Иван Иваныч, Почтой отправлял. Времени особо разбираться нет. Делаю пока то, что не требует много усилий и затрат. Плюс направил информационное письмо в адрес Монополии о том, что претензия (предсудебная) направлена Почтой России, копию претензии тоже приложил, выписку со счета депо (брокер прислал на следующий день после запроса)
Цены на нефть низкие при крепком рубле. Получается, что мы ресурсы отдаем за просто так?! Или там в контрактах прописано 34$ + один китайский внедорожник?!
Олег Ков, Это уже сейчас так. Уже приводил примеры, с которыми сталкивался лично — турпутевки и цены в дьюти фри, они иду по отдельному курсу. Да и продавать ресурсы задаром никто не будет. Крепкий рубль — дешевый импорт или его дефицит. Ну или должны деноминацию провести. Чудес не бывает
Кот.Финанс, Возможно, что решение о реструктуризации уже принято. Почему бы на этом еще и не подзаработать эмитенту и ПВО или не снизить долговоую нагрузку?! Репутация… в стакане цена подскакивала до 50% с 10%… репутация спекулянтов не волнует. Объявят реструктуризацию, сдвинут сроки погашения, как это сделали ДФФ (или как-то иначе) и все вернется в исходное — стакан наполнится, а там, глядишь, еще и разместят допвыпуски и найдутся покупатели. На бирже короткая память
Моя версия зачем платить купоны. Купонов было выплачено примерно на 50 млн. При этом за время с 4 декабря по текущий день спекулятивного оборота во всех выпусках было явно на большую сумму. Каждая очередная выплата поднимала цену вверх. Если ты знаешь, что выплатишь купон и это повлияет на цену, то знаешь как на этом заработать. И скорее всего удалось заработать больше 50 млн. Кроме того, выплачивая купоны компания пытается поддержать свою репутацию, рассчитывая на реструктуризацию (лично я против). Даже если ты не заработаешь, то снизишь сумму выплачиваемого долга.
Что касается невостребованности парка грузовых авто. Мы живем в большой стране, в которой большие расстояния и грузовой автопарк — это единственный способ оперативной доставки товаров (железку не считаем, она для другого). Альтернативы нет. Другое дело в каком состоянии этот автопарк и кто реально его владелец. Ну и самое главное, нет никаких гарантий, что продажа автопарка пойдет на оплату облигационных погашений.
При 181 см весить в районе 80 нормально, как мне кажется. А вот 72 — это уже ближе к женскому эталону — для них Вес = Рост — 110 (или 115). Плюс еще надо понимать что это за вес — мышцы или жир, висящий как уши по бокам