Вы пишете: даже частные инвесторы хотят покупать те же самые акции, что и сейчас, но только как можно дороже. — какой смысл, зачем хотеть купить как можно дороже акции, если выгоднее наоборот? Все лучше со скидками покупать.
Русский инвестор, почему считаете не прекращалась? Контрактники идут в основном сейчас.
Да и нашим экономику ой как не хочется обрушать, и без того проблем хватает. Мало рабочей силы, ставка вынуждена быть высокой…
С чем связано НЕ китаец? Совсем не давно вы именно такой вариант рассматривали помнится.
Высокий клиренс относительно при малой ширине и базе — не очень на ходу будет комфортно и управляемость так себе. Но это неизбежная плата за проходимость. Не покупать же нормальный седан, который на ходу гораздо лучше по дороге (не плохой, а по бездорожью мелкий кроссовер тоже не особо идёт).
Все так. Вы ещё вот о чем забыли. Качество бензина сильно упадет. Уже разрешили ниже 60 ОЧ и присдаками вытягивать. Посмотрим конечно как машины переживут это
За 20 то тыс вполне себе купить можно, сейчас аккумулятор на машину стоит столько же наверно или что то из товаров. А то помещение, главное чтоб спрос на них был и в аренде и продаже. Но недорого всегда можно реализовать, но надо ли))
Потеряев А.А., циклическая то она да, но кто нашу конкретно будет покупать в нужном объёме для хороших прибылей? У Китая главного на сегодня промышленника своя сталь вполне есть и это давит на мировые цены.
Внутренний рынок? Даже если хорошо пойдёт, то он очень мал.