Нефтеперерабатывающий завод в Дукме произведет революцию в нефтегазовой отрасли стран Персидского залива

Duqm, 7 Feb. 2024 – Руководствуясь концепцией создания всемирно признанного нефтеперерабатывающего бизнеса мирового класса, способствующего процветанию Омана и региона, компания Duqm Refinery and Petrochemical Industries Company (OQ8) намерена произвести революцию в нефтегазовой отрасли стран Персидского залива.

Совместное предприятие между OQ Group из Омана и Kuwait Petroleum International (Q8), крупнейшее в своем роде сотрудничество между странами ССАГПЗ, было открыто в Дукме в среду под эгидой Его Величества Султана Хайтама бин Тарика и шейха Мишаля аль-Ахмада аль-Джабера аль-Сабаха, эмира Кувейта.

( Читать дальше )

Phillips 66
The registrant had 439,955,575 shares of common stock, $0.01 par value, outstanding as of September 30, 2023.
www.sec.gov/ixviewer/ix.html?doc=/Archives/edgar/data/1534701/000153470123000148/psx-20230930.htm
Капитализация на 31.01.2024г: $63,987 млрд

Общий долг на 31.12.2019г: $31,551 млрд
Общий долг на 31.12.2020г: $33,198 млрд
Общий долг на 31.12.2021г: $33,957 млрд
Общий долг на 31.12.2022г: $42,236 млрд
Общий долг на 30.09.2023г: $45,797 млрд

Выручка 2018г: $114,217 млрд
Выручка 9 мес 2019г: $79 ,947 млрд
Выручка 2019г: $109,559 млрд
Выручка 9 мес 2020г: $48,726 млрд
Выручка 2020г: $65,494 млрд
Выручка 9 мес 2021г: $81,284 млрд
Выручка 2021г: $114,852 млрд
Выручка 9 мес 2022г: $134,795 млрд
Выручка 2022г: $175,702 млрд
Выручка 1 кв 2022г: $ млрд
Выручка 6 мес 2023г: $70,829 млрд
Выручка 9 мес 2023г: $111,151 млрд
Выручка 2023г: $149,890 млрд

Прибыль 9 мес 2018г: $3,481 млрд
Прибыль 2018г: $5,873 млрд
Прибыль 9 мес 2019г: $2,567 млрд
Прибыль 2019г: $3,377 млрд
Убыток 9 мес 2020г: $3,220 млрд
Убыток 2020г: $3,714 млрд

( Читать дальше )

Marathon Petroleum Corporation
There were 379,697,277 shares of Marathon Petroleum Corporation common stock outstanding.
www.sec.gov/ixviewer/ix.html?doc=/Archives/edgar/data/1510295/000151029523000078/mpc-20230930.htm
Капитализация на 29.01.2024г: $60,805 млрд

Общий долг на 31.12.2019г: $55,449 млрд
Общий долг на 31.12.2020г: $54,938 млрд
Общий долг на 31.12.2021г: $51,171 млрд
Общий долг на 31.12.2022г: $54,817 млрд
Общий долг на 30.09.2023г: $57,171 млрд

Выручка 2019г: $111,865 млрд
Выручка 9 мес 2020г: $50,845 млрд
Выручка 2020г: $69,779 млрд
Выручка 9 мес 2021г: $85,322 млрд
Выручка 2021г: $120,930 млрд
Выручка 1 кв 2022г: $38,384 млрд
Выручка 6 мес 2022г: $92,622 млрд
Выручка 9 мес 2022г: $139,859 млрд
Выручка 2022г: $179,952 млрд
Выручка 1 кв 2023г: $35,077 млрд
Выручка 6 мес 2023г: $71,901 млрд
Выручка 9 мес 2023г: $113,484 млрд
Выручка 2023г: 150,307 млрд

Прибыль 9 мес 2018г: $2,411 млрд
Прибыль 2018г: $3,606 млрд
Прибыль 9 мес 2019г: $2,993 млрд
Прибыль 2019г: $3,255 млрд
Убыток 9 мес 2020г: $2,271 млрд (-$8,280 млрд – расходы на обесценение)

( Читать дальше )

Jan 15, 2024, 2:30 PM CST/>/>

После аварийной остановки российского нефтеперерабатывающего завода «Лукойл» в Нижнем Новгороде в пятницу агентство Reuters сообщает через «Интерфакс», что Москва рассматривает возможность запрета на экспорт бензина, поскольку власти обсуждают способы предотвращения дефицита на внутреннем рынке.

