После аварийной остановки российского нефтеперерабатывающего завода «Лукойл» в Нижнем Новгороде в пятницу агентство Reuters сообщает через «Интерфакс», что Москва рассматривает возможность запрета на экспорт бензина, поскольку власти обсуждают способы предотвращения дефицита на внутреннем рынке.
Нефтеперерабатывающий завод NORSI в Нижнем Новгороде является одним из крупнейших нефтеперерабатывающих заводов в стране, и произошедший в понедельник инцидент стал третьим подобным инцидентом с начала нового года. По данным Reuters, остановки затронули тысячи тонн в день в двух отдельных инцидентах в первую неделю января.
Мощности NORSI позволяют перерабатывать около 340 000 баррелей в день.
Агентство Reuters со ссылкой на «Интерфакс» сообщило, что «Лукойл» приостановил экспорт бензина и теперь пытается привлечь другие нефтяные компании, чтобы помочь восполнить поставки около 200 000 тонн высокооктанового бензина в этом и следующем месяце.
Jan 04, 2024, 1:30 PM CST
Мексиканская государственная нефтяная компания Pemex заявила в четверг, что ее новейший нефтеперерабатывающий завод с номинальной мощностью переработки 340 000 баррелей в сутки будет перерабатывать 243 000 баррелей в сутки в этом году, прежде чем выйти на полную мощность в 2025 году.
Новейший нефтеперерабатывающий завод страны был назван одним из важнейших достижений президента Мексики Андреса Мануэля Лопеса Обрадора в стремлении страны избавиться от ярма импортируемого топлива, большая часть которого поступает из Соединенных Штатов.
Согласно презентации, представленной генеральным директором Pemex Октавио Ромеро, нефтеперерабатывающий завод в Ольмеке, как ожидается, будет производить 274 000 баррелей в сутки дизельного топлива, бензина и реактивного топлива к сентябрю, когда президент Обрадор покинет свой пост.
Однако в презентации также говорится, что к концу года добыча топлива упадет до 208 000 баррелей в сутки. К 2024 году новый нефтеперерабатывающий завод в Ольмеке увеличит общий объем переработки Pemex до 1,5 млн баррелей в сутки, что на 40% больше, чем в 2023 году.
АО «Саратовнефтепродукт» (Роснефть)
тикер SARN
Номинал 0,25 руб
2 019 580 обыкновенных акций = 9,876 млрд руб
673 196 привилегированных акций (дисконт, -20%) = 2,634 млрд руб
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=4801&type=1
Капитализация на 27.12.2023г: 12,510 млрд руб
Общий долг на 31.12.2019г: 1,227 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 1,130 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 1,512 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 2,144 млрд руб
Общий долг на 30.06.2023г: 1,563 млрд руб
Выручка 2018г: 25,784 млрд руб
Выручка 2019г: 26,069 млрд руб
Выручка 9 мес 2020г: 18,102 млрд руб
Выручка 2020г: 24,326 млрд руб
Выручка 9 мес 2021г: 20,367 млрд руб
Выручка 2021г: 27,582 млрд руб
Выручка 1 кв 2022г: компанией не опубликован
Выручка 6 мес 2022г: 12,581 млрд руб
Выручка 9 мес 2022г: компанией не опубликовано
Выручка 2022г: компанией не опубликовано
Выручка 1 кв 2023г: компанией не опубликовано
Выручка 6 мес 2023г: 13,478 млрд руб
Прибыль 2018г: 310,50 млн руб
Прибыль 2019г: 1,290 млрд руб
Прибыль 9 мес 2020г: 1,039 млрд руб
ПАО «НК „Роснефть“ — Смоленскнефтепродукт»
Номинал 0,125 руб
461 576 обыкновенных акций = 2,098 млрд руб
153 864 привилегированных акций = 649,69 млн руб
disclosure.skrin.ru/disclosure_docs/6730017336/7988192e46634a52a41834731868214e/%D0%A3%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%20%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F%20%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F%20%D1%83%D1%82%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%20%D0%9E%D0%A1%D0%90%2017062021.zip
Капитализация на 22.12.2023г: 2,748 млрд руб
Общий долг на 31.12.2019г: 1,005 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 723,13 млн руб
Общий долг на 31.12.2021г: 1,054 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 1,167 млрд руб
Общий долг на 30.09.2023г: 1,075 млрд руб
Выручка 2018г: 19,360 млрд руб
Выручка 2019г: 20,825 млрд руб
Выручка 2020г: 16,600 млрд руб
Выручка 9 мес 2021г: 13,045 млрд руб
Выручка 2021г: 18,092 млрд руб
Выручка 1 кв 2022г: компанией не опубликован
Выручка 6 мес 2022г: 9,098 млрд руб
Выручка 9 мес 2022г: 13,848 млрд руб
Выручка 2022г: компанией не опубликовано
Dec 07, 2023
(Bloomberg) — Экспорт нефтепродуктов из России восстановился в ноябре, так как ослабление ограничений на автомобильное топливо и окончание технического обслуживания нефтеперерабатывающих заводов увеличили потоки.
