Eugen Invest Malina, Ваххабитов всё же меньшинство. А при нормальной национальной политике их может не быть вовсе, правда пока в связи с последними событиями, кажется, что их прибавляется. Так не должно быть.

ValeraShelomov, Это навряд ли, большегруз без берегового причала, в океане перегрузить на другое судно или баржу невозможно, так никто никогда не делает. Качка не позволит. Это не нефть, которую перекачивают по специальному гибкому трубопроводу.

Бубльгум, Всё наоборот)

RomanAndreev, Думаю для аборигенов Смартлаба, где за горизонт в год, почти никто уже не заглядывает, процессы происходящие десятилетия и столетия не особо актуальны. Даже вообще нам, чтобы заработать можно не обращать на это внимания.

Иван-дурак, Да, так и есть. На карте даже видно, что судно шло не обычным кротчайшим и безопасным морским путём через Ла-Манш, или Ирландским морем, а окольными путями, т.к. через Ла-Манш и Ирландское море, судно не пропустили бы диспетчера, где каждое судно проходящее проливом обязано, несколько раз доложить береговым службам. Подаются такие данные как,- количество экипажа, флаг, порт следования, время прихода, груз, количество, запас топлива и масла, есть ли на борту больные и какие либо проблемы. Поэтому у судна был такой необычный маршрут, чтобы не докладывать, и избежать может даже ареста судна.

ValeraShelomov, О спасибо! Как я и предполагал на границе Северного и Норвежского моря это произошло. Что интересно, на карте мы видим, что судно шло не проливом Ла-Манш, что безопаснее и короче, а в обход по Атлантике и в районе Фарерских островов развернулось. Также мы видим, что некоторое время судно там дрейфовало, вероятно несколько дней, в ожидания решения и получения команды возвращаться. Кстати в моей морской практике, да и вообще, не редко происходит так, что получив рейс-задание вы идёте сначала в один порт, а потом вас разворачивают и вы идёте в другой, или вы просто останавливаетесь, ложитесь в дрейф и ждёте новое рейс-задание.

RomanAndreev, Ну это на десятилетия, если не на века, Африка ещё долго будет цивилизовываться, т.е. начать уменьшаться в населении, на наш век уж точно хватит.

RomanAndreev, т.е. всегда.

Жёсткий Ястреб, намёк понят, думаю и этот момент играет роль.

sunriderr37, Москва жирует и им охота жировать.

Диванный аналитик-практик, Наоборот.

дадашов фархад, У казахов главное преимущество, что у них нет явных врагов, они ко всему миру открыты, для них все страны дружественные.

Head of Algonaft'$, Честно не верится, но ждём ваших выкладок тогда.

Иван-дурак, Не равна. США отдельно по газу лидер.

Sc1971, Австралия наверно в  Азию и Океанию входит или на 8 месте, его не видно в таблице.

Снежко, Да, мир стал другой, так тоже происходит и подобные приёмы у всех без исключения. 

Evvibris, Я думаю в любом бизнесе, каждый хочет доминировать и диктовать свои условия, и не важно Россия это или Китай, или США, или любая другая страна, это естественное желание быть сильнее для каждого, даже гораздо более мелкого бизнеса. У меня отношение к этому филлосовское, ну ок вчера были мы, сегодня вы на коне, завтра можем быть опять мы или кто другой. В общем это нормально. Конкуренция.

sergeiponomaref, 79% у нас живёт в собственном и часто в комнате или части дома, и 69% в США, разница не большая.А то что 15% населения России живёт ещё в своём жилье с печками и туалетами прямого падения вы не учитываете) В США лет 100 как нет такого жилья. В США около 60 кв.м. на человека а у нас около 28 кв.м включая и с печками жильё.

Viacheslav Ivanenkov, согласен

Vyach, Так у каждого человека по 10-50 мест куда он заходит с паролем, так что паролей гораздо больше чем людей на планете, точнее пароль то может быть один и тот же, но для разных мест входа, а это уже считается как другой пароль.