Бабки-скамщицы добрались и до авторынка. У россиян начали массово забирать машины, купленные у «обманутых» пенсионерок. Случаи уже фиксируют на Кубани, в Подмосковье, Рязани и других регионах. Один из примеров — мужчина в Москве купил Volkswagen Tiguan за 1,8 млн у милой пожилой женщины: документы в порядке, машина ухожена, сделку провели наличкой.

Но позже к нему пришла полиция и изъяла автомобиль: пенсионерка заявила, что продала своё имущество на 27 млн «под давлением мошенников». Теперь она добивается через суд признания покупателя недобросовестным и хочет вернуть машину — схема полностью повторяет историю со скам-квартирами.@bezposhady (https://t.me/+Qi0Dm81NHU82YTVi)
Вот интересно, когда начнут этих бабок за мошеничество привлекать к уголовке?

«Автоваз» тихо свернул выпуск Lada Aura — производство остановили ещё в июле, а спрос оказался настолько низким, что к конвейеру так и не вернулись.

По информации Mash, за 8 месяцев 25 года продали всего 792 машины. Чуть больше половины покупателей (53%) — это частники. Остальные (47%) взяли юрлица, в основном корпоративные клиенты. Но брали неохотно: жаловались на шум, косяки электроники, дефекты тормозной системы, неисправный вариатор и цену от 2,6 млн рублей — без климат-контроля. Даже в регионах-лидерах — Самарской области, Москве и Петербурге — у дилеров остались непроданные машины.

По плану до конца 24 года должны были выпустить 3 тыс, а в 25-м — ещё 8 тыс. По оценке дилеров, реально произвели не больше 5–6 тыс.

Aura собирали на той же линии, что и Vesta. Машина предлагалась в версиях premier (от 2,6 млн рублей) и status (от 2,8 млн рублей). Отличия между ними сводились к кожаному салону, увеличенному радиусу колёс и наличию запаски вместо докатки.

Китайский автомобильный концерн Chery к 2027 году уйдет с рынка России, чтобы избежать последствий санкций и разместить свои акции на бирже Гонконга, пишет агентство Nikkei. По данным издания, компания планирует привлечь $1,2 млрд за счет продажи акций.

Значительную часть этих средств планируется направить на разработку и расширение линейки электромобилей и гибридных машин.

В документах Chery, которые цитирует агентство, говорится, что в течение двух лет компания «постепенно сократит количество существующих брендов и каналов сбыта в России, к тому времени доля от общей выручки станет «незначительной». С конца 2024 года автопроизводитель также сообщил о «прекращении транзакции с Ираном и Кубой», чтобы «снизить санкционные риски».

Reuters отмечает, что предстоящее IPO может стать крупнейшим среди автопроизводителей в Гонконге в этом году. В мае Bloomberg писал, что от участия в нем отказываются банки Уолл-стрит на фоне активных продаж в России.

Взимать плату с водителей автомобилей за каждый километр пробега предложили в России. Все это — для борьбы с пробками

Идею озвучил член Общественного совета при Минтрансе России Михаил Блинкин, сообщает «Абзац». По убеждению автора, такая радикальная мера помогла бы решить проблему высокого трафика на дорогах. Сначала систему оплаты за каждый километр пробега могли бы ввести в Москве, рассуждает Блинкин.

💬 «Есть радикальное решение — ввести систему расчета стоимости перевозки, при которой плата взимается за каждый километр пробега транспортного средства. В десятках городов мира эти эксперименты уже идут довольно активно. Теоретически возможно, что на это может решиться и Москва. Технически ввести платежи за километр пробега столица может уже сейчас. Каждый мой километр можно очень легко посчитать», — уверен член Общественного совета.

При этом, по мнению Блинкина, финальная стоимость поездки должна исходить из времени суток (ночью — меньше, в час пик — дороже), а также из характеристик самого автомобиля и расхода топлива.