Байкал, только недавно вышла обновленная стата по рабочим местам в США. За вычетом медицины число рабочих мест по всей экономике сейчас меньше, чем 2 года назад и лишь немного больше трехлетней давности, при том, что население страны выросло за 3 года почти на 10 млн. человек. И вообще реальная экономика(производство, добыча, транспорт, торговля и т.д) едва превышает уровень 2008 года сейчас, а народу +50 миллионов добавилось, отсюда и проблемы.
Сергей Кузнецов, РФ сейчас входит в полосу сокращения населения. Такого не было со времен ВОВ. Риски для инвесторов в бетон запредельные, даже в мск. Рост населения даже в мск и спб вероятно остановится, т.е. через 20 лет население столиц может остаться примерно на текущем уровне, а может даже сократится. При этом идет бешенная стройка. Через 10 лет будет 1.5 квартиры на 1 домохозяйство в стране. Какие будут цены на недвигу, если 1/3 квартир в стране пусты?
ves2010, проблемы америки очевидны и очень долго так продолжаться не может. Они в итоге рухнут и станут обычной страной или перевернут стол и нарушат все правила, но не факт, что им дадут это сделать. В прошлом они огромные выгоды получили от крушения соцблока и индустриализации Китая, но это были разовые акции. Вообще взрывная индустриализация Китая подняла все лодки даже дырявые как решето.
Дмитрий Киреев, курьеры разные есть: пешие, на велосипедах, на авто, на грузовиках. Так вот, если посмотреть вакансии, то грузовым обещают 25к в день на своей машине по ПВЗ заказы развозить. На своем легковом авто тоже доход немалый.
Т.е. не надо путать доход с зарплатой. На чужой машине уже 6-12к за 12 часов платят.
В США грузоперевозки упали почти на 20%, хуже было только в ковид и в разгар кризиса 2008-2009. Это основная причина низких цен, все боятся начала рецессии. Если там такое происходит когда ее еще нет, то при ее начале будет намного хуже, чем в 2008 и обвал спроса на нефть в штатах соответственно тоже. Отрицательные цены опять будут)
Раиль, так это не только военка, но и огромный пласт гражданки и заказы не только государством финансируется, а крупнейшими корпорациями тоже. У нас завод 100% частный и работает чисто на гражданку, так мы уже занимаемся предварительным планированием, чем мы будем после 2040 заниматься и какие инвестиции для этого потребуются, так как до 2040 уже все расписано. Чтоб нам стало хреново это должны всякие Газпромы, ВТБ и т.д. сложится сначала.
Раиль, сейчас на многих машиностроительных заводах уже заказы до 2030-2035, а то и 2040 года расписаны от компаний или гос-ва. У части будут проблемы безусловно, а так сейчас наверное уже больше половины обработки по-сути работают в условиях плановой экономики. Навернутся они могут только, если вся страна погрузится в хаос и их заказчики ко дну пойдут.
Вазелин, капекса тут на 3 пятилетки на несколько триллионов рублей.
160 ГВт должны построить и старых советских заменить за 15 лет. С сетями тоже самое-замена изношенного советского и расширение на треть под новые мощности.
sniper, они же говорили об обязательных взносах в омс для всех трудоспособных. Т.е. делай че хочешь, а налог платить обязан, даже, если официально 0 доход. Вероятно сделают как у ИП всех физиков по умолчанию. И избежать это можно будет только временно, если стоять на бирже труда или на очное обучение в универ пойти.
Auximen, для этого всего не нужны эти безумные затраты. Машинное зрение и экспертные системы уже хрен знает сколько лет существуют и работают. Весь хайп на продвинутых чат-ботах. Проблема в том, что отдача от них не соответствует вложениям. Это полностью аналогично постройке электростанции за хренову тучу денег и отпуску электричества даже дешевле, чем стоит топливо для ее генерации. Т.е. капзатраты неокупятся никогда, даже операционные окупать не получается. Чтобы оно окупалось нужно выручку поднять раз в 100. каждый трудоспособный землянин должен хотя бы по 10 баксов в месяц платить за это, иначе с такими затратами это не бизнес, а просто сжигание бабла в топке.