Поставки очищенного топлива выросли до 2,2 млн баррелей в день, согласно данным, собранным Bloomberg аналитической фирмой Vortexa Ltd. Это примерно на 164 000 баррелей в день выше, чем в октябре, когда объемы упали до трехлетнего минимума. Рост произошел, несмотря на то, что штормовая погода вызвала значительные перебои в экспорте из российских портов.
Рынок внимательно следит за экспортом страны, чтобы оценить ее производство с тех пор, как Москва перестала публиковать официальные данные по добыче. Россия пообещала углубить сокращение экспорта до 300 000 баррелей в день для сырой нефти и 200 000 баррелей в день для нефтепродуктов с уровня мая-июня в течение первого квартала следующего года.
По состоянию на 3 декабря средний четырехнедельный экспорт нефти по морю упал до самого низкого уровня за три месяца, поскольку штормы в Черном море повлияли на поставки. Тем не менее, экспорт нефтепродуктов вырос в прошлом месяце на фоне увеличения поставок дизельного топлива, бензина и грязного очищенного топлива.
Правительством Российской Федерации принято решение по снятию с 17 ноября временного запрета на экспорт автомобильного бензина, введённого 21 сентября в рамках комплекса мер по стабилизации ценовой ситуации на внутреннем рынке моторного топлива.
В течение прошедших двух месяцев при сохранении высоких объёмов переработки нефти на НПЗ обеспечено насыщение внутреннего рынка и создан профицит предложения автомобильного бензина, в том числе в биржевом канале реализации. В результате, с начала запрета экспорта биржевые оптовые цены на автомобильный бензин существенно снизились. Запасы автомобильного бензина составляют около 2 млн тонн.
Зимний период традиционно характеризуется пониженным спросом на автомобильный бензин и завершением цикла ремонтов на НПЗ. В целях недопущения разгрузки нефтеперерабатывающих предприятий и обеспечения высоких уровней производства товарного автомобильного бензина, а также с учётом стабилизации ценовой ситуации на отечественном рынке, принято решение о прекращении действия временного запрета на экспорт автомобильного бензина.
Brussels, 25 September 2023 – Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA) принимает к сведению соглашение о Евро-7, достигнутое сегодня национальными министрами.
«Позиция государств-членов является улучшением по сравнению с предложением Европейской комиссии о введении Евро-7, которое было совершенно непропорциональным, приводящим к высоким затратам для промышленности и потребителей, с ограниченными экологическими преимуществами», — заявила генеральный директор ACEA Сигрид де Врис.
«Цель Совета по продолжению эффективных испытаний Евро-6/6 разумна. Тем не менее, по сравнению с тем, что действует сегодня, Евро-7 гораздо шире для новых легковых автомобилей, фургонов и, в частности, большегрузных автомобилей, что требует значительных усилий по проектированию и испытаниям. Таким образом, это потребует огромных дополнительных инвестиций от нашей отрасли в то время, когда она вкладывает все свои ресурсы в декарбонизацию».
Москва. Одна из крупнейших независимых сетей АЗС снизила цены на нефтепродукты. Об этом пишет ФАС в своем Telegram-канале.
По данным ведомства, ООО ТД Нефтьмагистраль, которая объединяет 30 АЗС в Москве и 74 в Московской области, средняя стоимость топлива уменьшилась с 28 сентября: АИ-92 на 2 руб. 36 коп., АИ-95 на 3 руб. 17 коп., ДТ - 2 руб. 40 коп.
Н️а данный момент ФАС России продолжает анализ текущей ситуации на товарном рынке нефтепродуктов.
TRANSLATE with x/> /> EnglishSept. 20, 2023 5:30 am ET
Логистические и автотранспортные компании в Калифорнии спешат закупать дизельные машины в преддверии нового постановления штата, согласно которому с 1 января 2024 года грузовики, закупаемые после этой даты и обслуживающие калифорнийские порты, должны быть транспортными средствами с нулевым уровнем выбросов.
Руководители транспортных компаний в США с самыми строгими стандартами загрязнения транспортных средств сообщает The Wall Street Journal, что они предпочитают покупать дизельные машины сейчас, чем покупать электрогрузовики в следующем году по тройной цене дизельного тяжелого автомобиля и столкнуться с возможными проблемами из-за нехватки зарядных станций.
«Мы пытаемся принять удар сейчас с гораздо более разумной ежемесячной стоимостью по сравнению с покупкой электрических грузовиков в следующем году», — сказал журналу Мэнни Каррильо, исполнительный директор Talon Logistics.
Ожидается, что с 1 января 2024 года в Калифорнии будут доступны только грузовые автомобили с нулевым уровнем выбросов, которые смогут зарегистрироваться в онлайн-системе Калифорнийского совета по воздушным ресурсам (CARB). Грузовые автомобили с ненулевым уровнем выбросов могут зарегистрироваться в системе CARB до 31 декабря 2023 года.