вася пашин, тебе лет сколько, 15? юнешеский максимализм зашкаливает? мир так-то не черно-белый, это не дружба и вражда, это бизнес и партнерские отношения, и каждоый получает свою выгоду и не более

Дмитрий-Димас Ермаков, вы от реальности оторваны, застряли СССР… оошник зачастую тоже самое делает в плане ухода от заключения договоров, а с ипешником также можно собрать команду… и у ипешника может быть не сезон, только платежи с него никто не снимает обязанность платить, так почему же ооошка такие приференции получает вдруг, то что название разное сути дела не меняет

вася пашин, как друзьям они постовляют нам кучу всего что не купить из-за санкций, тут вообще о дружбе речь неуместна — каждый получает свою выгоду, если ее нет, тоработают с другими… вам же не 15 лет, такие наивные вещи пишите

Дмитрий-Димас Ермаков, ипешник как раз если не работает как ип по каким либо причинам, но работает в белую по найму, все равно будет платить взносы… так почему же ооошка не должна платить за директора, тогда ипешника логично нужно тоже освободить от взносов если декларация нулевая

вася пашин, а они должны в тридорого покупать, тогда они друзья?

спасибо скажи что несмотря на санкции продают нам много чего полезного иначе бы сосямба бы делали бы все и дружно уже давно

в каком месте недвига самая доходная льготная ипотека помогла бы в доступности, еслибы раздавали по одной на семью до полного погашения

логичный шаг… тем более теже ипешники платят, даже если деятельность не ведут, чем ооошка отличается

а могли бы налоги собирать и казну пополнять

хз, тот же бабайкин вроде в хорошем плюсе… а тут кто-то про деверсификацию забыл… хотя забыл ли? это единственные их активы или наброс на вентилятор? 

satisfaction, сколько при этом свох ребят полегло за это время, хотя если бы в первые месяцы это сделали бы то может все посговорчивее были бы

VnykPeryna, мамка твоя

его наличие сказалось на их умственных и, самое главное, нравственных качествах

да никак не сказалось, это  природа людей, так изначально заложено, ничего нового

tradeformation, 

На какие шиши его развивать-то будут, если на нём не ездят? На твои налоги?

народ как раз берет хоть какое-то авто, потому что иначе просто не реально куда-то в городе уехать… если у тебя на маршруте всего 2 трамвая и ждать по 40 минут на морозе с мелкими детьми, то ты конечно не будешь на таком ездить, или когда у тебя автобус от пункта А в пункт Б едет не 10 минут, а пол часа по такому маршруту чтобы собрать максимум народу и в итоге с двумя мелкими детими тебя в битком набитый автобус нужно залезть, ты конечно же будешь первым за той транспорт рублем голосовать… чушь не неси. 

так ты не ответил что первое «курица или яйцо»? если ты сути не понял написаного, то это говорит лишь об уровне твоего интелекта и не более. Иди дальше диван проминай, знаток

Laukar, а что такое ввп и от чего зависит его рост? это экономическая активность? при высоких ставках что будет с этой активностью?

tradeformation, что первее курица или яйцо? если у людей изначально не было авто, а потом по мере появляения возможностей они его покупают, то делают это не от хорошей жизни... где ты живешь, от москвы в регионы съезди и посмотри как там развивают общественный транспорт… конечно никто ездить не будет на нем. Судя по всему либо у тебя его в принципе не было, либо из москвы вещаешь с умным видом… люди с удовольствием и на велосипедах бы ездили, и на трамваях, но никто инфраструктуру не создает, а без этого с чего бы в друг желание появилось на него пересесть, когда ты с двумя детьми должен в набитый битком автобус лезть. Про междугородний вообще бред, у тебя дети есть, ты хоть сам-то пробовал кататься в тком режиме… сразу видно что нет, иначе бы не писал эту ересь. Печально что вещи вроде бы просты, но не доходит. Головушку включи и подумай о чем написано.

tradeformation, т.е. это все оправдывает? а может общественный транспорт не убивать нужно, а развивать? у меня в городе +500к жителей его по полной программе уничтожают, само сабой на авто все пересаживаются, хотя я бы сам с удовольствием на трамаях катался… не там проблему ищите

tradeformation, есть одно НО, у тех же японцев/китайцев авто в разы дешевле и даже с учетом ухудшения их качества, можно позволить себе менять раз в 3 года, у нас же ездят на 20тилетних авто не от хорошей жизни, а от того что цены космос, если бы автоваз продавал свои ведра по цене до 1 ляма, то их бы разбирали, но когда это уг стоит от 2кк и выше, то идут как они на йух.

Олег Ков, то что я видел дальше гараже и не уйдет так как это не серийные изделия

tradeformation, а наши и это не могут сделать, предлагают за оврпрайс то что японци 30 лет назад делали. Это наглядный пример отсутствия конкуренции и бездумных дотаций от гос-ва