Двоечник, ну вон немцы в 1917 подняли бунт в России. И что? Вроде всё отлично. И второй фронт закрыли, и территорию оттяпали больше своей раза в три, и наступление на Париж начали. Прям не жизнь, а сказка. А в итоге высадились амеры во Франции, и всё развалилось за пару недель.

Двоечник, В начале 70х и 00 ых, к примеру, когда Запад ждал рост спроса на сырье, и, соответственно, рост цен, чтобы увеличить число поставщиков, он в тч искал возможности договориться с СССР и РФ. При низких ценах на сырьевые товары и высоких (в валюте) ср. зря плат, многие производства будут вынуждены сворачиваться при нынешних технологиях управления, фискальной политике и тд.
Что касается судьбы РФ, ничего не могу сказать.( Система, понятно, своеобразная, но, как показывает история Ирана с 70х гг, терпение народное может быть безграничным. А может и не быть.)))
Цель властей, имхо, медленно, не теряя управление, привести население к более низкому уровню жизни. В конце 80х власти уже потеряли многие рычаги контроля (маргинальные остались и в 90х))). В настоящее время такого не вижу.
И «80 е» — это некая абстракция. Не стоит ждать точного календарного и фактологического соответствия сегодняшнему и тогдашних процессов.)
В этот раз вполне может получиться, что эпицентр будущего кризиса, который обрушит цены на сырье на длительный срок, будет в Китае, например.)

Двоечник, да-да, а там еще пару тыщ км дороги достроим, и бананы в голодающую Африку пойдут вагонами! 

Двоечник, Имхо, напряженность в отношениях с Западом, которая в тч и привела к СВО, связана с тем, что на Западе не видят устойчивого спроса на рос. сырье в среднесрочной перспективе. А задача «нашей» бюрократии плавнее опустить уровень жизни населения, «стерилизовать» сбережения, чтобы круг рантье был поменьше и тд и тп. Похоже это все на начало 80 х. ( В новой редакции, конечно.

Двоечник, а зачем сравнивать жд перевозки и перевозки по морем, если чтобы доехать в Индии надо и то и то — по ЖД до Владивостока, и далее морем до Индии?

Еще раз — взгляни на карту

1. с Москвы до Владивостока и далее по морю до Индии
и
2. с Москвы — Астрахань — Иран — Индия.

Даже если ты вместо Астрахани подставишь Азербайджан(ЖД перевозки), там все равно по ЖД в 2 раза короче будет, чем с Москвы до Владивостока.

Как можно быть таким тупым?

Двоечник, Я не с Украины.

Вашу логику не понимаю. Дали кредит кому? Ирану. На что? На постройку железной дороги на территории Ирана(до границы Азербайджана). 

Двоечник, 

что значит вместо Астрахани можно представить астару?

То, что у коридора Север-ЮГ, про который пишется в статье(которую мы обсждаем), несколько веток, одна из которых идет через Астрахань и далее морем в Иран, другая через железные дороги через Азербайджан. Смысл был один — через этот коридор товары в Индию возить дешевле чем через ДВ.

Про доставку в индию через дв и морем и доставку через азер, иран, есиь чьи-то экономические выкладки?

По словам РЖД (https://company.rzd.ru/ru/9401/page/78314?accessible=true&id=216596) срок доставки товаров сократиться в 2 раза, что даст соответствующий экономический эффект. Конечно, гуглить калькуляторы доставки ради вас я не буду. Потому что вы показываете себя как идиот, а смысл тратить время на идиота. Про то, как важен срок доставки — ну посмотрите хотя бы на ставки фрахта контейнеров, как они взлетели, после закрытия суэца и удлинения маршрута по морю через юг Африки. Эти ставки фрахта перекладываются(отражаются) на ценах перевозимого.

Двоечник, вот теперь узнала...
Это ж счастье какое! Иран наконец-то нефть получит! И Азербайджан заодно. 

Двоечник, Астрахань — та же тема, там несколько маршрутов(веток). Вместо Астрахани можете подставить ЖДПП Астара (Азербайджан), смысл не поменяется: через ДВ — это дороже и увеличивает стоимость товаров.

Двоечник, а где информация о выделении денег Азербайджану? Не вижу.

Двоечник, логистика через ДВ улучшается. Почитайте, к примеру, про планы развития ВМТП.

На ближайшие десять лет выходит так, что Индия и Китай наши основные торговые партнеры. И дешевая доставка до Индии — очень важно для нашей экономики. На карте посмотрите путь
1. с Москвы до Владивостока и далее по морю до Индии
и
2. с Москвы — Астрахань — Иран — Индия.

Двоечник, просто грандиозный распил.

Двоечник, если бы у вас было столько недвижимости и счетов с множеством нулей «там» ну и вся семья жила «там» и всё ваше будущее было «там», вы бы делали ровно тоже самое. наворовать и свалить — это рабочая схема.

Двоечник, чиновника не народ ставит а Путин


Очередной мухлеж. Например, председатель правительства, его заместители, федеральные министры сначала утверждаются ГосДумой и только потом назначаются Президентом. В ГД депутаты, которых непосредственно выбирает народ. Именно таким образом народ осуществляет свою власть — выбирает депутатов, а депутаты в свою очередь утверждают на должности высших чиновников. То что народ халатно относится к работе с депутатами, это вина народа, а не депутатов. Многие люди халатно относятся к своему здоровью. Это вина таких людей, а не врачей.

Двоечник, по срегиевом посадом свалка радиоактивных отходов

Двоечник, а замороженные 300 ярдов, при нищем населении это по вашему благость?

Двоечник, из глупого, серого бетона можно построить унылую зону или красивый малоэтажный городок

бетон один — а результаты разные

почему у нас все получаются унылые зоны — вопрос к ученым))

Двоечник, у них была гиперинфляция, а не инфляция. Не реально в россии, механизм гиперинфляции требует проблемы с топливом и т.п.

Двоечник, теперь за бросок стаканчиком автобус с ОМОНом приезжать будет не за 7 минут а за 3-4. И пиздить будут жестче ))