Танкер-химовоз в Индийском океане был сбит беспилотником, запущенным непосредственно из Ирана рано утром в субботу, сообщил Пентагон, что сигнализирует о растущем риске для судоходства после того, как йеменские повстанцы начали атаковать суда в Красном море.

“Теплоход Chem Pluto, танкер-химовоз под флагом Либерии, принадлежащий Японии и управляемый Нидерландами, был поражен сегодня примерно в 10 часов утра по местному времени в Индийском океане, в 200 морских милях от побережья Индии, односторонним ударным беспилотником, запущенным с территории Ирана”, — говорится в заявлении представителя Пентагона.

www.wsj.com/world/middle-east/u-s-says-iran-drone-struck-an-oil-tanker-near-india-db4a1233?mod=latest_headlines

Коммерческие запасы нефти в США за неделю выросли на 2,9 млн баррелей и на 15 декабря составили 443,7 млн баррелей, сообщило Минэнерго страны.

tass.ru/ekonomika/19593371

По данным логистического гиганта Kuehne+Nagel, 103 контейнеровоза меняют маршрут из Красного моря в обход Африки. Компании также начинают рассматривать возможность использования вместо этого железнодорожных и воздушных маршрутов, поскольку водный путь, по которому осуществляется 12% мировой торговли, считается слишком опасным для прохождения.

Нападения на коммерческие суда со стороны базирующихся в Йемене боевиков-хуситов представляют собой эскалацию войны между Израилем и ХАМАС, но не ту, которую ожидало большинство аналитиков. Хуситы действуют в поддержку ХАМАС, первоначально нацеливаясь на корабли, связанные с Израилем, а США и их союзники выясняют, как лучше всего отреагировать, не усугубляя насилие.

Страховые премии для тех, кто пересекает Красное море, растут, фрахтовые ставки растут, как и цены на нефть – все это потенциальные факторы для роста инфляции, в то время как центральные банки, похоже, одерживают верх.

«Оба варианта увеличения премий и изменения маршрута по Африке окажут косвенное влияние на цены товаров», — сказал Тоби Валланс, член исполнительного комитета Лондонского форума страховых юристов.

( Читать дальше )

На севере Йемена идет всеобщая мобилизация для отправки бойцов в сектор Газа, рассказали РИА Новости в политбюро движения «Ансар Алла».

t.me/rian_ru

Согласно отчету S&P Global Commodity Insights, США близки к установлению мирового рекорда по объему нефтедобычи. По прогнозу S&P, в четвертом квартале среднесуточный объем добычи американскими компаниями достигнет 13,3 млн баррелей. Так активно нефть не качала ни одна другая страна мира за всю историю.

Рекордные объемы нефтедобычи позволяют США экспортировать столько же, сколько Саудовская Аравия и Россия добывают. По итогам первых девяти месяцев года нефть стала главным экспортным товаром США, что случилось впервые с 2009 года.  С января по сентябрь текущего года США продали на мировые рынки нефти на $86 млрд.  А вторыми в списке идут нефтепродукты с объемом экспорта на $83 млрд за тот же период.

Сейчас страна экспортирует около 4 млн баррелей в день, а это больше, чем все члены ОПЕК+, за исключением Саудовской Аравии.

www.kommersant.ru/doc/6412690

📈Трейдеры-хуситы попытались пробить сильный уровень сопротивления по нефти в районе $80 за барр, однако пока их усилия сошли на нет: $79,6 и 0,4% сегодня

СВО на Украине превратила ныне опасные воды южной части Красного моря в жизненно важный глобальный торговый коридор для нефти, особенно для собственного экспорта Москвы. Поскольку Европа избегает российских баррелей, она все больше полагается на грузы с Ближнего Востока. Тем временем Москва увеличила потоки в Азию, поскольку ищет рынки сбыта для своего экспорта. Это увеличило транспортировку нефти через Красное море, как в северном, так и в южном направлении, примерно на 140%, до 3,8 млн баррелей в день.

Всплеск подчеркивает уязвимость ключевой точки перекрытия потоков нефти, поскольку мировые державы перекраивают карту мировой торговли энергоносителями. В последние дни крупная эскалация нападений на торговые суда со стороны базирующихся в Йемене боевиков-хуситов вынудила компании, включая BP Plc и Equinor ASA, приостановить поставки и перенаправить суда, при этом цены на нефть изначально росли на новостях.

Инциденты побудили США и их союзников создать оперативную группу в регионе для противодействия атакам. Но удары по судоходству также привлекли внимание к тому, сколько нефти перемещается через Красное море и Суэцкий канал.

( Читать дальше )

Глава Пентагона Ллойд Остин объявил о начале операции «Страж процветания» (Prosperity Guardian) под эгидой Объединенных морских сил, целью которой является обеспечение безопасного судоходства в Красном море на фоне «безрассудных нападений хуситов из Йемена». Заявление Остина опубликовано на сайте американского военного ведомства. Операция объединит несколько стран, в том числе США, Британию, Бахрейн, Канаду, Францию, Испанию и др.

www.rbc.ru/politics/19/12/2023/6580bc149a7947c09b80f44d?from=copy

Министр энергетики Саудовской Аравии принц Абдулазиз бен Салман, очевидно, увлечен Александром Дюма, часто называя врагов – нефтяных аналитиков с Уолл-стрит и журналистов — “мушкетерами”. Я тоже поклонник французского романиста; но вместо Д'Артаньяна я предпочитаю графа Монте-Кристо. Это подводит меня к моей любимой цитате Дюма, подходящей для описания нефтяной стратегии Саудовской Аравии на 2024 год: “Вся человеческая мудрость заключена в этих двух словах — ждать и надеяться”.

В прошлом месяце саудовцы перенесли одностороннее сокращение добычи нефти на Новый год и убедили нескольких других членов картеля ОПЕК + еще больше сократить добычу. Теперь они ждут и надеются.

Во-первых, давайте подведем итоги 2023 года. Несмотря на постоянные медвежьи разговоры о спросе на энергоносители, мировое потребление нефти выросло на 2,3 миллиона баррелей в день. Завершающий этап восстановления после Covid-19 поднялгодовое потребление в этом году до рекордно высокого уровня, превысив предыдущий пик, установленный в 2019 году. Пока это было хорошо для саудовцев.

( Читать дальше )

Судоходство в Красном море останавливается, нефтяные танкеры простаивают, а контейнеровозы перенаправляются в обход Африки, поскольку насилие, связанное с войной Израиля и ХАМАСА, угрожает подорвать мировую экономику.

Два европейских нефтегазовых гиганта заявили в понедельник, что их танкеры будут избегать вод у побережья Йемена — неизбежного пункта назначения для судов, использующих Суэцкий канал для сообщения между Европой и Азией. Они присоединяются к крупным перевозчикам контейнеров, которые покинули этот район на прошлой неделе, поскольку поддерживаемые Ираном боевики-хуситы активизировали атаки в поддержку ХАМАСА.

В понедельник днем министр обороны США заявил, что Америка и ее союзники, включая Великобританию, Канаду, Францию и другие страны, договорились создать оперативную военно-морскую группу для противодействия атакам на корабли в регионе.


“Это международный вызов, который требует коллективных действий”, — заявил министр обороны Ллойд Дж. Остин в заявлении. 

( Читать дальше )