Нефтеперерабатывающий завод NORSI в Нижнем Новгороде является одним из крупнейших нефтеперерабатывающих заводов в стране, и произошедший в понедельник инцидент стал третьим подобным инцидентом с начала нового года. По данным Reuters, остановки затронули тысячи тонн в день в двух отдельных инцидентах в первую неделю января.

Мощности NORSI позволяют перерабатывать около 340 000 баррелей в день.

Агентство Reuters со ссылкой на «Интерфакс» сообщило, что «Лукойл» приостановил экспорт бензина и теперь пытается привлечь другие нефтяные компании, чтобы помочь восполнить поставки около 200 000 тонн высокооктанового бензина в этом и следующем месяце.

( Читать дальше )

Jan 04, 2024, 1:30 PM CST

Мексиканская государственная нефтяная компания Pemex заявила в четверг, что ее новейший нефтеперерабатывающий завод с номинальной мощностью переработки 340 000 баррелей в сутки будет перерабатывать 243 000 баррелей в сутки в этом году, прежде чем выйти на полную мощность в 2025 году.

Новейший нефтеперерабатывающий завод страны был назван одним из важнейших достижений президента Мексики Андреса Мануэля Лопеса Обрадора в стремлении страны избавиться от ярма импортируемого топлива, большая часть которого поступает из Соединенных Штатов.

Согласно презентации, представленной генеральным директором Pemex Октавио Ромеро, нефтеперерабатывающий завод в Ольмеке, как ожидается, будет производить 274 000 баррелей в сутки дизельного топлива, бензина и реактивного топлива к сентябрю, когда президент Обрадор покинет свой пост.

Однако в презентации также говорится, что к концу года добыча топлива упадет до 208 000 баррелей в сутки. К 2024 году новый нефтеперерабатывающий завод в Ольмеке увеличит общий объем переработки Pemex до 1,5 млн баррелей в сутки, что на 40% больше, чем в 2023 году.

( Читать дальше )

АО «Саратовнефтепродукт» (Роснефть)
тикер SARN
Номинал 0,25 руб
2 019 580 обыкновенных акций = 9,876 млрд руб
673 196 привилегированных акций (дисконт, -20%) = 2,634 млрд руб
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=4801&type=1
Капитализация на 27.12.2023г: 12,510 млрд руб

Общий долг на 31.12.2019г: 1,227 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 1,130 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 1,512 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 2,144 млрд руб
Общий долг на 30.06.2023г: 1,563 млрд руб

Выручка 2018г: 25,784 млрд руб
Выручка 2019г: 26,069 млрд руб
Выручка 9 мес 2020г: 18,102 млрд руб
Выручка 2020г: 24,326 млрд руб
Выручка 9 мес 2021г: 20,367 млрд руб
Выручка 2021г: 27,582 млрд руб
Выручка 1 кв 2022г: компанией не опубликован
Выручка 6 мес 2022г: 12,581 млрд руб
Выручка 9 мес 2022г: компанией не опубликовано
Выручка 2022г: компанией не опубликовано
Выручка 1 кв 2023г: компанией не опубликовано
Выручка 6 мес 2023г: 13,478 млрд руб

Прибыль 2018г: 310,50 млн руб
Прибыль 2019г: 1,290 млрд руб
Прибыль 9 мес 2020г: 1,039 млрд руб

( Читать дальше )

ПАО «НК „Роснефть“ — Смоленскнефтепродукт»
Номинал 0,125 руб
461 576 обыкновенных акций = 2,098 млрд руб
153 864 привилегированных акций = 649,69 млн руб
disclosure.skrin.ru/disclosure_docs/6730017336/7988192e46634a52a41834731868214e/%D0%A3%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%20%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F%20%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F%20%D1%83%D1%82%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%20%D0%9E%D0%A1%D0%90%2017062021.zip
Капитализация на 22.12.2023г: 2,748 млрд руб

Общий долг на 31.12.2019г: 1,005 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 723,13 млн руб
Общий долг на 31.12.2021г: 1,054 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 1,167 млрд руб
Общий долг на 30.09.2023г: 1,075 млрд руб

