чем на этом ездить. Неужели нельзя дожать до Хонды CR-V, UR-V или Тойоты рав4, до Ниссана икс трейла рейстайлового или аутлендера хотя бы… Нельзя же быть таким жлобом. Я помню в салоне лексуса несколько лет назад мне сказали, что китайские машины в трейд ин они вообще не берут.

При ребалансировке продаешь качественный растущий актив и докупаешь некачественный падающий. Лучше просто признать ошибки и распродать убыточный шлак. 

Но котировки стоят как вкопанные. ))) 

ly2rc, лучше мечел какой-нибудь или сегежу купить? Или дивидендные акции, купишь на 500к, дивов заплатят 50к, а тело снизится до 300к и будет там десятилетями болтаться. )))