( Читать дальше )

19 апреля 2024
Ограничивать импорт СПГ из РФ в Европу «следует осторожно», поскольку в конце 2024 года поставки газа из России по трубопроводам должны сократиться, предупреждает Acer.

Евросоюз поставил перед собой цель полностью отказаться от российского газа к 2027 году. Однако полный отказ от сжиженного природного газа (СПГ) из России может привести с «энергетическому шоку» в Европе. Такую оценку европейского наблюдательного органа в сфере энергетики Acer приводит газета Financial Times в пятницу, 19 апреля.

Acer отслеживает ситуацию на европейском энергетическом рынке и координирует деятельность национальных регуляторов стран ЕС в этой области. К попыткам ограничить импорт российского СПГ в Европу «следует подходить с осторожностью», поскольку в конце 2024 года поставки газа из России по трубопроводам должны сократиться, предупреждает организация в своем докладе. «Сокращение импорта российского СПГ должно происходить поэтапно», — цитирует этот документ FT.

( Читать дальше )

• 20.12.2023, 15:51
 

Власти США предложили партнерам по «Большой семерке» (G7) признать себя «пострадавшими» от российской агрессии против Украины и на этом основании конфисковать $280 млрд Центробанка России, которые были заморожены в западных странах.

Такой вариант изъятия российских активов содержится в одном из рабочих материалов, который США представили на обсуждение стран G7, пишет Financial times со ссылкой на документ. В нем утверждается, что «пострадавшими» и «особо пострадавшими» себя могут признать все страны, которые финансировали экономику Украины и ее вооруженные силы во время войны.

После конфискации активов российского ЦБ США предложили переводить средства Киеву траншами через Всемирный банк или Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР). При этом переводы будут засчитываться в качестве «аванса» в рамках компенсации за ущерб от войны, который должна будет выплатить Россия для заключения мира.

( Читать дальше )

15.12.2023

Москва. Экспорт российского трубопроводного газа в страны ЕС будет находиться в диапазоне 23-25 млрд куб.м. Об этом сообщил главный директор по энергетическому направлению Фонда «Институт энергетики и финансов» Алексей Громов.

«Экспорт российского трубопроводного газа в страны ЕС будет находиться в диапазоне 23-25 млрд куб.м. Текущие объемы поставок находятся на уровне около 2 млрд куб.м. ежемесячно», — заявил он на панельной дискуссии «Новая конфигурация мирового рынка газа — риски и возможности» в рамках форума «Газ России».

Экспорт газа из России в 2023 г. упал до 170,6 млрд м3 (-25% г/г), при этом экспорт трубопроводного газа в ЕС рухнул на 76 млрд м3 (-45% г/г). в 2023-24 гг.

По мнению участников форума «Газ России», заместить выпадающие объемы экспорта газа из России в Европу, и соответственно добычи и транспортировки газа в рамках ЕСГ, в короткие сроки и в полной мере невозможно.

TRANSLATE with x/> /> English

Arabic

Hebrew

<a onclick=«return LanguageMenu.

( Читать дальше )

Все четыре крупнейших рынка ЕС выросли, причем наибольший рост наблюдался в Италии (+23,1%), Германии (+19,2%) и Франции (+14,8%).

С января по май 2023 года авторынок ЕС вырос на 18%, до 4,4 млн зарегистрированных автомобилей. Несмотря на то, что рынок улучшился в мае, продажи с начала года по-прежнему на 23% ниже по сравнению с тем же месяцем 2019 года, когда было зарегистрировано 5,7 миллиона единиц. За этот пятимесячный период наблюдался двузначный рост на большинстве рынков, включая четыре крупнейших: Испания (+26,9%), Италия (+26,1%), Франция (+16,3%) и Германия (+10,2%).

По итогам пяти месяцев текущего года европейские продажи машин тоже оказались «в плюсе». С января по май его объем увеличился на 18%, до 4,394 млн автомобилей, а самый заметный рост за этот период продемонстрировали рынки Испании (+26,9%), Италии (+26,1%), Франции (+26,1%) и Германии (+10,2%). 

Продажи группы Volkswagen (включая Skoda, Audi, Seat, Porsche и др.) в Европе в мае выросли на 19,5%, группы Renault — на 35,9%, а у Hyundai Group (включает Kia) и альянса Stellantis в себе концерны Fiat Chrysler и PSA Group, они, напротив, снизились на 0,1% и 0,2% соответственно.

( Читать дальше )

19.06.2023
По данным статистической службы Евросоюза, в апреле 2023 года европейские страны импортировали из России 48,6 тыс. тонн необработанного алюминия, что на 21% меньше, чем в марте, и на 32% меньше, чем год назад. Среднемесячная импортная цена осталась без изменений и составила 2,5 евро за кг.

