Страны ОПЕК+ подтвердили свою приверженность единству, сплоченности и обеспечению стабильности нефтяного рынка через Хартию сотрудничества альянса.

tass.ru/ekonomika/19671825

📉Котировки нефти растеряли весь вчерашний рост, опустившись с $79 до $74,75 за барр на ожиданиях, что хуситы наконец-таки вернутся из Красного моря в родные деревни

 Индия увеличила импорт саудовской нефти в декабре, поскольку проблемы с оплатой привели к тому, что закупки российской нефти достигли 11-месячного минимума. Индийской нефтяной корпорации, которая должна была приобрести нефть Sokol, пришлось отказаться от своих планов и покупать нефть на Ближнем Востоке, чтобы восполнить дефицит, сообщили источники Reuters в прошлом месяце.

IOC — единственная государственная компания, заключающая ежегодную сделку по покупке различных российских сортов, включая «Сокол», у крупнейшей российской нефтяной компании «Роснефть».

Импорт индийской нефти из России в декабре сократился на 16-22%, согласно расчетам Reuters на основе данных агентств по отслеживанию потоков Vortexa, Kpler и LSEG.

Однако импорт саудовской нефти вырос примерно на 4%, показали данные Kpler и Vortexa.

Данные LSEG показывают, что ежемесячный импорт российской нефти в Индию сократился на 22% до 1,21 млн баррелей в сутки в декабре, в то время как Kpler показывает падение на 16% до 1,39 млн баррелей в сутки.

( Читать дальше )

Иран направил военный корабль в Красное море после того, как ВМС США уничтожили три лодки хуситов, что чревато усилением напряженности и усложняет задачу Вашингтона по обеспечению безопасности водного пути, жизненно важного для мировой торговли.

Эсминец Alborz в понедельник пересек Баб-эль-Мандебский пролив, узкое место между Красным морем и Аденским заливом, сообщили иранские государственные СМИ, не предоставив дополнительной информации о миссии судна.

Вторжение Ирана в Красное море через день после действий США усугубляет крайне нестабильную ситуацию в канале, через который проходит около 12% мировой торговли. Этот шаг можно рассматривать как вызов возглавляемой США морской оперативной группе, созданной в прошлом месяце для пресечения нападений на корабли поддерживаемых Тегераном повстанцев-хуситов, которые контролируют часть северо-запада Йемена, включая столицу Сану и порт Ходейда на Красном море.

Делегация хуситов встретилась с официальными лицами в Тегеране после того, как США убили нескольких членов группировки боевиков во время нападения на контейнеровоз, принадлежащий Дании.

( Читать дальше )

Американские военные пытаются заверить судоходные компании в том, что многонациональные силы обеспечивают безопасность судоходства по Красному морю и Суэцкому каналу, несмотря на то, что атаки базирующихся в Йемене повстанцев-хуситов не прекращаются.

Пентагон “почти ежедневно взаимодействует с промышленностью, чтобы оценить потребности и заверить, что международное сообщество готово помочь с безопасным проходом”, — заявил в четверг подполковник ВВС Брайон Макгэрри, представитель министерства обороны по Ближнему Востоку и Африке.

Пока этого недостаточно, чтобы большинство судоходных компаний могли быть уверены в безопасности.

“Грузоотправителям потребуется некоторое время, чтобы разобраться в ситуации с безопасностью”, — сказал Марк Кансиан, офицер морской пехоты в отставке и старший советник Центра стратегических и международных исследований в Вашингтоне. “Если окажется, что США и коалиция могут обеспечить безопасный проход, тогда, я думаю, они вернутся. Но прямо сейчас они действительно не могут быть уверены”.

( Читать дальше )

Цены на нефть к концу 2023 года снизились на 10% — первое годовое снижение за два года после того, как геополитические опасения, сокращение добычи и глобальные меры по сдерживанию инфляции вызвали резкие колебания цен.



В пятницу цены на нефть стабилизировались после падения на 3% накануне, поскольку все больше судоходных компаний готовились к транзиту по Красному морю. Крупные компании перестали использовать маршруты Красного моря после того, как йеменская группировка боевиков-хуситов начала нападать на суда.

