Прогноз Основные моменты
Глобальные жидкие виды топлива
Brent нефть спотовых цены в среднем $ 77 за баррель (б) в мае, увеличение $5/б от уровня апреля и самой высокой среднемесячной цены с ноября 2014 года прогнозирует EIA Brent спотовых цен в среднем $71/б в 2018 году и $ 68/б в 2019 году 2019 прогноз цен составляет $2/б выше, чем в мае Steo. EIA ожидает, West Texas Intermediate (WTI) цены на сырую нефть в среднем составит почти $7/б ниже, чем цены на Brent в 2018 году и $6/б ниже, чем цены на Brent в 2019 году NYMEX WTI фьючерсов и опционов значений контракта на сентябрь 2018 года поставки торговались в течение пяти- дневный период заканчивается 7 июня 2018, предложить ряд $52/б до $81/б охватывает рыночное ожидание сентября WTI цены на доверительном уровне 95%. 

За 2018 апрель-сентябрь, летний автомобильный сезон, EIA прогнозирует в США регулярные цены на бензин розничные в среднем $2,87/галлон (гал), по сравнению с в среднем $2,41/галл прошлым летом. Цены на бензин выше прогноза, в первую очередь результат выше прогноза цен на сырую нефть. Среднемесячные цены на бензин, как ожидается, достигнет летнего пика в июне $2,92/галл и прогнозируется постепенно снижаться после до $2,84/галл в сентябре.

По оценкам EIA, что США добыча нефти в среднем 10,7 млн баррелей в сутки (б/д) в мае до 80000 б/д от уровня апреля. Проекты EIA, что США добыча нефти в среднем 10,8 млн б/д в 2018 году, по сравнению с 9,4 млн б/д в 2017 году, а в среднем 11,8 млн б/д в 2019 году. 

Прогнозы EIA, которая суммарно US чистого импорта сырой нефти и нефтепродуктов будет падать с в среднем на 3,7 млн б/д в 2017 году в среднем 2,5 млн б/д в 2018 году и до 1,6 млн б/д в 2019 году, который был бы самый низкий уровень чистого импорта нефти с 1959 года. 

EIA прогнозирует добычу нефти из Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК) будет в среднем 32,0 млн б/д в 2018 году, снижение на 0,4 млн б/д с 2017 года уровня. добыча сырой нефти ОПЕК, как ожидается, несколько возрастет в среднем 32,1 млн б/д в 2019 году увеличение производства в 2019 году, как ожидается, произойдет несмотря на падение производства в Венесуэле и Иране. EIA предполагает, это снижение будет компенсировано за счет увеличения производства от производителей Персидского залива, прежде всего Саудовская Аравия.

Натуральный газ

( Читать дальше )

12.06.2018
Управление энергетической информации Минэнерго США (EIA) повысило прогноз по средней цене нефти марки Brent в 2018 году с $70,68 до $71,06 за баррель. Это следует из ежемесячного обзора, опубликованного на сайте ведомства 

В 2019 году EIA прогнозирует цену Brent на уровне $67,74 против $65,98 за баррель в майском прогнозе. Прогноз по средней цене нефти марки WTI на 2018 год при этом понижен с $65,58 до $64,53 за баррель. 

Международное энергетическое агентство (МЭА) прогнозирует увеличение мирового спроса на нефть в 2019 году по сравнению с 2018 годом на 1,4 млн баррелей в сутки. Рост спроса в 2018 году, по предположениям МЭА, составит тоже 1,4 млн баррелей в сутки. Такая же цифра приводилась в майском прогнозе.

07.06.2018  
Украина в январе-мае 2018 года увеличила импорт нефти и нефтяного сырья (по коду ТНВЭД 2709) на 36,8% (102,26 тыс. тонн) по сравнению с аналогичным периодом 2017 года – до 380,196 тыс. тонн.

По данным Государственной фискальной службы, нефть импортирована на $205,489 млн, что на 66,8% больше, чем в январе-мае-2017 ($123,194 млн).

Из Азербайджана, в частности, поступило сырье на $194,853 млн, из Алжира – на $7,176 млн, из Ирана – на $1,844 млн, из других стран – на $1,616 млн.

Экспорт нефти и нефтяного сырья Украина в январе-мае не осуществляла.

Как сообщалось, Украина в 2011 году импортировала 5 млн 826,316 тыс. тонн нефти на $4 млрд 384,387 млн, 
в 2012 – 1 млн 544,196 тыс. тонн на $1 млрд 232,584 млн,
в 2013 – 761,058 тыс. тонн на $630,282 млн,
в 2014 – 178,613 тыс. тонн на $146,533 млн,
в 2015 – 248,158 тыс. тонн на $89,039 млн,
в 2016 – 515,954 тыс. тонн на $173,835 млн,
в 2017 – 1 млн 13,359 тыс. тонн нефти на $442,219 млн.