В апреле выросли поставки российского необработанного алюминия в Австрию (составили 1024,3 т; +447% за месяц), в Хорватию (2014,2 т;+32%), в Италию (5022 т; +48%).

Сократили импорт следующие страны ЕС: Бельгия (906,5 т; -67%), Болгария (2644 т; -22%), Германия (5043,3 т; -28%), Испания (1053,2 т; -68%), Франция (4256 т; -53%), Греция (16979,2 т; -1%), Нидерланды (4799,9 т; -36%), Польша (4732,3 т; -24%).

Всего за первые четыре месяца 2023 года ЕС импортировал из России 213,7 тыс. т необработанного алюминия, что на 32% меньше, чем за тот же период 2022 года. В денежном выражении за январь-апрель импорт сократился на 38% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.TRANSLATE with x

( Читать дальше )

20.06.2023
По данным статистической службы Евросоюза, в апреле 2023 года европейские страны импортировали из России 4487,6 т алюминиевой проволоки, что на 43% меньше, чем в марте, и на 2% меньше, чем год назад. Импортная цена составила 2,6 евро за кг.

Импорт нарастили Франция (+10% за месяц) и Италия (+85%) до 335,8 т и 500,5 т соответственно.

Ввоз российской алюминиевой проволоки сократился в следующие страны ЕС: Чехию (232,3 т; -37%), Германию (303,8 т; -41%), Эстонию (560,3 т; -36%), Испанию (769,7 т; -37%), Грецию (375,2 т; -66%), Венгрию (46,7 т; -75%), Нидерланды (276,9 т, -77%), Польшу (512,2 т; -59%), Румынию (319,6 т; -42%).

Всего за первые четыре месяца 2023 года ЕС импортировал из России 23,4 тыс. т алюминиевой проволоки, что на 1% больше, чем за тот же период 2022 года. В денежном выражении за январь-апрель импорт сократился на 16% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.TRANSLATE with x/> /> English

Arabic	Hebrew	Polish
Bulgarian	Hindi	<a onclick=«return LanguageMenu.

( Читать дальше )

17 May 2023 
В апреле 2023 года на автомобильном рынке ЕС наблюдался значительный рост регистраций легковых автомобилей: было продано 803 188 единиц, что на 17,2% больше, чем в предыдущем году. Все основные рынки ЕС уверенно выросли в прошлом месяце, при этом лидируют Италия (+29,2%) и Франция (+21,9%).

 

С января по апрель 2023 года авторынок ЕС вырос на 17,8% до 3,5 млн зарегистрированных автомобилей. Несмотря на улучшение в годовом исчислении, продажи по-прежнему снизились на 22,8% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года, что подчеркивает продолжающуюся борьбу автомобильного рынка ЕС. Среди четырех основных рынков ЕС наибольший рост показала Испания (+33,7%), за ней следуют Италия (+26,9%), Франция (+16,7%) и Германия (+7,9%). 

Виды топлива новых автомобилей 
В апреле доля рынка аккумуляторных электромобилей значительно выросла, увеличившись с 9,1% до 11,8%. В то время как гибриды в настоящее время составляют 24,8% рынка новых автомобилей ЕС, бензиновые автомобили продолжают доминировать с наибольшей долей в 38,2%.

( Читать дальше )

Более высокие, чем ожидалось, цифры показывают, что регион из 20 стран избежал рецессии.

FEBRUARY 13, 2023 6:55 PM CET 

В еврозоне, наконец, есть основания для оптимизма.

Несмотря на прогнозы об обратном, валютный блок избежал рецессии этой зимой, показали данные. Он возродил надежды на то, что вторжение России в Украину не смогло подорвать европейскую экономику так сильно, как опасались.

( Читать дальше )

В декабре 2022 года регистрация новых автомобилей в ЕС увеличилась на 12,8%, отметив пятый месяц подряд роста в этом году. Несмотря на этот положительный результат, только на двух из четырех основных рынков региона был зафиксирован рост. Немецкий и итальянский автомобильные рынки имели чрезвычайно сильный конец 2022 года, опубликовав двузначный рост на 38,1% и 21,0% соответственно. Испания, с другой стороны, пережила существенное снижение (-14,1%), в то время как Франция оставалась стабильной (-0,1%).

В целом в 2022 году рынок легковых автомобилей Европейского союза сократился на 4,6%, в основном из-за влияния нехватки компонентов в первой половине года. Хотя рынок улучшился с августа по декабрь 2022 года, совокупные объемы составляют 9,3 миллиона единиц, что является самым низким уровнем в регионе с 1993 года, когда было зарегистрировано 9,2 миллиона единиц. 

( Читать дальше )