Выручка 2018г: 19,360 млрд руб
Выручка 2019г: 20,825 млрд руб
Выручка 2020г: 16,600 млрд руб
Выручка 9 мес 2021г: 13,045 млрд руб
Выручка 2021г: 18,092 млрд руб
Выручка 1 кв 2022г: компанией не опубликован
Выручка 6 мес 2022г: 9,098 млрд руб
Выручка 9 мес 2022г: 13,848 млрд руб
Выручка 2022г: компанией не опубликовано

( Читать дальше )

Dec 07, 2023
(Bloomberg) — Экспорт нефтепродуктов из России восстановился в ноябре, так как ослабление ограничений на автомобильное топливо и окончание технического обслуживания нефтеперерабатывающих заводов увеличили потоки.

Поставки очищенного топлива выросли до 2,2 млн баррелей в день, согласно данным, собранным Bloomberg аналитической фирмой Vortexa Ltd. Это примерно на 164 000 баррелей в день выше, чем в октябре, когда объемы упали до трехлетнего минимума. Рост произошел, несмотря на то, что штормовая погода вызвала значительные перебои в экспорте из российских портов.

Рынок внимательно следит за экспортом страны, чтобы оценить ее производство с тех пор, как Москва перестала публиковать официальные данные по добыче. Россия пообещала углубить сокращение экспорта до 300 000 баррелей в день для сырой нефти и 200 000 баррелей в день для нефтепродуктов с уровня мая-июня в течение первого квартала следующего года.

По состоянию на 3 декабря средний четырехнедельный экспорт нефти по морю упал до самого низкого уровня за три месяца, поскольку штормы в Черном море повлияли на поставки. Тем не менее, экспорт нефтепродуктов вырос в прошлом месяце на фоне увеличения поставок дизельного топлива, бензина и грязного очищенного топлива.

( Читать дальше )

ПРАВИТЕЛЬСТВО ОТМЕНЯЕТ ВРЕМЕННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ НА ЭКСПОРТ АВТОМОБИЛЬНОГО БЕНЗИНА В СВЯЗИ С НАСЫЩЕНИЕМ ВНУТРЕННЕГО РЫНКА 17.11.2023

Правительством Российской Федерации принято решение по снятию с 17 ноября временного запрета на экспорт автомобильного бензина, введённого 21 сентября в рамках комплекса мер по стабилизации ценовой ситуации на внутреннем рынке моторного топлива.

В течение прошедших двух месяцев при сохранении высоких объёмов переработки нефти на НПЗ обеспечено насыщение внутреннего рынка и создан профицит предложения автомобильного бензина, в том числе в биржевом канале реализации. В результате, с начала запрета экспорта биржевые оптовые цены на автомобильный бензин существенно снизились. Запасы автомобильного бензина составляют около 2 млн тонн.

Зимний период традиционно характеризуется пониженным спросом на автомобильный бензин и завершением цикла ремонтов на НПЗ. В целях недопущения разгрузки нефтеперерабатывающих предприятий и обеспечения высоких уровней производства товарного автомобильного бензина, а также с учётом стабилизации ценовой ситуации на отечественном рынке, принято решение о прекращении действия временного запрета на экспорт автомобильного бензина.

( Читать дальше )

Позиция Совета Евро-7: шаг в правильном направлении, но ценовое давление остается высоким, предостерегает отрасль
25 сентября 2023 

Brussels, 25 September 2023 – Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA) принимает к сведению соглашение о Евро-7, достигнутое сегодня национальными министрами.

«Позиция государств-членов является улучшением по сравнению с предложением Европейской комиссии о введении Евро-7, которое было совершенно непропорциональным, приводящим к высоким затратам для промышленности и потребителей, с ограниченными экологическими преимуществами», — заявила генеральный директор ACEA Сигрид де Врис.

«Цель Совета по продолжению эффективных испытаний Евро-6/6 разумна. Тем не менее, по сравнению с тем, что действует сегодня, Евро-7 гораздо шире для новых легковых автомобилей, фургонов и, в частности, большегрузных автомобилей, что требует значительных усилий по проектированию и испытаниям. Таким образом, это потребует огромных дополнительных инвестиций от нашей отрасли в то время, когда она вкладывает все свои ресурсы в декарбонизацию».

( Читать дальше )