05.06.18 21:33  
Даже угрозы войны, санкций и экономического кризиса не смогли растормошить рынок.

Две могучие силы — сланцевая индустрия США и ОПЕК — задушили волатильность на рынке нефти. Даже угрозы войны, санкций и экономического кризиса не смогли растормошить рынок и спровоцировать трейдеров и хедж-фонды на гонку за прибылью.
Показатель волатильности котировок эталонного сорта Brent рассчитывается на основе стандартного отклонения внутридневной динамики цены за последний год. С 1995 года его усредненное значение составляло 32%, однако теперь оно снизилось до 22%: чем ниже показатель — тем ниже волатильность.

Традиционно цены на нефть приходят в движение на фоне изменений объема мировых запасов и колебаний его показателя между слишком высоким, что чревато падением цен из-за профицита предложения, и очень низким, что влечет за собой рост котировок.

( Читать дальше )

Удельный вес экспорта нефти в общем объеме российского экспорта в I квартале 2018г. составил 27,4%, в экспорте топливно-энергетических товаров – 42,5% (в I квартале 2017г., соответственно, 27,8% и 43,0%).



( Читать дальше )

30.05.2018 23:55
Москва, 30 мая — «Вести.Экономика». Организация стран-экспортеров нефти и другие ведущие нефтедобывающие страны мира намерены придерживаться текущего соглашения по сокращению объемов добычи нефти до конца 2018 г.

Об этом со ссылкой на источник в одной из стран Персидского залива сообщило агентство Reuters. В комментариях агентству источник отметил, что соглашение ОПЕК+ по сокращению объемов добычи продолжит выполняться, но если на рынке «появится физическая нехватка предложения», его параметры могут быть пересмотрены. При этом, как отмечается, в ОПЕК выступают за постепенное повышение объемов добычи.

«Саудовская Аравия, ОПЕК и страны вне ОПЕК продолжат свое сотрудничество в этом году и в дальнейшем. Это не временное сотрудничество, а долгосрочная кооперация ради стабильности нефтяного рынка.

В случае если на рынке появится нехватка предложения, нефтедобывающие страны скоординируют свои действия и примут необходимые решения. Соглашение ОПЕК+ продолжит действовать. Однако объемы сокращения добычи могут быть изменены, в случае если появится физическая нехватка предложения.

( Читать дальше )

Растущая цена на нефть бьет по финансовым показателям транспортного сектора
31.05.2018
На фоне экономических баталий на крупных мировых рынках сектор транспорта и логистики подвергается серьезным атакам повсюду, считает экономист Екатерина Рояка, член объединения главных экономистов Европейской банковской федерации. В рамках своего доклада на конференции TransBaltica 2018, которая проходит сегодня в Риге, эксперт отметила, что основные удары приходятся на транспортировку металлов, машин, химической продукции. Давление осуществляется как со стороны США, так и со стороны Индии, России, Великобритании. А инструментами выступают различные рычаги торможения, например новые таможенные пошлины на транспортировку металлов с марта 2018 года. Согласно различным исследованиям, указала Е. Рояка, в ближайшей перспективе внешняя торговля сократится на 0,3–0,4%. При этом рост мировой экономики балансирует на уровне 4%.

Что касается стран Балтии, то показатель Baltic Dry Index демонстрирует вполне уверенный рост вверх, и такое положение должно сохраниться до середины 2019 года.

Основная компонента, которая сегодня бьет по финансовым показателям транспортного сектора, – растущая цена на нефть. В то же время, как отметила Е. Рояка.

29.05.2018
Цены на нефть марки WTI недавно достигли самого высокого уровня (чуть выше $70 за баррель) за три с половиной года.

Теоретически это намного больше, чем необходимо для безубыточной добычи сланца в США. Даже $60 достаточно для безубыточной работы, говорится в последнем ежеквартальном энергетическом обзоре Федерального резервного банка Далласа.

Однако это не означает, что американские сланцевые компании тонут в прибыли, хотя I квартал 2018 г. был их лучшим началом года за три последних года.

Рост прибыли сдерживается нехваткой трубопроводных мощностей в Пермском бассейне (нефтяное месторождение в Техасе и Нью-Мексико), более высокими расходами на буровые услуги, ростом инвестиций в добычу, неудачным хеджированием и значительным дисконтом на нефть WTI Midland по сравнению с WTI и Brent из-за вышеназванных проблем.

В итоге цены, по которым производители продают свою нефть, не совпадают с теми, которые мы видим на графиках нефтяных цен.

«Несмотря на то что падение запасов и геополитические риски оказывают мощное давление в сторону повышения спотовых цен на нефть на мировом рынке, ограничения по транспортировке все больше увеличивают разрыв между глобальной базовой ценой на Brent и ценами на нефть в Пермском бассейне, — говорится в майском докладе Energy Indicators. -

( Читать дальше )