На недавнем «Форуме лидеров страхового рынка» мы представили показатели реального портфеля ОСАГО в сегменте грузовиков, который был сформирован с помощью скоринга MUST. Результаты работы портфеля доказывают эффективность системы MUST по управлению рисками и тарификацией ОСАГО. Как видно на изображении выше, после высокой волатильности в период калибровки модели, портфель стабильно демонстрирует коэффициент убыточности(LR) ниже 100%. То есть, в отличии от портфелей большинства страховых компаний, данный портфель является прибыльным. 

  Коэффициент LR рассчитывается как отношение страховых выплат к полученным премиям. Если прибавить к выплатам расходы на ведение деятельности и разделить результат на полученные премии, то получится комбинированный коэффициент(CR). Целевое значение CR в нашей модели составляет 95% и ниже, что означает доходность 5% и более. А чтобы страховые компании могли удобно управлять портфелем полисов ОСАГО в сегменте грузовиков, мы разработали «Виртуальный пульт андеррайтера», который позволяет установить своё целевое значение CR или настроить любой другой параметр портфеля.

 

  Брокер «Альфа Инвестиции» сегодня завершит приём поручений на участие в размещении MUST. Однако это совсем не означает, что мы уйдём в тень и прекратим общение с инвесторами.

  Мы по-прежнему доступны для диалога как в нашем телеграмм-канале MUST News, так и на Смартлабе. Также будем рады видеть вас на онлайн-встрече с командой MUST, которая состоится сегодня в 17:00. Регистрация на мероприятие 👉 по ссылке.

  Обращаем внимание всех тех, кто уже подал заявку на участие в размещении через «Альфа Инвестиции» или планирует это сделать сегодня! Срок поставки бумаг значительно больше, чем при обычной биржевой сделке. Акции могут появиться на счёте лишь во второй половине ноября, но это не повод переживать!

❗️ Внимание! Если вы знаете как определить цену, дешевле которой нежелательно проводить допэмиссию, так как это приведёт к снижению балансовой стоимости долей акционеров, то вам пост можно не читать. Просто напишите ответ на этот вопрос в комментариях и приходите на онлайн-встречу с командой MUST, которая состоится сегодня в 17:00. Будем рады видеть таких опытных инвесторов среди наших потенциальных акционеров. Запись на встречу 👉 по ссылке.

 
  Каждый из четырёх этапов(раундов) Pre-IPO MUST предполагает проведение допэмиссии, что не может не размывать долю текущих акционеров в уставном капитале компании. Исключение — реализация акционером преимущественного права приобретения новых бумаг, которое не очень удобно для розничных инвесторов, так как требует дополнительных вложений. Но мы знаем решение этой проблемы! Увеличение цены последующих размещений позволяет не допустить влияния размытия доли на её балансовую стоимость. Данное правило мы закрепили в акционерном соглашении, чтобы у инвесторов была гарантия его выполнения. Этот и другие важные пункты соглашения мы перечисляли 

Приглашаем смартлабовцев на онлайн-встречу с командой MUST, которая состоится сегодня в 17:00. Регистрация 👉 по ссылке. Кто пользуется почтой от mail.ru, заполните форму регистрации здесь. На встрече мы расскажем:

• Как MUST помогает увеличить прибыль автопарков?!

• Про историю развития и планы компании

• Чем наше Pre-IPO отличается от IPO и как принять в нём участие?!

• Ответим на любые ваши вопросы

❗️ Если у вас не получается попасть на встречу, напишите нам в комментариях какое время было бы для вас более удобно.

Узнать больше о бизнесе MUST также можно в #smartlabonline с основателем компании Антоном Редько. Пользуясь случаем, искренне благодарим Тимофея Мартынова и команду Смартлаба за отличное интервью.

• Про историю развития и планы компании

• Почему MUST — это будущее для автопарков и водителей грузовиков?!

• Чем Pre-IPO отличается от IPO и как принять в нём участие?!

• Ответит на все Ваши вопросы