Россияне верят, что в сферах вооружения, продуктов питания и одежды Россия может ничего не закупать у других стран.При этом меньше всего верят в отечественный автопром.

Сразу бросается в глаза, что мы россияне оптимисты, не смотря ни на что, у нас это в генах со времён царя Гороха. Меня удивила вера россиян в то что мы сами можем делать бытовую технику на мировом уровне, без помощи извне. А также почти половина верят, что и авто мы можем и одежду, только где всё это? Я так не видел ни одного авто или телефона отечественного на уровне лучших иностранных брендов, а также одежды тоже, да и вообще весь ширпотреб у нас китайский. Но похвально, что хоть вера есть в несбыточное, и на этом спасибо.

Пошлины на импортное пиво в России рискуют вырасти в 10 раз. С просьбой повысить тарифы обратились к Минфину отечественные пивовары. «Российские пивовары, столкнувшись с ростом импортной продукции, просят власти в 2024 году повысить в десять раз, до 1 евро на литр, пошлины на ввоз в страну напитков из недружественных стран», — передает газета со ссылкой на письмо Минфина РФ. Также пивовары предлагают в 2025 году увеличить пошлины до 1,5 евро за литр. С таким предложением выступил холдинг «Объединенные пивоварни», — Коммерсант.

В последние годы я лично мало пью пиво, но в России по статистике, рост потребления пива самый большой среди другого спиртного.

В июне в Россию ввезли 69,4 тысяч новых легковушек — Автостат. Chery Tiggo 7 PRO Max, Changan CS55 PLUS, OMODA C5, Chery Tiggo 4 PRO и Haval M6 стали лидерами импорта. Чаще всего новые легковые автомобили привозили из Китая (93,7%), Казахстана (1,9%) и Белоруссии (1,7%). @bankrollo
 В июне намёк на снижение импорта, почему? Что случилось?

Самые импортозамещённые отрасли по мнению россиян.
 
Соглашусь пожалуй, так оно и есть примерно. Где ещё у нас есть импортозамещение?
 

Такие были цены на автомобили в 2013 году.
Наглядно видно насколько беднее мы стали сегодня.

Россиянам стали массово приходить требования о доплате 300–840 тыс. рублей утилизационного сбора за машины, ввезенные по параллельному импорту. Проблема коснулась 5–7 тыс. автовладельцев, говорят участники рынка. Это люди, которые заказывали авто через посредников, для личного пользования и рассчитывали на оплату сбора по льготным коэффициентам. Но Федеральная таможенная служба рассчитала их по коммерческим ставкам — как для машин, ввозимых дилерами. Претензии ФТС коснулись и самих посредников — здесь требования доходят до миллионов рублей, сообщают «Известия».

Импортозамещение по-китайски. По итогам 2023 года доля развитых стран в импорте рухнула с 47% до 17%. В то же время импорт из Китая вырос с 27% до 45%. Также часть импорта теперь идет через третьи страны, которые реэкспортируют товары из тех же развитых стран, но уже через прокладки и с наценкой. Существенный опасность не только в том, что Россия впадает в торговую зависимость от Китая (монополизм это всегда плохо), но еще и в снижении качества импорта. Условно — европейские поставщики зачастую проводили локализацию производства, строили заводы в России, создавали здесь добавленную стоимость. Китайские поставщики везут готовые продукты («Москвичи» помните?), Россия им интересна исключительно как рынок сбыта, никаких заводов они тут строить не собираются, разве что мелкие предприятия, где будут работать китайцы для китайцев (на Дальнем Востоке много таких аграрных предприятий). 

Количество иностранных директоров в российских компаниях сократилось в три раза за два года, говорится в исследовании консалтинговой группы КФР, с которым ознакомился ТАСС. Так, с 2021 по 2023 год этот показатель снизился с 30% до 11,7%, при этом большинство иностранных директоров — граждане США. Исследование проводилось среди российских публичных компаний с листингом на Московской бирже, включая российские компании в иностранной юрисдикции (43 компании для оценки практик корпоративного управления и 30 компаний для оценки вознаграждений). Отмечается, что в 2023 году доля иностранных директоров снижалась не так значительно, как в 2022 году, когда произошло ее более чем двукратное падение.

«BILD: На недавней встрече с президентами Ирана и Турции Владимир Путин продемонстрировал свои новые часы. Любовь российского президента к этим аксессуарам давно известна. Правда, раньше Путин носил, в основном, швейцарские модели, теперь же его запястье украшают часы российского производства. Часовой завод «Ракета» подтвердил, что президент России Владимир Путин носит часы принадлежащей ему марки «Императорская Петергофская фабрика». По специальному заказу они были украшены чёрным ониксом. Как сообщает «Газета.ру», стоимость новых часов президента — 1,5 млн рублей.»
     По моему Путин импортозамещается потихоньку и правильно делает. Авто Аурус, часы вот сменил, думаю скоро и костюмы, и пуховики у нашего лидера будут российского производства. Чиновникам нашим надо пример с Президента брать. А как вы друзья импортозамещаетесь? А? 
 У меня вот машина немецкая(на УАЗ что ли поменять), часы швейцария(подумываю о «Ракете» попроще правда) Костюм британский больше не одену, надо что то из ивановского текстиля подыскать. Короче от всех иностранных брендов отказываюсь, от китайского тоже. Интересно фабрика «Большевичка» и «Скороход» ещё существуют? Надо бы там посмотреть, что прикупить. Далее, от бытовой техники как то надо отказаться, но даже не знаю как. А гатжеты, российские есть, знает кто? Блин, что же делать? Как жить дальше? А может жить по Путину, что мой Президент заместил, то и я замещу, а остальное пока не трогать думаю, тогда я буду идти одинаково с нашим Сувереном и никто меня ни в чём не упрекнёт. Уф, нашёл выход!)