У меня такой вариант:

«Служил Гаврила на МосКухне,

Гаврила Сбером торговал…»

Только, самая частая фраза из этой лотереи была: «6 из 49 не угадал никто», а так, в остальном всё прозрачно было

Не совсем так, есть там такая штука как динамическое ценообразование, как меньше билетов остается на поезд так выше цена, вне зависимости от поезда, но на 2-х этажный действительно попадались билеты «по распродаже», но это как правило, не в сезон, суббота вечер из Питера, когда поезд пустой

Здесь, конечно, надо обратить внимание, что поезд с Киевского вокзала, а не с Ленинградского и всё-таки прибывает на Московский, а не на Ладожский, а то было бы совсем весело, ну а способов доехать до Питера, подешевле, много, можно и на Ласточке, можно и на «собаках», до Бологое доберетесь без проблем, дальше хуже, там главное до Малой Вишеры добраться, а там до Питера, рукой подать, а в целом плацкарт и 9,5 часов можно хоть выспаться

С Днём рождения!!!

Дефолта не будет!!! Твердо и чётко

Ну, вы дали, ребята, тему, А Вы то как Компания, каким боком здесь,

Все отлично, только «Совокмбанк» по тексту - это по Фрейду, это нормально

Спасибо, что подсказали!!! Тогда, пожалуй воздержусь, тем более там Сбер параллельно идёт, а здесь, да надо наблюдать

«Paint It Black» пожалуй лучшая песня Роллингов, да и фильм хорош и Киану Ривз тоже

Какие вопросы, забей

Поправляйся

«Зенит» - «Балтика», вон лучше посмотри, чемпионат продолжается

А чего, далеко ходить, захожу на днях в одну сетевую компанию по питанию населения, назовем её условно «Тото», а народу мало и заказов маловато, что-то думаю не то, и таки да, прочитал сообщение в «Коммерсанте», и все понятно, хоть потом вроде как загладить все попытались, а они кстати умеют, но народ не верит, ходить конечно не перестанут, но осадочек останется

Ну, а со ставкой то, как дальше будет, в таком случае, получается, снижать не будут, оставят как сейчас

Не, не, вот это все, что выше было описано, на малый бизнес не тянет, это уровень «лавошников» или «лотошников», поэтому чего такое публиковать то, что там интересного то, как человек деньги зарабатывает

Да, по улицам заметно, «постарели» «Тачки», не меняет народ машины из нулевых и десятых, толи китайцев брать не хотят, толи деньги прижимают, может войны бояться. Кстати, тут в «Коммерсанте» статья была, в Узбекистане, машины старше 50 лет запретили, пишут номера снимают, вот такие дела.

И вот это, вот бизнесом называется и это после филфака СПбГУ, ну, и тут алкаш, там воровка, а этот вообще бездарь, только бизнесвумен и муж её молодцы, н-да Слава Рюмин разочаровался я за такие репортажи, от такого Питерского бизнеса как-то не по себе

Скорее это «договорняк» был, а по поводу фактов, так можно и за и против много насобирать, да тут не только летчиков готовили, и продукцию и сырье в Германию гнали, если не ошибаюсь, последний грузовой поезд из Бреста на Германию ушёл в 1:40 22-го июня 1941, вот и решайте, что это было, да только теперь уж все равно

Кстати, Улан-Баторская железная дорога, АО «УБЖД», до сих пор является совместным Советско-Монгольским акционерным обществом, с равными долями в уставном капитале, 50 на 50, российский пакет в ведении ОАО «РЖД»

Да, так и есть, все будет оформлено как служебный транспорт

Ну, что, ещё добавить, место расположения Управления Забайкальской железной дороги, сама ж. д. хоть и протяженная, но грузит мало, в основном это транзит по Транссибу, наибольший рассвет для Читы пришелся на время ДВР (Дальневосточной республики), местные, это время вспоминают с какой то ностальгией, если объективно, городу тяжело «конкурировать», с относительно рядом расположенными Иркутском, Хабаровском, ну и Владивостоком, остается в их тени, вот как-то так