Ранее источник, близкий к сервису «Яндекс. Драйв», также рассказал ТАСС, что компания планирует увеличить свой парк на 5-7 тыс. автомобилей от китайских производителей до конца 2022 года. Вывод первых машин в парк ожидается в конце июля 2022 года. 

«Делимобиль» начал закупать китайские автомобили — ТАСС (tass.ru)

«Средства от размещения облигаций будут направлены на развитие бизнеса в России с целью укрепления лидерства на рынке и увеличения прибыльности компании. <...> Средства от облигаций планируем инвестировать в бизнес здесь. Будем развивать автопарк, технологии и запускать каршеринг в новых регионах»

«Мы видим большие перспективы для нашей компании на российском рынке. Для многих каршеринг стал привычным способом передвижения, у нас растущая клиентская база, потребность в каршеринге есть во многих городах. Поэтому средства от облигаций планируем инвестировать в бизнес здесь. Будем развивать автопарк, технологии и запускать каршеринг в новых регионах»

— основатель компании Винченцо Трани

«Делимобиль» планирует разместить облигации на 3 млрд рублей — ТАСС (tass.ru)

Есть понимание, но не можем еще раскрывать, регионы России для нас приоритетные. Планируем наше присутствие в 35 регионах"

Уже стоит план на поездки, чтобы «разрезать ленточку».

На сегодняшний день у нас более 19 тысяч автомобилей, наше присутствие региональное увеличивается

Устойчивый рост нашей компании позволяет нам рассматривать все варианты будущего развития компании, в том числе возможности привлечения капитала для расширения нашего бизнеса

Эта компания — одна из передовых в мире, она развивается очень динамично. Мы абсолютно твердо уверены, что у нее замечательное будущее. Ее акционеры построили бизнес мирового уровня

Пакет, который был предложен на IPO, наверное, в моменте был недостаточно большой. Плюс совпало несколько факторов, прежде всего, — это геополитическая напряженность. Этот фактор, к сожалению, сказался на нескольких сделках, в том числе, на этой. Но я уверен, что эта компания будет идти по пути становления «единорогом»

С нашим IPO все хорошо. Мы перенесли его на 2022 год, исходя из рыночной ситуации. Я думаю, что ни для кого не секрет (если почитать исследования аналитиков по текущему рынку), сейчас рынок IPO в очень активной стадии. Он действительно очень сильно перегрет. Соответственно, это не самые благоприятные рыночные условия

Несмотря на высокий интерес со стороны инвесторов, «Делимобиль» принял решение перенести сроки IPO из-за рыночных условий

8 октября «Делимобиль» подал документы для проведения IPO на Нью-Йоркской фондовой бирже.

https://fomag.ru/news-streem/delimobil-perenosit-sroki-provedeniya-ipo/

Для пользователей «Делимобиля» открыт доступ к первичному публичному размещению — это уникальный шанс купить акции компании (представленные АДР) без комиссии и по стартовой цене

• Торговый код DMOB
• ISIN US24700L1061

Бумага будет допущена к торгам на основной и дополнительной (вечерней) торговых сессиях с расчетами в рублях:

• в Режиме основных торгов Т+ («Стакан Т+2», TQBR): 1 лот = 1 Депозитарная акция, минимальный шаг цены 0,1 руб.
• в Режимах торгов «РПС» (PSEQ) / «РПС с ЦК» (PTEQ): 1 лот = 1 Депозитарная акция, минимальный шаг цены 0,1 руб.

а также, на основной и дополнительной (вечерней) торговых сессиях с расчетами в долларах США:

• в Режиме торгов «РПС с ЦК» (PTSD): 1 лот = 1 Депозитарная акция, минимальный шаг цены = 0,01 доллара США.

Заключение сделок на основной и дополнительной (вечерней) торговых сессиях в Режиме основных торгов Т+ («Стакан Т+2», FQBR), а также в режиме торгов «РПС» (PSSD) с расчетами в долларах США не предусмотрено.

www.moex.com/n37163/?nt=0