Все инвесторы ждут окончания СВО, так как это будет мощным позитивным драйвером для нашего фондового рынка и может вызвать рост котировок акций российских компаний.
Санкции, неопределенность, накалённая геополитическая обстановка давит на рынок акций, однако, есть компания, которая чувствует себя хорошо в таких условиях — это Совкомфлот!
Конечно, Совкомфлот не от самого конфликта с нашим соседом выигрывает, а от роста цен на морские перевозки, на которые влияет нарушение и усложнение логистики из-за наложенных санкций.
Совкомфлот показал рекордный рост котировок за 2023 год почти на 200%:
А так же прекрасный финансовый отчёт:
2023 год заканчивается и я начинаю искать для себя перспективные дивидендные акции для инвестирования на будущий 2024 год!
Сегодня пятница, не смотря на традиционную тягу рынка к снижению в этот день недели, индекс МосБиржи растёт на 0.7%. Мой портфель тоже прибавляет почти 1% прибыли.
Рынок, вообще, хорошо рос весь год:
Совкомфлот или Современный коммерческий флот — это компания, занимающаяся танкерными перевозками по самым сложным транспортным маршрутам (Арктика, Дальний Восток и т.д.), крупнейшая в России и одна из лидирующих во всем мире.
Акции компании вышли на биржу не так давно, осенью 2020 года было IPO (первичное публичное размещение) акций на МосБиржи и я в нём участвовал.
По началу я был разочарован движением котировок.
С момента размещения в течении двух последующих лет акции Совкомфлота стабильно «шли ко дну», но все изменил 2023 год. С начала года компания показывает один из самых сильных ростов котировок и прибавляет +240%.
Чем вызван такой бурный рост, есть ли у акций Совкомфлота перспектива и стоит ли покупать бумаги этого перевозчика прямо сейчас-об этом и поговорим в данной статье.
Для анализа эмитента я использую три фактора-график движения котировок, финансовый отчёт и дивиденды .
Как я уже писал выше, с начала 2023 года акции компании показывают мощный рост на сотни процентов. Но сейчас котировки на историческом максимуме, а инвесторам всегда не комфортно покупать «на пике».