Производство ископаемого топлива в ЕС продолжает падать, даже несмотря на восстановление спроса. Производство энергии ветра и солнечной энергии достигает новых максимумов, достигая доли в 30% производства электроэнергии в ЕС и впервые обгоняя ископаемое топливо.


Производство ископаемого топлива продолжало падать до новых минимумов, даже несмотря на восстановление спроса. Производство ископаемого топлива в первой половине 2024 года сократилось на 17% (-71 ТВтч) по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, составив 27% от выработки (343 ТВтч). Уголь подешевел на четверть (-24%, -39 ТВтч), а газ — на 14% (-29 ТВтч). Это произошло даже несмотря на то, что спрос вырос на 0,7% после двух лет спада. В результате выбросы в первой половине года сейчас почти на треть (-31%) ниже, чем в первой половине 2022 года, что является беспрецедентным снижением за такой короткий период.

Первая половина 2024 года показывает, что переход ЕС на электроэнергетику в самом разгаре, поскольку ветровая и солнечная энергия росли достаточно быстро, чтобы опередить рост спроса и вытеснить ископаемые виды топлива. Быстрые действия ЕС по снижению зависимости от ископаемых видов топлива стали очевидны, когда появились новые ветровые и солнечные мощности, что ознаменовало постоянные структурные изменения.

( Читать дальше )

Максимальное количество бензина (более двух с половиной тысяч литров) на среднюю зарплату можно приобрести в Люксембурге, где цены на топливо относительно невысокие, а доходы населения одни из самых больших в Европе, наименьшее (чуть больше 450 литров) — в Молдове. 





ria.ru/20240729/benzin-1962409434.html

Венгрия и Словакия пригрозили подать на Украину в суд за блокирование поставок нефти российским производителем Лукойлом по трубопроводу «Дружба», последнему оставшемуся маршруту для поставок российской нефти в Европу.

После начала СВО в 2022 году Европейский союз (ЕС), который раньше закупал до трети своего топлива у России, ввел санкции и прекратил покупать российскую нефть. Однако ЕС предоставил трем государствам-членам — Венгрии, Словакии и Чешской Республике — освобождение от санкций из-за их зависимости от российской нефти и ограниченных альтернатив. Таким образом,Россия продолжала поставлять около 300 000 баррелей нефти в сутки, что составляет около 0,3% мировых поставок, в восточную Европу через южный участок «Дружбы».

Германия и Польша, которые раньше получали нефть через северный филиал «Дружбы», прекратили закупки московской нефти в 2023 году, и с тех пор Россия перенаправила большую часть этих объемов в Азию. Китай стал крупнейшим покупателем нефти в России, получая различными маршрутами около 2,14 млн баррелей в сутки.

( Читать дальше )

Европа по-прежнему соперничает с Китаем за звание главного покупателя трубопроводного газа ПАО «Газпром».

Эта ситуация отражает как успехи, так и неудачи Кремля.

Даже после многих раундов международных санкций Россия по-прежнему поставляет значительные объемы газа в отдельные европейские страны — и в этом году их количество фактически увеличилось. Пока Москва не заключила никаких новых сделок для ускорения роста своих продаж в Китай сверх того, что уже было намечено до краха ее крупнейшего экспортного рынка.

Поставки трубопроводного газа «Газпрома» своим немногочисленным оставшимся клиентам в Европе достигли 14,6 млрд кубометров с января по июнь, согласно расчетам Bloomberg, основанным на поставках через Украину и «Турецкий поток». Это резко ниже, чем ежегодные продажи в регионе от 130 до 175 миллиардов кубометров, которые наблюдались до СВО.

Тем не менее, этосопоставимо с 15,2 млрд кубометров российского газового гиганта, отправленного в Китай за первую половину этого года, согласно расчетам, основанным на таможенных данных Китая и оценках цен министерства экономики России.

( Читать дальше )

Численность населения Земли достигнет пика в 10,3 млрд человек в 2084г — Financial Times со ссылкой на доклад ООН. К концу столетия численность снизится до 10,2 млрд чел.

В докладе также говорится, что сегодня женщины во всем мире в среднем рожают на одного ребенка меньше, чем в 1990 году.

Население Китая, например, уже к 2100 году может сократиться вдвое — с 1,4 млрд до 639 млн человек, приводит данные из того же доклада ООН The Wall Street Journal. Исследователи называют это «демографическим дивидендом» — в стране гораздо больше людей трудоспособного возраста, чем неработающих младенцев и стариков. По мере того как такие страны становятся богаче, люди естественным образом решают заводить меньше детей, и население начинает стареть, отмечается в докладе.

