
«После падения во второй половине 2024 года, обусловленного увеличением рыночных ставок и утилизационного сбора, в 2025 году выдача автокредитов стабилизировалась и постепенно увеличивается. Это обусловлено, прежде всего, некоторым удешевлением автокредитов за счет изменения структуры рынка в пользу более бюджетных машин, а также субсидированием ставок со стороны автопроизводителей.
Все сегменты кредитования в сентябре показали положительную динамику, кроме кредитов наличными. Снижение в сегменте составило -10,3%, а выдачи в сентябре равны 324 млрд руб. Наибольший прирост был зафиксирован в сегменте автокредитования, прирост составил +15,1% к прошлому месяцу.
«Оживление в различных сегментах кредитного рынка уже сейчас происходящее. Но если говорить про кредит населению, то здесь явный рост автокредитов в последние месяцы. Ипотека, в том числе и рыночная ипотека, начинает тоже оживать», — сказал он.

«После падения во второй половине 2024 года, обусловленной ростом рыночных ставок и утилизационного сбора, в 2025 году выдача автокредитов стабилизировалась и даже немного подросла. Это связано, прежде всего, с некоторым удешевлением автокредитов за счет изменения структуры рынка в пользу более бюджетных машин, а также субсидированием ставок со стороны автопроизводителей.
«За первое полугодие 2025 года было выдано около 455 тысяч автокредитов на общую суммы 570 миллиардов рублей, тогда как за аналогичный период 2024 года было выдано практически в два раза больше автокредитов: более 800 тысяч на 1,2 триллиона рублей», - сообщил РИА Новости генеральный директор «Скоринг бюро» Олег Лагуткин.
«В июне мы наблюдали заметный рост выдач автокредитов, что во многом связано с традиционным сезонным увеличением спроса. Поэтому говорить о переломе тенденции на рынке пока не приходится», – прокомментировал советник заместителя президента-председателя правления ВТБ Алексей Охорзин.

«Падение выдачи автокредитов в январе-мае 2025 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года стало следствием роста рыночных ставок и утилизационного сбора во второй половине 2024 года. Помимо упомянутых причин снижению объемов выдачи автокредитов и ее количественному сокращению способствовало введение в середине прошлого года макропруденциальных ограничений в отношении выдачи автокредитов гражданам с высоким показателем долговой нагрузки (более 50%). Таким гражданам после введения соответствующих ограничений автокредиты стали недоступны».

«Падение выдачи автокредитов во второй половине 2024 года былообусловлено ростом рыночных ставок и утилизационного сбора. Кроме того, сокращению объемов выданных автокредитов способствоваловведение в середине прошлого года макропруденциальных ограничений в отношении выдачи автокредитов заемщикам с высоким показателем долговой нагрузки (более 50%).
«По предварительным оценкам ВТБ, по итогам пяти месяцев 2025 года российские банки выдали автокредитов на сумму около 500 миллиардов рублей — на 48% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В мае объем рынка автокредитования составил примерно 115 миллиардов рублей — на 2% больше, чем в апреле, но почти в два раза ниже уровня мая 2024 года», — говорится в сообщении ВТБ.
«Теоретически он может вырасти за счёт ипотеки, потребкредиты — вниз, автокредиты — flat или вниз (скорее последнее), кредитные карты — стабильны, возможно, чуть вверх», — сказал Царёв.
«Можно аккуратно предположить, что мы находимся на плато, потом возможно небольшое ускорение роста выдач ипотеки от текущих уровней, либо сохранение текущей динамики. По потребительским кредитам такого сказать нельзя», — сказал он.