Группа ГАЗ и министерство образования республики Гана подписали меморандум о сотрудничестве, согласно которому группа в течение следующих пяти лет поставит более 500 машин на базе микроавтобусов «ГАЗель NEXT», каркасных автобусов «ГАЗель NEXT Ситилайн» и автобусов ПАЗ и организацией послепродажного и гарантийного обслуживания техники на территории Ганы.

«Согласно документу, „Группа ГАЗ“ становится ключевым стратегическим партнером министерства образования республики Гана в сфере обновления автомобильного парка школьных автобусов… Программа обновления парка школьных автобусов в Гане – это часть государственного проекта республики по обновлению общественного транспорта. Первый этап программы, направленный на замену более 500 школьных автобусов, будет осуществляться министерством образования Республики в течение следующих пяти лет»

Прайм

Руководители ЦБ уговаривают компании вернуть деньги в «ФК Открытие»

Центробанк и временная администрация «ФК Открытие» пытаются вернуть в банк деньги клиентов. Зампред ЦБ Василий Поздышев и замруководителя временной администрации Анна Орленко обращались к крупным клиентам банка с предложением возобновить сотрудничество и вернуть средства в банк. Поздышев обзванивал крупных кредиторов «Открытия» и просил вернуть или не забирать деньги. (Ведомости)


Американский фонд скупает индекс РТС

Крупнейший в США биржевой фонд, специализирующийся на вложениях в РФ, с начала октября получил от клиентов 26,76 млн

( Читать дальше )

Группа ГАЗ планирует в 2018 году начать продажи крупнотоннажных грузовиков «Урал», легкой коммерческой техники «ГАЗель Next» и «ГАЗон Next» в Саудовской Аравии.

Об этом говорится в сообщении Минпромторга РФ со ссылкой на старшего вице-президента по продажам и маркетингу Группы ГАЗ Кристиана Кремера по итогам подписания меморандума о взаимопонимании между Группой ГАЗ и компанией HAKA Group.

«Компания также рассматривает Саудовскую Аравию как плацдарм для дальнейшего развития бизнеса на всем аравийском полуострове и в „странах Залива“

ТАСС

Российские инвестиции продолжают идти в Германию. Энергетические компании РФ увеличивают вложения, несмотря на санкции

Российские компании по-прежнему инвестируют в Германию, несмотря на санкции. Притом что около половины всех вложений из России приходится на «Роснефть» и «Газпром», довольно активно инвестируют и небольшие компании в сфере информационных технологий. По данным Бундесбанка, несмотря на введение санкций в 2014 году, российские инвестиции в Германию в следующем году выросли до €3,16 млрд. (Коммерсант)


Telia продает 5,65% акций «МегаФона». Стоимость пакета на

( Читать дальше )

В Группе ГАЗ считают, что фонд Prosperity Capital злоупотребил корпоративными и процессуальными правами, подав иск в суд и обвинив компанию и ее основного владельца Олега Дерипаску в выводе из ГАЗа 11,5 млрд рублей с помощью схемы выдачи займов.

«Исковые претензии фонда Prosperity Capital к ГАЗу являются надуманными и неправомерными. И мы готовы доказать это в суде. Prosperity Capital широко известен практикой необоснованных судебных претензий к компаниям, в которых он является миноритарным акционером», — говорится в сообщении ГАЗа. — Регистрация компаний Prosperity Capital в офшорных юрисдикциях позволяет скрыть реальных бенефициаров атак на российские компании, а также не возмещать судебные издержки. Мы рассматриваем подобную практику в качестве злоупотребления корпоративными и процессуальными правами и надеемся, что действиям фонда будет дана соответствующая правовая оценка".

РНС

Три фонда под управлением Prosperity Capital Management (The Prosperity Cub Fund, The Prosperity Quest Fund и The Russian Prosperity Fund), которым принадлежит 6,86% в группе ГАЗ (входит в холдинг «Русские машины» Олега Дерипаски), подали иск в суд Нижегородской области к владельцу и президенту ГАЗ Вадиму Сорокину.
Миноритарные акционеры обвиняют Дерипаску в выводе 11,45 млрд руб. с помощью схемы займов, выданных связанным с конечным бенефициаром сторонам, а затем обесцененным.

«Компания уже многие годы не платит дивиденды, но в течение 2012–2014 годы выдавала многомиллиардные займы компаниям, связанным с основным владельцем, которые затем погасила»

Представитель группы ГАЗ назвал исковые претензии «надуманными и неправомерными».
Истцы рассматривают выдачу займов с последующим их обесценением как способ выплаты квазидивидендов в пользу основного акционера в обход выплат миноритариям и в обход ограничений по кредитным договорам с банком ВТБ и Сбербанком.

