11 сентября 2023 года
11 сентября. FINMARKET.RU — Продажи легковых автомобилей в Китае в августе выросли на 8,4% относительно того же месяца прошлого года — до 2,582 млн, говорится в сообщении Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM). За восемь месяцев текущего года в стране было продано 18,21 млн машин, что на 8% превышает показатель за аналогичный период 2022 года.

Всего в стране в прошлом месяце было выпущено 2,575 млн автомобилей (рост на 7,5%), с начала года — 18,225 млн машин (повышение на 7,4%).

Производство автомобилей на новых источниках энергии (NEV) в августе повысилось на 22% и достигло 843 тыс., продажи увеличились на 27% — до 846 тыс.

В январе-августе было выпущено 5,434 млн NEV (прирост на 36,9%), реализовано — 5,374 млн (подъем на 39,2%).

Китай в минувшем месяце экспортировал 408 тыс. автомобилей, что на 32,1% выше показателя за август 2022 года. В том числе зарубежные поставки NEV повысились на 8,1% — примерно до 90 тыс.

Экспорт за восемь месяцев подскочил на 61,9% и достиг 2,941 млн машин.

( Читать дальше )

Toyota Motor Corporation
As of March 31, 2023 – 16,314,987,460 shares of common stock
global.toyota/en/ir/stock/outline/
Капитализация на 08.09.2023г: ¥42,467.91 трлн = $287,295 млрд = Р/Е 17

Общий долг FY – 31.03.2020г: ¥32,633.32 трлн
Общий долг FY – 31.03.2021г: ¥37,978.81 трлн
Общий долг FY – 31.03.2021г: ¥40,533.95 трлн
Общий долг FY – 31.03.2023г: ¥45,038.97 трлн
Общий долг 1 кв – 30.06.2023г: ¥48,856.80 трлн

Выручка FY – 31.03.2020г: ¥29,866.55 трлн
Выручка 1 кв – 30.06.2020г: ¥4,600.80 трлн
Выручка FY – 31.03.2021г: ¥27,214.59 трлн
Выручка 1 кв – 30.06.2021г: ¥7,935.56 трлн
Выручка FY – 31.03.2022г: ¥31,379.51 трлн
Выручка 1 кв – 30.06.2022г: ¥8,491.12 трлн
Выручка 6 мес – 30.09.2022г: ¥17,709.35 трлн
Выручка 9 мес – 31.12.2022г: ¥27,464.03 трлн
Выручка FY – 31.03.2023г: ¥37,154.30 трлн
Выручка 1 кв – 30.06.2023г: ¥10,546.83 трлн

Прибыль 1 кв – 30.06.2019г: ¥631,382 млрд

( Читать дальше )

( Читать дальше )

Туймазинский завод автобетоновозов (ТЗА) – рсбу/ мсфо
8 220 000 обыкновенных акций
e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1355&type=1
Капитализация на 30.08.2023г: 1,587 млрд руб

Общий долг на 31.12.2020г: 690,98 млн руб/ мсфо 703,12 млн руб
Общий долг на 31.12.2021г: 818,13 млн руб/ мсфо 829,71 млн руб
Общий долг на 31.12.2022г: 1,384 млрд руб/ мсфо не опубликован
Общий долг на 30.06.2023г: 2,699 млрд руб

Выручка 2020г: 1,884 млрд руб/ мсфо 1,884 млрд руб
Выручка 6 мес 2021г: 1,190 млрд руб
Выручка 2021г: 2,734 млрд руб/ мсфо 2,726 млрд руб
Выручка 6 мес 2022г: 2,730 млрд руб
Выручка 2022г: рсбу/ мсфо компанией не опубликованы
Выручка 6 мес 2023г: 4,878 млрд руб

Убыток 6 мес 2019г: 5,37 млн руб
Прибыль 2019г: 2,76 млн руб
Убыток 6 мес 2020г: 18,44 млн руб
Прибыль 2020г: 7,17 млн руб/ Прибыль мсфо 100,04 млн руб
Прибыль 6 мес 2021г: 102,38 млн руб
Прибыль 2021г: 247,98 млн руб/ Прибыль мсфо 265,34 млн руб
Прибыль 6 мес 2022г: 179,06 млн руб
2022г: рсбу/ мсфо компанией не опубликованы
Прибыль 6 мес 2023г: 141,96 млн руб

( Читать дальше )

Соллерс – рсбу/ мсфо
32 556 660 обыкновенных акций
e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1324&type=1
Капитализация на 25.08.2023г: 30,180 млрд руб

Общий долг на 31.12.2019г: 2,607 млрд руб/ мсфо 37,982 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 1,183 млрд руб/ мсфо 42,320 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 460,34 млн руб/ мсфо 44,512 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 233,90 млн руб/ мсфо не опубликован
Общий долг на 31.03.2023г: 238,01 млн руб
Общий долг на 30.06.2023г: 3,316 млрд руб

Выручка 2019г: 129,35 млн руб/ мсфо 57,839 млрд руб
Выручка 6 мес 2020г: 42,19 млн руб/ мсфо 23,140 млрд руб
Выручка 2020г: 42,79 млн руб/ мсфо 65,985 млрд руб
Выручка 6 мес 2021г: 30,00 млн руб/ мсфо 36,812 млрд руб
Выручка 2021г: 60,37 млн руб/ мсфо 91,709 млрд руб
Выручка 6 мес 2022г: 21,48 млн руб/ мсфо 26,200 млрд руб
Выручка 2022г: 85,71 млн руб/ мсфо компанией не опубликован
Выручка 1 кв 2023г 70,90 млн руб
Выручка 6 мес 2023г: 141,80 млн руб

Убыток 6 мес 2019г: 141,35 млн руб/ Убыток мсфо 136 млн руб
Прибыль 2019г: 347,37 млн руб/ Прибыль мсфо 1,349 млрд руб

( Читать дальше )

Daimler Truck списывает КАМАЗ и полон оптимизма

25.03.2022
Наряду с крупнейшим в мире производителем грузовиков от совместного предприятия с попавшим под санкции ЕС автозаводом в Набережных Челнах отказался и немецкий концерн Knorr-Bremse.