При этом население Европы к 2100 году сократится на 21% по сравнению с 2020г.

www.rbc.ru/politics/12/07/2024/66910acb9a79476a73ec9209?from=newsfeed

Положительное сальдо торгового баланса Китая достигло рекордно высокого уровня в прошлом месяце, поскольку экспорт вырос, а импорт неожиданно сократился, что повышает риск того, что США и Европа активизируют усилия по защите своих рынков от Пекина.

Экспорт вырос до $308 млрд в июне 2024г — самый высокий уровень за 2 года. Импорт сократился до $209 млрд. Положительное сальдо — $99 млрд.

Растущий дисбаланс напугал торговых партнеров Китая, которые отреагировали повышением тарифов на китайский импорт, включая электромобили. Эти действия обострили отношения между Европейским Союзом и Пекином.

Положительное сальдо “отражает экономическое состояние Китая со слабым внутренним спросом и сильными производственными мощностями, зависящими от экспорта”, — сказал Чживэй Чжан, президент и главный экономист Pinpoint Asset Management. “Устойчивость сильного экспорта является серьезным риском для экономики Китая во второй половине года”, — добавил он. “Экономика США слабеет. Торговые конфликты усугубляются”.

( Читать дальше )

СПГ-танкеры Совкомфлота, вероятно, больше не смогут заходить в европейские порты из-за санкций, введенных Евросоюзом в отношении компании в рамках 14-го пакета. Ограничения могут распространиться на танкеры «Кристоф де Маржери», «Псков», «Великий Новгород» и «Лаперуз», отгружающих СПГ с проектов «Ямал СПГ» НОВАТЭКа и «Портовая СПГ» «Газпрома». С апреля 2023 года танкеры зарегистрированы на дубайскую Gas Carriers SCF MGMT FZCO, которую на рынке связывают с «Совкомфлотом».

С введением эмбарго ЕС на российскую нефть «Совкомфлот» уже перенаправил свои нефтетанкеры из европейского региона в Азию. В отношении российского газа общеевропейские санкции не вводились, поэтому СПГ-танкеры «Совкомфлота» продолжали работать на рынке ЕС. 

Все газовозы до последнего времени регулярно ходили в Европу, но сейчас часть танкеров простаивает или не может разгрузиться.

«Кристоф де Маржери» — флагманский СПГ-танкер ледового класса Arc7 проекта «Ямал СПГ» НОВАТЭКа — сейчас идет через восточный сектор Севморпути в Китай.

( Читать дальше )

Взрыв на Чернобыльской АЭС в 1986 г. замедлил бурный рост ядерных проектов советской эпохи в Восточной Европе, а затем падение коммунистических режимов свело его к минимуму.

Сейчас, когда запад континента сосредоточен на модернизации или замене старых реакторов, восток объединяется для крупнейшего за последние десятилетия строительства новых мощностей. Вопрос, однако, в том, кто за это заплатит и в какой степени это станет реальностью.

Страны от Чешской Республики до Румынии разрабатывают планы того, что некоторые называют “крупнейшим проектом века”. Они хотят построить по меньшей мере дюжину новых атомных блоков на сумму почти 130 миллиардов евро (139 миллиардов долларов), исходя из последних прогнозов, собранных Bloomberg. Первый может быть введен в эксплуатацию в течение десятилетия.

Правительства заручились политической поддержкой для строительства новых объектов, поскольку страны борются с стремлением Европейского союза к более экологичной энергетике и после того, как страны были вынуждены отказаться от более дешевого российского газа.

( Читать дальше )

Визит Виктора Орбана Москва воспринимает как попытку восстановить диалог с Европой и «придать ему дополнительный импульс» — Путин

t.me/kommersant

Орбан заявил, что обсуждал с Путиным способы достижения мира на Украине.

Он сообщил, что хотел узнать у Путина, какой самый короткий путь к прекращению конфликта на Украине.

t.me/tass_agency

Важнейший шаг мы сделали: установили контакт, я буду работать и дальше в этом направлении — Орбан

t.me/rian_ru

Европейский союз с пятницы введет пошлины в размере до 37,6% на импорт электромобилей китайского производства, заявили официальные лица ЕС, что усиливает напряженность в отношениях с Пекином в крупнейшем на сегодняшний день торговом деле Брюсселя.

Однако существует четырехмесячное окно, в течение которого тарифы являются временными, и ожидается, что интенсивные переговоры между двумя сторонами продолжатся, поскольку Пекин угрожает широкомасштабными ответными мерами. Они могут включать ответные пошлины на экспорт в Китай таких продуктов, как коньяк или свинина.





www.reuters.com/business/autos-transportation/eu-imposes-duties-china-built-evs-leaving-four-months-talks-2024-07-04/