Представитель группы ГАЗ — компания «выдавала займы с целью получения процентного дохода, который составит по данным кредитам в общей сложности несколько миллиардов рублей». По его словам, займы не были аннулированы и будут погашены: в отчетности по МСФО они отражены в резерве с учетом консервативной оценки долгосрочных финансовых вложений, которая действует на фоне негативных макроэкономических условий в отношении всех контрагентов — как связанных сторон, так и внешних поставщиков и партнеров. После изменения экономической ситуации резерв будет восстановлен.

Это не первая жалоба миноритариев на корпоративные действия компаний Дерипаски

РБК

Согласно данным агентства Автостат, в августе 2017 года объем рынка новых грузовых автомобилей в России составил около 7,8 тыс. единиц, +65,3% г/г.
По итогам же 8 месяцев 2017 года рынок новых грузовых автомобилей в России +47% и составил почти 46 тыс. штук.

Лидер рынка грузовиков — КАМАЗ, на долю которого в прошлом месяце пришлась третья часть от общего объема (34%), или 2,6 тыс. штук (+49,5% г/г).
На втором месте  — ГАЗ — 691 автомобиль (+1,8%).
Замыкает первую тройку немецкий MAN (610 шт.), объем рынка которого вырос в 3,7 раза.

Финмаркет

В августе 2017 года объем рынка новых легких коммерческих автомобилей (LCV) в России составил 8,5 тыс. единиц, +21,5% г/г — данные аналитического агентства «Автостат».

ГАЗ — доля рынка более 45% от общего объема, или 4 тыс. штук, +37,8% г/г.
УАЗ — порядка 1,3 тыс. автомобилей (-11,7%).
Lada — 761 шт.; -0,5%.

В модельной структуре лидерство принадлежит GAZ Gazelle Next, объем рынка которой в августе 2017 года составил 2,2 тыс. единиц, +59,2% г/г. Второе место занимает GAZ 3302 с показателем 878 экземпляров (+17,9%). Далее следуют УАЗ 3909 (711 шт.; +1,7%) и фургон Lada Largus (645 шт.; -0,9%).

По итогам восьми месяцев рынок новых LCV в России вырос на 22,3% и составил почти 67 тыс. автомобилей.

Финмаркет

Группа ГАЗ подписала соглашение на поставку автобусов «ГАЗель Next» с Eastern Petrolium (Филлипины), которая занимается развитием системы экологического транспорта на Филиппинах и участвует в госпрограмме обновления общественного транспорта.

Eastern Petroleum получит права на дистрибуцию и послепродажное обслуживание легкой коммерческой техники ГАЗ на территории Филиппин, в том числе эксклюзивные права на продажу 17-местных микроавтобусов «ГАЗель NEXT» и каркасных автобусов «ГАЗель NEXT Citiline».

«Рынок коммерческой техники Филиппин растет ежегодно на 30%, а в 2018 г. начинается масштабная программа по замене общественного транспорта. Мы рады, что «Группа ГАЗ» получила такого сильного бизнес-партнера как Eastern Petroleum, который поможет нам быстро развиваться на рынке, а также стать полноправным участником государственных программ обновления автомобильного парка страны», - 

пресс-релиз

Группа ГАЗ рассчитывает в 2017 году реализовать порядка 67 тыс. единиц коммерческого транспорта в России и за рубежом
Глава группы Вадим Сорокин на выставке «Комтранс»:

«Я думаю, (продажи составят — прим. ред.) около 67 тыс. автомобилей», — сказал он, уточнив, что порядка 57 тыс. — это автомобили категории LCV (Light Commercial Vehicle — легкий коммерческий автомобиль).

По прибыли «ожидания очень хорошие». К
Компания планирует расширять число стран — импортеров техники группы с целью повышения экспортной выручки, объемы которой в прошлом году снизились до 16% (с 22,6% в 2015 году), при увеличении числа стран, в которые группа продает свою продукцию.

«Бюджеты стран, в которые мы продаем технику, формируются за счет продажи полезных ископаемых. Так как цены на них значительно упали, бюджеты и экономика пошли вниз. Поэтому мы увеличиваем число стран, куда продаем свою продукцию. Это можно рассматривать как потенциальную энергию — в случае возобновления роста цен на природные ресурсы мы многократно увеличим объем продажи на экспорт»,

Финанз