Для крупнейшего в мире производителя грузовиков и автобусов Daimler Truck тесное cотрудничество с КАМАЗом, приостановленное через четыре дня после начала вторжения России против Украины, теперь закончилось надолго или навсегда. «Мы полностью вышли из бизнеса в России», — объявил председатель правления этого немецкого концерна Мартин Даум (Martin Daum) и уточнил, что выручка от работы на российском и украинском рынках была весьма небольшой - всего около 1% глобального оборота фирмы. 

Daimler Truck больше не владеет 15% акций КАМАЗа

Сравнительно скромными были и инвестиции в совместное с автозаводом в Набережных Челнах предприятие «Даймлер КАМАЗ Рус», созданное в 2010 году на паритетных началах для выпуска грузовиков Mercedes-Benz и FUSO.

( Читать дальше )

Все четыре крупнейших рынка ЕС выросли, причем наибольший рост наблюдался в Италии (+23,1%), Германии (+19,2%) и Франции (+14,8%).

С января по май 2023 года авторынок ЕС вырос на 18%, до 4,4 млн зарегистрированных автомобилей. Несмотря на то, что рынок улучшился в мае, продажи с начала года по-прежнему на 23% ниже по сравнению с тем же месяцем 2019 года, когда было зарегистрировано 5,7 миллиона единиц. За этот пятимесячный период наблюдался двузначный рост на большинстве рынков, включая четыре крупнейших: Испания (+26,9%), Италия (+26,1%), Франция (+16,3%) и Германия (+10,2%).

По итогам пяти месяцев текущего года европейские продажи машин тоже оказались «в плюсе». С января по май его объем увеличился на 18%, до 4,394 млн автомобилей, а самый заметный рост за этот период продемонстрировали рынки Испании (+26,9%), Италии (+26,1%), Франции (+26,1%) и Германии (+10,2%). 

Продажи группы Volkswagen (включая Skoda, Audi, Seat, Porsche и др.) в Европе в мае выросли на 19,5%, группы Renault — на 35,9%, а у Hyundai Group (включает Kia) и альянса Stellantis в себе концерны Fiat Chrysler и PSA Group, они, напротив, снизились на 0,1% и 0,2% соответственно.

( Читать дальше )

Evocargo — российская инновационная компания, одна из первых в мире запустившая логистический сервис на базе автономных электрических грузовиков собственного производства.





( Читать дальше )

КАМАЗ – рсбу/ мсфо
707 229 559 обыкновенных акций
kamaz.ru/investors-and-shareholders/stocks/shareholders/
Капитализация на 21.06.2023г: 152,196 млрд руб

Общий долг на 31.12.2019г: 147,064 млрд руб/ мсфо 167,288 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 165,286 млрд руб/ мсфо 178,242 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 203,859 млрд руб/ мсфо 213,687 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: отчет компанией не опубликован

Выручка 2018г: 151,100 млрд руб/ мсфо 186,196 млрд руб
Выручка 2019г: 160,816 млрд руб/ мсфо 190,422 млрд руб
Выручка 2020г: 185,868 млрд руб/ мсфо 213,341 млрд руб
Выручка 2021г: 248,389 млрд руб/ мсфо 269,238 млрд руб
Выручка 2022г: 267,279 млрд руб

Прибыль 2018г: 27,18 млн руб/ Прибыль мсфо 1,588 млрд руб
Убыток 2019г: 1,546 млрд руб/ Убыток мсфо 1,955 млрд руб
Прибыль 2020г: 1,545 млрд руб/ Прибыль мсфо 3,104 млрд руб
Прибыль 2021г: 4,057 млрд руб/ Прибыль мсфо 4,633 млрд руб
Прибыль 2022г: 5,388 млрд руб
Прибыль 2023г: 5 млрд руб – Прогноз ген.дира Камаз
kamaz.ru/investors-and-shareholders/financial-statements/

( Читать дальше )

19.06.2023

Компания Changan анонсировала в России две очередные новинки, о чем свидетельствуют силуэты автомобилей с пометкой «Скоро», появившиеся на официальном российском сайте марки. При этом названия моделей и их технические характеристики не приводятся. Однако в силуэтах угадываются пикап Lantop и среднеразмерный кроссовер CS75 Plus. Судя по всему, пикап Lantop дополнит гамму и станет тринадцатой моделью Changan, официально представленной на российском рынке, а кроссовер CS75 Plus заменит предшественника – устаревший CS75FL.

Напомним, рамный пикап Changan Lantop дебютировал на китайском рынке в ноябре прошлого года. В Китае модель предлагается с обычным (5,35 м) и удлиненным (5,6 м) кузовом, бензиновым, дизельным и электрическим двигателем. Привод может быть задним или полным, коробка передач – 6-ступенчатая «механика» или 8-ступенчатый «автомат».



( Читать дальше )