По итогам января—сентября 2023г предложение шин в РФ выросло на 9,3% г/г, достигнув 56,7 млн штук. Основным источником продукции остается локальное производство — за три квартала в стране выпущено 29,6 млн шин. Выпуск пока по-прежнему показывает отрицательную динамику год к году (падение на 13,3%), хотя темпы ее замедлились. А за третий квартал локальное производство даже превысило уровень 2022 года — на 17,1%, до 10,3 млн шин.

По итогам девяти месяцев 2023 года в РФ было ввезено почти 23 млн шин. Большая их часть пришлась на легковую резину — 5,5 млн штук за третий квартал.

По данным «Авито», в топ продаж новых шин входит китайский Triangle — его доля достигла 7,4%. Остальные марки в топ-5 продаж — Nokian, Pirelli, Yokohama, Michelin, которые производились или производятся в РФ.

Из импортируемых марок в компании также отмечают рост интереса к корейским Hankook и Kumho (вместе занимают до 5% в продажах), а также китайскому Sailun.

( Читать дальше )

Средневзвешенная стоимость шипованных зимних шин за год увеличилась на 14%, до 6,65 тыс. руб. При этом средние цены на наиболее популярные типоразмеры, наоборот, немного снизились за год, а основной рост наблюдается по дефицитным большим типоразмерам.

Дефицитный R20 в среднем обойдется сейчас на 12 тыс. дороже, чем год назад,— около 40 тыс. руб. за шину. В октябре цены у продавцов также продолжили активно обновляться — только за выходные некоторые предложения зимних шин прибавили от 700 руб. до 4 тыс. руб., однако в понедельник ряд предложений дешевели.

Увеличение средневзвешенной стоимости шин связано как с ростом цен у конечных продавцов, так и со структурой спроса.

Объем предложения автомобильных шин из Китая вырос на 18%, что позволило им занять до 12% рынка. В «Дроме» говорят, что в западной части России и на Урале по спросу лидируют шины Yokohama, в Сибири — Bridgestone, а на Дальнем Востоке самым продаваемым брендом стал Triangle.

( Читать дальше )

Рынок шин всех категорий за первое полугодие вырос на 5%, почти до 24,1 млн шин. Легковые шины традиционно составляют основную часть рынка. Продажи легковых шин в рознице во втором квартале выросли на 64,4%, до 5,8 млн штук. Из них основная доля пришлась на летние шины (4,9 млн штук). 

Выпуск всех шин в первом полугодии упал на 27,5%, до 14,2 млн штук, во втором квартале — на 13,2%, до 7,7 млн шин. При этом производство осталось основным источником предложения: 10,4 млн штук против 6,4 млн штук импорта.

До начала кризиса доля импорта была меньше, но большая часть локального производства приходилась на иностранные компании, которые в течение 2022–2023 годов продали свои активы. 

В премиальном сегменте спрос по-прежнему остается неудовлетворенным в связи это с уходом большинства иностранных марок.

Лидером рынка по выпуску стала «Татнефть», которая в этом году приобрела крупнейший завод у Nokian. Сейчас завод работает под брендом Ikon Tyres.

( Читать дальше )

Акции Нижкамшины выросли на открытии в пятницу с 44 до 58 рублей за акцию — рост составил более 30%. Текущая котировка — 55 рублей.

Среди аналитиков есть мнение, что после ухода западных производителей Нижкамшина фактически заняла монопольное положение на рынке. До середины 2022 года доля компании на рынке была 19-25%, к лету 2023-го она увеличилась до 38-40%. Компания хоть и не платит дивидендов, но у нее хорошие возможности для улучшения финансовых показателей.

i-invdn-com.akamaized.net/content/b8ba3e3d79a7f33736157dc3eec6ecf1.pdf

«Размер дивидендов не утверждать и не выплачивать дивиденды по привилегированным и обыкновенным акциям ПАО «Нижнекамскшина».

e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=J5x1E1r5lU2NpHjAjG8QpA-B-B

По словам представителя пресс-службы автомобильного сайта «Дром» китайские компании в РФ с успехом заполняют отдельные ниши на рынке автомобильных шин и выходят в лидеры роста. «В марте — мае 2023 года самым запрашиваемым брендом шин стала китайская марка Triangle. Доля запросов бренда составила 11%, что на 3% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Второе и третье место заняли японские марки Bridgestone и Yokohama. Доля запросов этих брендов составила 10% и 9% соответственно», — сказал собеседник.

Основные причины роста популярности китайской продукции: низкая цена и хорошее качество.

Источник: 1prime.ru/business/20230605/840757917.html