Президент Российской ассоциации производителей удобрений (РАПУ) Андрей Гурьев обратился к первому вице-премьеру Денису Мантурову с просьбой пересмотреть законопроект Минтранса. Законопроект предлагает правительству устанавливать стоимость аренды портовой инфраструктуры на основе доходов арендаторов и государственных расходов. Гурьев считает, что такие изменения приведут к росту тарифов на логистические услуги, что особенно затронет экспортоориентированные предприятия, включая производителей минеральных удобрений.

Минтранс утверждает, что изменения помогут финансировать реконструкцию объектов госсобственности. Однако Гурьев предупреждает, что рост стоимости аренды в сочетании с курсовыми пошлинами и повышением тарифов на внутренние перевозки снизит конкурентоспособность российских товаров на внешних рынках.

Максим Худалов из инвестиционной компании «Вектор Икс» отмечает, что рост стоимости аренды портовой инфраструктуры может снизить рентабельность производителей удобрений и привести к утрате экспортных рынков. В настоящее время экспорт составляет около 50% от общего объема отправок удобрений.

Перевалка удобрений в портах Балтийского бассейна выросла на 43% в первом квартале 2024 года, достигнув 7,7 миллионов тонн. Рост объемов экспорта удобрений через российские порты за минувшие три месяца составил 22%.

Экспорт удобрений через порты Балтийского бассейна активно рос в 2022 и 2023 годах. В 2023 году перевалка увеличилась на 74% до 29,7 миллионов тонн. Это связано с выходом российских экспортеров на рынки стран Африки и Латинской Америки.

Мощности балтийских портов являются ключевым ресурсом для наращивания экспорта удобрений из России. Российские компании перенастраивают логистику на порты в России из-за ограничений доступа к портам сопредельных стран.

В марте 2024 года правительство запретило перевалку аммиачной селитры в Большом порту Санкт-Петербурга из-за соображений безопасности. Российские экспортеры ищут альтернативные порты для перевалки.

Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2024/04/17/1032299-eksport-rossiiskih-udobrenii-iz-portov-baltiki-viros?from=newsline

Минфин предложил добавить порт Архангельска в перечень погранпунктов для перевозки аммиачной селитры на экспорт, в ответ на запрет в Большом порту Санкт-Петербурга после январской атаки беспилотников. Этот шаг стал частью стратегии после потери доступа к портам Прибалтики.

Согласно представленным данным, российские компании выпустили около 12 млн тонн аммиачной селитры в 2023 году, с 4 млн тоннами на экспорт. Производители поддерживают инициативу, надеясь сохранить доступ к морским путям экспорта.

Однако, порту Архангельска потребуются дополнительные мощности, а существующие вызовы безопасности требуют серьезного внимания. Это решение поможет снизить логистическую нагрузку и время транспортировки, благоприятно отразится на экспортных операциях.

Министерство промышленности и торговли (Минпромторг) предложило продлить действие квот на экспорт азотных и сложных удобрений с 1 июня по 30 ноября 2024 года. Общий объем квот составит 19,74 млн тонн. Квота на вывоз азотных удобрений составит 12,5 млн тонн, а сложных удобрений — 7,3 млн тонн. Предложение о продлении квот опубликовано на официальном портале нормативных правовых актов.

Квоты на экспорт удобрений были введены правительством с 1 декабря 2021 года для обеспечения внутреннего рынка и сдерживания роста цен на продовольствие. Ограничения постоянно продлевались, и в ноябре 2023 года они были продлены до 31 мая 2024 года. Общий объем квот на период с 1 декабря 2023 года по 31 мая 2024 года составил 16,95 млн тонн.

Квоты не затронут государства-члены Евразийского экономического союза.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6595930?from=doc_lk