Влад Зимин, пользуюсь логикой ваших оптимистичных расчетов из неадекватных оценок дневного расхода (50 кВт*ч, — 350 км пробега) пересчитаем на адекватные дистанции среднесуточного пробега.
Реально он менее 50 км, т.е. менее 7.5 — 10 кВт*ч.
А если совсем точно — logistika-prim.ru/press-releases/ezzhu-menshe-trachu-bolshe-kak-izmenilsya-avtorynok-v-rossii-v-2025-godu — 12212 км в год, =>33.46 км в день, < 5 кВт*ч, НА ПОРЯДОК меньше!
Опп-а!
Далее, по вашей логике — 50 кВт*ч — 50 м^2 панелей, давайте посчитаем. Под одну машину две стоянки в городе, как минимум: одна дома, одна у работы. Плюс на самом деле некоторый пулл стоянок у магазинов, офисов etc для клиентов, долю добавьте по своему вкусу, рассчитаем всего для 2-х:
1 место — 5.3*2.5=13.25
2 места — 26.5
На 10 кв.м по вашей схеме требуемых для 10 кВт*ч (50 км), и <5 кв.м, требуемых для реального пробега. То есть площадь только над двумя этими стоянками будет в 2.65 — 5.3 раза БОЛЬШЕ требуемой ПО ВАШИМ СХЕМАМ РАСЧЕТА.
🤨




