Сергей Нагель, ну построили опытные машины, уже почти 10 лет испытыают, гражданским авиаперевозкам от этого ни тепло ни холодно. Более того, есть очень хороший пример — самолеты линейки Ту-204/214 строили серийно в ваши «святые 90е», на пике в конце 2000 годов до 10 машин в год, но опять же гражданским авиаперевозкам это было как капля в море, сняли с эксплуатации и в авиакомпаниях их уже не осталось.

Flexiway, подменяете понятия. Причем тут страна, и обсуждение очередного авиационного долгостроя? хотите сказать все недовольные вазовскими Грантами тоже должны уехать?

Сергей Нагель, святые девяностые были уж скоро 30 лет назад. Союз через 30 лет после войны строил десятками в год гражданские самолеты размерности как для местных воздушных линий так и дальнемагистральные машины

Оля «Hare»… (заяц)..., разве вы бы ездили 40 лет на Жигулях, которые которые расходуют 100 литров бензина на 100 км?

Сергей Нагель, по мосту десятки тысяч людей проехало, а на МС-21 сколько пассажиров перевезено? За те 10 лет что он испытывается, бразильский Embraer на несколько порядков больше самолетов построил и людей перевез

как говорится, верьте только делам, а не словам)

я по другому отторговал. Трамп в апреле 25 объявил о пошлинах на товары из Китая, тогда и Насдак сильно просел, набрал тогда в IB NVDA и GOOG

а меня разгружает работа руками и инструментом. Мелкая моторика и вот это вот все, хобби типа. Я так понял это не слишком сейчас популярно, проще телефон хапнуть и зависнуть с ним

Валерий Потапов, зачем индусу, умеющему работать на ЧПУ, ехать в Россию? С таким навыками он будет более востребован в Америке или Европе. Да и про возврат наши власти не говорят, а вот то что готовы принять неограниченное количество, так это пожалуйста, Мантуров заявил. Минимум 800 в промышленность и 1,5 млн в торговлю. То есть счёт идёт уже на миллионы ввозимых мужчин

Елена, зимой там влажно, дождливо, из-за влажности холод острей чувствуется

Диванный аналитик-практик, а где посмотреть, почитать можно про просьбы Китая о его защите?

машина теперь привилегия. Через пять лет норм машины по цене пяти в Европе будут продаваться

Zvr, даже если так, не знаю тех у кого от зелёного чая живот болит, а вот на кофе бывает люди жалуются

зачем этот кофе пить, непонятно. Легкий чай зеленый лучше, или травяной. Или воды обычной

норм так развилась экономика)

структурная трансформация экономики проходит успешно)

Мне балет не нравится. Кто является заказчиком балета? Кто за это платит деньги? Кому это выгодно, чтобы мы продолжали ходить на балет? Это все очень странно!

на завод...)

kuzbass_oleg, в рамках закона у нас всех есть привилегия поддерживать решения начальства

kuzbass_oleg, ну как, как. Загодя уроки брать у Кима и аятоллы, у них же нет проблем с хранением резервов на Западе