Igor Boroda, не, это не вопрос его желаний, он давно на службе.)

Igor Boroda, ну они же тоже знают, что кто последний-тот инвестор.)

Igor Boroda, д’Артаньян обосрался по уши… больше кино смотреть не буду никогда… www.rbc.ru/politics/09/12/2024/675710ec9a79471cf53f0b67

Igor Boroda, 

рассмотреть вопрос о внесении в законодательство изменений

то есть это предложение… а 19 декабря президент отвечает на вопросы… вот и надо ему вопрос от Смартлаба задать… ДОКОЛЕ!!!!!.. или другой вопросик можно придумать.

Igor Boroda, обязан… но не должен. Как можно ссориться с коллегами, с теми чьи дети учатся вместе с твоими… чьи жёны вместе в Париже шопингом занимаются и пьют кофе с круассанами.

Igor Boroda, зато у него была куча горячих монашек.

Igor Boroda, 

Вот прямо выдержки с сайта Банка России:

осуществляет регулирование, контроль и надзор в сфере оказания профессиональных услуг на финансовом рынке в соответствии с федеральными законами;

осуществляет контроль за соблюдением требований законодательства Российской Федерации о противодействии неправомерному использованию инсайдерской информации и манипулированию рынком;

Igor Boroda, зачем? Его же постоянно все пиз… ли
Лучше уж быть Кардиналом Ришелье в пурпуре!
Кардинал…

Igor Boroda, Блин… я тоже хочу все время быть в белом… как Д'Артаньян....  

Igor Boroda, Позитиву и Астре приготовиться… Хотя… Позитив уже вроде как надежд не оправдал здесь на Смарт-Лабе... 

Igor Boroda, вы какой-то совсем дурачок

Igor Boroda, изучите матчасть

Igor Boroda, проверяют работы всех систем корабля, а не то, что продавать он лёд или нет.

Igor Boroda, Вы путаете, то поездка в Антарктику была, и туда ледоколы не ходят. С летними экспедициям на северный полюс в этом году проблем не было.

Igor Boroda, Это да, хотя и ходят ледоколы в основном вдоль берегов, но берега чаще всего безлюдные.

Igor Boroda, Автономность не проблема для ледоколов.

Igor Boroda, В первую очередь испытывают все параметры эксплуатации и жизнеобеспечения судна, проверка ходовых качеств, соответствие их графикам работы двигателя, поведение судна на воде, остойчивость, плавучесть и ещё сотни параметров, их соответствие с расчётными, и после этого создаётся и корректируется вся документация, на соответствие Регистру и международным правилам. А также испытываются спасательные средства, взаимодействие всех служб безопасности, связи, соответствие СУБ судна и т.д. Это огромная работа. А уж сколько толщину льда будет по факту пробивать ледокол, это дело одного дня, чтобы понять, это как раз плюнуть.

Igor Boroda, на Соммоне еще и не такое впаривают.) Алгебра, так и ничего будет.