В 3К22 продажи General Motors в США увеличились на 24% г/г до 556 тыс. автомобилей. Продажи марок Chevrolet, GMC и Cadillac выросли двузначными темпами в годовом сопоставлении — на 30%, 24% и 50% соответственно, и только машин Buick компания продала на 27% меньше, чем годом ранее.

За счет улучшения ситуации с обеспечением полупроводниковыми изделиями и стабилизации производства автоконцерну удалось решить вопросы поставок для дилерских центров. На конец третьего квартала на складах дилеров находилось 359 300 автомобилей, на 111 400 больше, чем в его начале, и втрое больше, чем на конец 3К21. Напомним в этой связи о прежних проблемах General Motors c производством из-за связанных с пандемией COVID-19 сбоев в цепочках поставках.

По итогам 2022 г. General Motors планирует нарастить выпуск электромобилей до 44 000 штук, а в 2023 г. преодолеть отметку в 70 000. С другой стороны, мы оценивали перспективы производства более оптимистично, а именно в 55 000 электромобилей в 2022 г. и в 122 000 — в 2023 г.

Несмотря на более скромные, чем мы ожидали, темпы роста производства электромобилей в 2022–2023 гг., компании, на наш взгляд, удастся достичь уровня продаж около 800 тыс. электрокаров в 2025 г. благодаря растущему спросу на недорогие электромобили со стороны частных покупателей, а также за счет крупных контрактов с корпоративными заказчиками, такими как сервис по прокату авто Hertz (General Motors в ближайшие пять лет поставит им 175 тыс. электромобилей).

Новость, насколько мы понимаем, свидетельствует о том, что General Motors удалось разрешить проблемы с поставками, поэтому можно предположить, что она окажет умеренно позитивное влияние на котировки автопроизводителя.

Фомкина Ирина
Синара ИБ

В марте 2022 года продажи новых легковых автомобилей упали на 63% г/г, что оказалось вторым по глубине снижением с апреля 2020 года (-72% г/г), когда продажи были приостановлены вследствие эпидемиологических ограничений. Всего, по данным АЕБ, было реализовано 55,1 тыс. шт.

Практически все автомобильные бренды показали снижение продаж. Негативная тенденция вызвана приостановкой поставок и производства ведущими автопроизводителями, продолжающимся дефицитом микроэлементов, нарушением логистических цепочек, недостатком авто у дилеров.

Давление на продажи оказывал и резкий рост ставок по автокредитованию, которые по сути стали заградительными, а также увеличение цен автодилерами.

В то же время отдельные бренды продолжают экспансию на российском рынке. В частности, продажи китайского Cheryexeed увеличились на 63% г/г, Isuzu — на 467% г/г, а Chevrolet — на 91% г/г. Рост продаж связан с небольшим объемами реализации в прошлые периоды, желанием населения вложить деньги на фоне девальвации рубля, наличием авто на складах дилеров.

По мере восстановление цепочек поставок автомобильных компонентов производство автомобилей в России будет восстанавливаться. Тем не менее, по нашим прогнозам, падение продаж новых легковых авто и LCV в 2022 году составит около 40% г/г.

Промсвязьбанк

Компания сообщила об увеличении продаж в КНР с июля по сентябрь на 12% против падения на 5% в предыдущем квартале. Основную динамику показали марки премиального Cadillac (+28%) и бюджетного Buick (+26%), в то время как среднеценовые Chevrolet продемонстрировали падение на 20%. Среди моделей, собираемых под собственно китайские брендами, продажи Baojun из сегмента масс-маркета упали на 19%, зато успешно закрылся квартал по Wuling (+26%). Примечательно, что последний из названных брендов занял в августе первое место по продажам электрокаров в Китае. Под маркой Wuling Hong Guang MINI EV компания General Motors выпускает очень бюджетный (стоит около $4200), но полностью электрический автомобиль. В перспективе это дает компании хорошую основу для перехода от топливных двигателей к более экологичным.

Собственно, в этом и заложен главный для инвесторов позитив: GM плавно транcформируется вместе с конкурентами. На фоне падения глобальных продаж, которое наметилось у компании задолго до коронакризиса (в 2018 году сокращение выпуска в штуках составило 9,7%, а в 2019 году уже 15,3%) мы впервые наблюдаем не просто восстановительный рост, а занятие новых ниш. На китайском рынке GM показала квартальный прирост впервые за два года. Сейчас компания удерживает второе место в КНР среди иностранных компаний после германской Volkswagen.

( Читать дальше )

Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) опубликовал данные по продажам новых легковых и коммерческих автомобилей в РФ, которые стали приятным сюрпризом. Продажи в июле выросли не только по сравнению с предыдущим месяцем, но и сразу на 6,8% по отношению к июлю 2019 года, и составили 141 924 автомобиля. Прежде всего, такой рост, конечно же, объясняется накопленным отложенным спросом.

Во время действия режима самоизоляции автосалоны были попросту закрыты, из-за чего продажи в годовом сравнении в апреле падали на 72,4%, а в мае – на 51,8%. Всего с начала года в РФ было продано, по данным АЕБ, 742 681 единиц легковых автомобилей и LCV, что на 19,3% меньше аналогичного периода прошлого года.

Импульс отложенного спроса вряд ли будет иметь долгосрочный характер. По итогам года снижение авторынка может составить от 15% до 20% в зависимости от развития ситуации. Снижению продаж способствуют падение реальных доходов населения из-за кризиса и рост цен на новые автомобили. Поддержку рынку оказывают рост объемов автокредитования, понижение ключевой ставки ЦБ и более дешевый кредит, а также правительственные программы стимулирования отрасли. В частности, на поддержку различных программ льготного автокредитования в этом году выделено из бюджета 17 млрд рублей. С 1 июня льготные автокредиты стали доступны семьям с одним несовершеннолетним ребенком (ранее под нее подпадали семьи с двумя детьми), медицинским работникам и гражданам, сдавшим свои автомобили старше 6 лет в trade-in.

Калачев Алексей

( Читать дальше )