Благодаря запуску НПЗ Данготе и Порт-Харкорт объём нефтепереработки в стране вырастет в 10 раз — с 8 тысяч тонн в сутки в январе 2024 до почти 80 тысяч в декабре 2025 года

Мощность переработки данного НПЗ — 10.5 миллиона тонн в год.

Вкупе с НПЗ Данготе, всё ещё продолжающим набирать обороты, Нигерия в течение нескольких месяцев выйдет на самообеспечение топливом, прежде всего автомобильным бензином. Дополнительными факторами, усиливающими вертикальную интеграцию нефтяного сектора Нигерии являются подписанные долгосрочные контракты с НПЗ на поставку нефти и газа, требования по осуществлению расчётов за поставки нефти, нефтепродуктов, а также их перевозку по морям и рекам в местной найре.

Этот перезапуск НПЗ окончательно похоронит схему торговли углеводородами Нигерии с Северо-Западной Европой, существовавшей десятилетия: поставки нигерийской нефти на европейские НПЗ и последующий импорт Нигерией необходимых нефтепродуктов из Европы. Нигерия превращается в суверенную нефтяную державу.

Также данный тренд оказывает сильное влияние на рынок танкеров для перевозки светлых нефтепродуктов.

Схожий процесс идёт в связке Латинская Америка — Побережье Мексиканского залива США, однако с меньшими темпами по причине технических проблем с запуском НПЗ и появления новой звезды нефтедобычи — Гайаны.

( Читать дальше )

 

Так уже в этом месяце импорт бензина в Нигерию сократился на треть — с 43 тысяч тонн в сутки в среднем в предыдущие года до 28 тысяч в сутки в этом месяце. Дальнейшее увеличение объёмов нефтепереработки и отладки установок на этом мега НПЗ ожидаемо снизит потребность Нигерии в импорте бензина до 18 тысяч тонн в сутки, однако не устранит эту потребность совсем.

 

Помимо запуска НПЗ Данготе на снижение импорта повлияло снижение государственных субсидий на топливо и, как следствие, контрабанду дешёвого бензина в соседние страны. 

 

Также влияние оказало отвязка курса Найры от Доллара США и последовавшее снижение курса и рост потребительской инфляции до 34% в этом году. Часть автовладельцев переходят на использование компримированного природного газа в качестве более дешёвой альтернативы автомобильному бензину.

 

Как следствие дополнительных правительственных мер увеличивается доля казначейских операций по расчётам за нефть, топливо и операции по их доставке внутри страны и следовательно снижаются объёмы внешнеторговых операций Нигерии.

( Читать дальше )

Исторически поток европейского бензина в страны Западной Африки является одним из ключевых торговых потоков для нефтепродуктов. Дефицит мощностей собственной нефтепереработки в странах Западной Африки приводил к экспорту добываемой нефти и импорту нефтепродуктов, необходимых для местного населения и промышленности. Ключевой импортируемый нефтепродукт – автомобильный бензин. Европа, автомобильная промышленность которой была главным образом ориентирована на дизельное топливо, была естественным экспортёром избытка своего автомобильного бензина в страны Западной Африки.

В последнее время ситуация меняется. В странах Западной Африки запускаются новые мощности нефтепереработки. При этом НПЗ Данготе играет ведущую роль в этом процессе. Одновременно Правительство Нигерии убрало субсидии на продажу автомобильного бензина, что снизило объёмы продаж на 30%.

В европейских странах, наоборот, наблюдаются сложности с нефтепереработкой. Отказ от российской нефти и мазута снизил экономическую привлекательность европейских нефтепродуктов на международном рынке.

( Читать дальше )

Вслед за переводом в найры расчётов по поставке нефти, добываемой Нигерийской национальной топливной корпорацией, на крупнейший НПЗ страны Данготе инициирован следующий логический шаг — перевод связанных с этим сервисных расходов по транспортировке и перевалке сырой нефти и нефтепродуктов.

Традиционно данные платежи осуществлялись в долларах. Теперь по закону расчёты будут идти в местных найрах.

Данный шаг всё больше увеличивает ликвидность найры и снижает потребность в долларах. Данный поток товаров является крупнейшим в Нигерии.

Телеграмм канал агентства количественной аналитики Сиала: https://t.me/seala_ru

Вслед за отменой субсидирования закупки автомобильного топлива в Европе, запуском крупного НПЗ Данготе, долгосрочного контракта на поставку именно местных нефтей на этот НПЗ следующим шагом стало возвращение прав на добычу нефти в Нигерии нигерийским компаниям и государству.

Так недавно была одобрена сделка по продаже нефтегазодобывающих активов Экксон Мобил в Нигерии местной компании Сеплат Энергия. Стоимость сделки составит 125 миллиардов рублей.

Одновременно одобрены три другие схожие сделки меньшей величины. Сделка Шелл по продаже своих активов пока ожидает окончательного структурирования и согласования со стороны государства.

Нигерия постепенно формирует суверенный, вертикально интегрированный нефтяной сектор. При этом государство не стремится сделать сектор именно государственным и обеспечивает рыночный характер получения активов и их дальнейшей работы, что говорит о низком уровне популизма в процессе.


Наша страница в ВК: vk.com/seala_ru

Нигерийская национальная нефтяная корпорация с 1 октября начала поставки нефти на НПЗ Данготе. Объём поставок составляет 53 тысячи тонн в сутки, что эквивалентно 60% от прокатной мощности НПЗ и 25% от объёма добычи в стране.



Проектная мощность НПЗ составляет 89 тысячи тонн в сутки (32.5 миллиона тонн в год). При этом данный НПЗ имеет единственную установку первичной переработки нефти, являющуюся крупнейшей в мире. Минимальный объём загрузки такой установки (и соответственно всего НПЗ) — 50%. Завод был запущен в марте этого года и в настоящее время постепенно вводит в действие установки вторичной переработки.



( Читать дальше )