Сокращения добычи странами ОПЕК + оказалось недостаточным для поддержания цен, при этом контрольные показатели снизились почти на 20% по сравнению с максимальным уровнем в этом году.

Слабые показатели нефти по итогам года контрастируют с мировыми акциями, которые в 2023 году сильно выросли.

Ожидаемое снижение процентных ставок, которое может снизить стоимость потребительских кредитов в основных регионах-потребителях, и ослабление доллара, которое делает нефть менее дорогой для иностранных покупателей, могут повысить спрос в 2024 году, говорят представители отрасли.

( Читать дальше )

Коммерческие запасы нефти в США (исключая стратегический резерв) за неделю, завершившуюся 22 декабря, сократились на 6,9 миллиона баррелей, или на 1,6% — до 436,6 миллиона баррелей — Минэнерго страны.

Стратегический резерв нефти в США за неделю, завершившуюся 22 декабря, вырос на 0,8 миллиона баррелей, до 353,333 миллиона баррелей

1prime.ru/oil/20231228/842702128.html
1prime.ru/oil/20231228/842702322.html

Нефтеперерабатывающие предприятия Индии, третьего по величине импортера сырой нефти в мире, стремятся увеличить поставки с Ближнего Востока и других близлежащих стран, поскольку недавние нападения на суда в Красном море повышают риск увеличения сроков доставки и более высоких затрат.

В последние недели грузоотправители стали осторожнее относиться к заходу в Красное море из-за многочисленных нападений йеменских повстанцев-хуситов, поддерживаемых Ираном. Это привело к массовым отвлекающим маневрам, когда многие суда пошли более длинным маршрутом вокруг мыса Доброй Надежды, увеличив время плавания на целых три недели. Среди пострадавших есть суда, перевозящие грузы от производителей из Средиземного и Северного морей, поскольку они следуют по Суэцкому каналу и Красному морю по пути в Азию.

Судоходные компании просят индийские фирмы нести надбавки за риск при поставках обычным маршрутом. Однако нефтеперерабатывающие компании не желают нести дополнительную ответственность и ищут альтернативных поставщиков.

( Читать дальше )

Удары США по объектам в Ираке и новые нападения боевиков-хуситов на суда в Красном море стали последними предупреждающими признаками того, что война в Газе может перерасти в более широкий конфликт, дестабилизирующий Ближний Восток.

Поздно вечером в понедельник Пентагон заявил, что его силы нанесли удары по трем объектам в Ираке, связанным с «Катаиб Хезболлах». Вашингтон заявил, что иракская повстанческая группировка, поддерживаемая Ираном, стояла за нападением, в результате которого были ранены трое американских военнослужащих, один из которых находится в критическом состоянии.

“Хотя мы не стремимся к эскалации конфликта в регионе, мы полны решимости и полностью готовы принять дальнейшие необходимые меры для защиты наших людей и наших объектов”, — говорится в заявлении министра обороны Ллойда Остина. 

Затем во вторник базирующиеся в Йемене повстанцы-хуситы, также поддерживаемые Ираном, возобновили свои нападения на судоходство в Красном море. Компания MSC Mediterranean Shipping Co. подтвердила, что контейнеровоз MSC United VIII был подбит по пути в Пакистан. В сообщении говорится, что сообщений о пострадавших нет.

( Читать дальше )

Цены на нефть стабилизировались в среду после значительного роста накануне, поскольку инвесторы следили за развитием событий в Красном море: некоторые крупные грузоотправители возобновили проход по торговому маршруту, несмотря на продолжающиеся нападения и более широкую напряженность на Ближнем Востоке.

К 13:00 фьючерс на нефть марки Brent торгуются в районе $80,5 за баррель.

Несмотря на атаки йеменского ополчения хуситов, поддерживаемого Ираном, крупные судоходные компании, такие как Maersk  и французская CMA CGM возобновили проход через Красное море после развертывания многонациональной оперативной группы в регионе.

«Несмотря на закрытие судоходных каналов и изменение маршрута судов, вопрос о том, насколько сильно это повлияет на мировые поставки, все еще остается дискуссионным», — сказала Приянка Сачдева, старший рыночный аналитик Phillip Nova.

www.reuters.com/business/energy/oil-prices-fall-major-shipping-firms-return-red-sea-2023-12-27/